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Melhor Bicicleta do Mundo Para Dar Grau: O Guia Certo

Alexandre de Almeida Albuquerque
Alexandre de Almeida Albuquerque

· 12 min de leitura

Destaques do Ranking

10 itens

Achar a bicicleta perfeita para 'dar grau' exige mais do que olhar o design. A manobra, que consiste em empinar a roda dianteira e se equilibrar na traseira, depende de uma combinação de geometria do quadro, tipo de freio e tamanho do aro. Este guia analisa os detalhes técnicos dos melhores modelos do mercado. Você vai entender qual configuração oferece o controle necessário para iniciar na prática ou para aperfeiçoar suas habilidades, ajudando a tomar uma decisão informada e precisa.

Critérios Essenciais Para a Bike de Grau Perfeita

A escolha de uma bicicleta para empinar passa por três pilares: geometria, freios e rodas. A geometria do quadro, especialmente em modelos BMX ou com quadro rebaixado, afeta diretamente seu centro de gravidade, facilitando o levantamento da roda dianteira e a manutenção do equilíbrio. O sistema de freios é seu principal controle. Freios V-brake oferecem modulação, permitindo ajustes finos para não deixar a bike virar, enquanto freios a disco entregam potência de frenagem imediata. Por fim, o tamanho do aro define a agilidade: aros 20 são mais rápidos e manobráveis, ideais para manobras rápidas, enquanto aros 24 proporcionam mais estabilidade em velocidades maiores.

Análise: As 10 Melhores Bicicletas Para Dar Grau

1. Ravok BMX Aro 20 Cross Freestyle RV-X

A Ravok BMX RV-X é uma bicicleta que vai direto ao ponto. Com seu design clássico de BMX freestyle, aro 20 e quadro em aço carbono, ela foi construída com foco em agilidade e resistência. A geometria compacta e o guidão cross alto fornecem a alavancagem necessária para puxar a roda dianteira com facilidade, tornando o aprendizado do ponto de equilíbrio mais intuitivo. Sua estrutura simples, sem marchas ou suspensões, elimina componentes desnecessários e reduz o peso, o que é uma vantagem clara para manobras que exigem explosão e controle corporal.

Esta BMX é a escolha ideal para o ciclista que está começando no mundo do grau e do freestyle. Se você busca uma bicicleta para empinar que seja ágil, responsiva e focada exclusivamente em manobras, este modelo atende perfeitamente. A ausência de marchas força o desenvolvimento da técnica de pedalada e equilíbrio, criando uma base sólida de habilidade. É também uma ótima opção para quem procura uma segunda bicicleta, dedicada apenas para treinos em pistas ou espaços urbanos.

Prós

  • Geometria de BMX ideal para manobras e agilidade.
  • Estrutura simples e leve, sem componentes extras.
  • Guidão cross facilita o controle ao empinar.

Contras

  • Os freios V-brake de fábrica podem exigir regulagem fina para uma modulação ideal.
  • Não é confortável para trajetos longos devido à sua posição de pilotagem agressiva.
  • Pode ser pequena para ciclistas com mais de 1,80m de altura.

2. Colli Londres Aro 24 Quadro Rebaixado 21V

A Colli Londres com aro 24 e quadro rebaixado se posiciona como uma opção híbrida e versátil. O principal atrativo para a prática do grau é seu quadro rebaixado, que abaixa o centro de gravidade do ciclista e torna a bicicleta mais estável quando empinada. O aro 24 é um meio-termo interessante: mais estável que o aro 20 de uma BMX, mas ainda ágil o suficiente para manobras. A presença de 21 velocidades, embora não seja essencial para o grau, torna a bicicleta útil para outros tipos de percursos, como passeios e deslocamentos diários.

Para quem busca uma bicicleta que não sirva apenas para empinar, mas também para o uso geral, a Colli Londres é uma forte candidata. Se você quer uma bike para ir à escola ou ao trabalho e aproveitar o caminho para treinar suas manobras, este modelo oferece essa flexibilidade. O quadro rebaixado é um grande facilitador para iniciantes na prática do grau que se sentem intimidados por bicicletas maiores ou mais altas.

Prós

  • Quadro rebaixado facilita o equilíbrio ao empinar.
  • Aro 24 oferece um bom compromisso entre agilidade e estabilidade.
  • Versátil para manobras e uso cotidiano graças às 21 marchas.

Contras

  • O sistema de 21 marchas adiciona peso e complexidade desnecessários para quem foca apenas no grau.
  • Freios V-brake simples podem precisar de um upgrade para maior poder de frenagem.
  • O quadro, apesar de rebaixado, não tem a mesma resistência de um quadro de BMX para manobras de alto impacto.

3. Ravok BMX Aro 20 RV-X Aro Aero Freestyle

Este modelo da Ravok compartilha a mesma base de sucesso da RV-X Cross, mas se diferencia pelos aros Aero. As rodas de parede dupla, conhecidas como aros Aero, proporcionam maior rigidez e durabilidade em comparação com aros de parede simples. Essa característica é importante para quem executa manobras que geram impacto nas rodas, como saltos e aterrissagens. A rigidez extra também se traduz em uma resposta mais direta e previsível da bicicleta, ajudando a manter o controle fino durante o grau.

Esta bicicleta para empinar é perfeita para o praticante intermediário que já domina os fundamentos e está começando a tentar manobras mais agressivas. Se você já sente que sua bicicleta de iniciante está sofrendo com os impactos dos treinos, o upgrade para os aros Aero faz todo o sentido. É a escolha para quem valoriza a durabilidade e quer uma BMX freestyle que aguente um uso mais intenso sem comprometer a agilidade do aro 20.

Prós

  • Aros Aero de parede dupla aumentam a resistência das rodas.
  • Maior rigidez estrutural melhora a resposta da bicicleta.
  • Mantém a geometria ágil e focada em manobras da linha BMX.

Contras

  • O peso é ligeiramente maior devido aos aros mais robustos.
  • Os pneus de fábrica podem não ter a melhor aderência para todas as superfícies.
  • A pintura e os adesivos podem se desgastar com o tempo e o uso intenso.

4. Colli Londres Aro 24 com Suspensão 21V

A Colli Londres com suspensão dianteira representa um grande compromisso. A suspensão é projetada para absorver impactos, o que é ótimo para conforto em terrenos irregulares, mas contraproducente para o grau. Ao tentar empinar a bicicleta, parte da força que você aplica para puxar o guidão é absorvida pela suspensão, dificultando o levantamento da roda. Além disso, o movimento da suspensão torna o ponto de equilíbrio menos estável e previsível.

Este modelo é indicado apenas se a sua prioridade for o conforto em passeios e se a prática do grau for algo muito ocasional. Se você mora em uma área com muitas ruas de paralelepípedo ou terra e quer uma bike para se deslocar, a suspensão será útil. No entanto, para quem leva o grau a sério e busca performance na manobra, a presença da suspensão dianteira é uma desvantagem técnica significativa que deve ser considerada.

Prós

  • Suspensão dianteira aumenta o conforto em terrenos acidentados.
  • Aro 24 e quadro rebaixado oferecem uma base estável.
  • Sistema de 21 marchas permite o uso em diferentes inclinações.

Contras

  • A suspensão absorve energia e dificulta o ato de empinar a bicicleta.
  • O comportamento da suspensão torna o equilíbrio no grau menos previsível.
  • Peso adicional da suspensão e das marchas.

5. Colli Londres Aro 24 Quadro Rebaixado 7V

Esta versão da Colli Londres acerta em cheio ao simplificar o sistema de transmissão. Com apenas 7 velocidades, ela remove a complexidade e o peso dos câmbios dianteiros, mantendo a versatilidade para subidas leves. Para a prática do grau, menos é mais. Um sistema mais simples significa menos manutenção e menos componentes para quebrar. A combinação do quadro rebaixado com o aro 24 e um sistema de marchas enxuto cria uma excelente plataforma para quem está evoluindo na manobra.

Se você já superou a fase de iniciante e busca uma bicicleta com aro maior que uma BMX, mas que ainda seja otimizada para o grau, este modelo é uma escolha inteligente. É ideal para ciclistas que querem a estabilidade do aro 24 sem o excesso de marchas de uma mountain bike tradicional. A configuração de 7 velocidades é suficiente para encontrar uma relação de pedalada confortável para manter a roda no ar.

Prós

  • Sistema de 7 marchas é mais leve e simples que o de 21.
  • Quadro rebaixado e aro 24 são uma ótima combinação para estabilidade.
  • Menos manutenção devido à ausência de câmbio dianteiro.

Contras

  • Os componentes de freio e transmissão são de entrada e podem precisar de upgrades futuros.
  • O selim de fábrica pode não ser o mais confortável para longos períodos de treino.
  • A qualidade dos passadores de marcha pode exigir trocas para uma performance mais precisa.

6. Ravok BMX Aro 20 V-brake Cross

Este modelo da Ravok é a essência da BMX focada em controle. O destaque aqui é o sistema de freio V-brake, um favorito entre muitos praticantes de grau. A razão é a modulação superior que ele oferece. Um V-brake bem ajustado permite aplicar força de frenagem de forma progressiva, dando a você um controle preciso sobre o ponto de equilíbrio. É possível 'cutucar' o freio levemente para evitar que a bicicleta vire para trás, algo mais difícil de fazer com freios a disco muito agressivos.

Esta BMX é para o purista do grau que valoriza o controle tátil do freio acima de tudo. Se você está na fase de aperfeiçoar o equilíbrio e precisa de um freio que funcione como uma extensão do seu corpo, o sistema V-brake deste modelo é o ideal. É uma bicicleta para treinar a técnica fina, desenvolvendo a memória muscular necessária para manter o grau por longas distâncias ou executar variações da manobra.

Prós

  • Freios V-brake oferecem excelente modulação para controle fino do equilíbrio.
  • Geometria de BMX clássica, ágil e responsiva.
  • Construção robusta em aço carbono, ideal para a prática de manobras.

Contras

  • O desempenho do V-brake diminui consideravelmente em condições de chuva.
  • As sapatas de freio se desgastam e exigem substituição periódica.
  • Pode parecer muito pequena e arisca para ciclistas acostumados com aros maiores.

7. Colli Bike SKILL BOY Aro 20 Freio a Disco

A Colli SKILL BOY traz uma configuração moderna para o formato de aro 20, equipando-a com freios a disco mecânicos. Essa adição oferece um poder de frenagem muito superior e mais consistente, especialmente em condições molhadas ou sujas, onde os V-brakes perdem eficiência. A frenagem é mais imediata e forte, o que pode ser uma vantagem para quem precisa parar rapidamente ou para quem já se acostumou com a resposta 'ligado/desligado' dos discos.

Esta bicicleta é destinada ao ciclista que prefere a potência e a confiabilidade dos freios a disco. Se você treina em locais variados, incluindo dias de chuva, ou simplesmente gosta da segurança de uma frenagem mais forte, a SKILL BOY é a escolha certa. Pode exigir um período de adaptação para modular a força e não travar a roda traseira abruptamente, mas oferece performance consistente em qualquer situação.

Prós

  • Freios a disco oferecem grande poder de frenagem.
  • Performance de frenagem consistente em todas as condições climáticas.
  • Aro 20 e quadro compacto mantêm a agilidade para manobras.

Contras

  • A modulação do freio a disco mecânico pode ser menos precisa que a de um V-brake bem ajustado.
  • Sistema de freio a disco adiciona um pouco de peso à bicicleta.
  • A manutenção pode ser mais complexa que a de um sistema V-brake.

8. Colli Bike Max Boy Aro 20 Aero V-Brake

A Colli Max Boy combina várias características procuradas em uma bicicleta para empinar. Ela usa o ágil aro 20, aros Aero para maior resistência e freios V-brake para controle modulado. É um pacote completo e equilibrado, oferecendo uma plataforma sólida tanto para quem está começando quanto para quem já tem alguma experiência. O design do quadro e o guidão elevado ajudam a encontrar uma posição confortável para puxar e controlar a bicicleta no ponto de equilíbrio.

Esta é a bicicleta 'pau para toda obra' para o grau. Se você está indeciso entre diferentes características e quer um modelo que equilibre bem durabilidade, controle e agilidade, a Max Boy é uma aposta segura. É uma excelente porta de entrada para o mundo das manobras, com componentes que não vão decepcionar durante o aprendizado e que aguentam a evolução do ciclista para um nível intermediário.

Prós

  • Combinação equilibrada de aro 20, aros Aero e freios V-brake.
  • Boa opção de custo-benefício para iniciantes e intermediários.
  • Aros de parede dupla aumentam a durabilidade geral da bicicleta.

Contras

  • A qualidade dos componentes, como manoplas e pedais, é básica.
  • O peso pode ser um pouco maior em comparação com modelos BMX de ponta.
  • O ajuste inicial de fábrica pode não ser o ideal, exigindo uma revisão completa.

9. Colli Max Boy CROSS Aro 20 Guidão BMX

A característica que define esta versão da Max Boy é o guidão estilo BMX. Guidões de BMX são mais altos e largos que os guidões tradicionais de mountain bike, o que oferece maior alavancagem para levantar a frente da bicicleta. Além disso, a ergonomia desse tipo de guidão proporciona uma posição de controle mais firme e confortável durante a manobra, permitindo microajustes de direção com mais facilidade enquanto se equilibra na roda traseira.

Para o ciclista que sente falta de controle e força com guidões mais baixos ou estreitos, este modelo é a solução. Se você tem dificuldade em 'puxar' a bike para o ponto de equilíbrio ou acha que seus braços ficam em uma posição desconfortável, o guidão BMX fará uma diferença notável. É uma escolha focada em ergonomia e controle, ideal para quem passa longas sessões de treino aperfeiçoando o grau.

Prós

  • Guidão estilo BMX oferece excelente alavancagem e controle.
  • Posição de pilotagem otimizada para manobras.
  • Quadro robusto e aro 20 para agilidade.

Contras

  • A altura do guidão pode ser desconfortável para pedalar em velocidade ou por longas distâncias.
  • Freios V-brake de entrada exigem atenção na regulagem.
  • Os pneus inclusos podem ser finos demais para quem busca máxima estabilidade.

10. Colli Londres Aro 24 Freios a Disco 7V

Este modelo da Colli Londres reúne o que há de mais moderno em uma configuração de grau urbana. Ele combina a estabilidade do aro 24 com a simplicidade de um sistema de 7 marchas e o poder de frenagem dos freios a disco. É a evolução natural da bike de grau, oferecendo uma plataforma estável para ciclistas mais altos ou que preferem a sensação de uma roda maior, junto com a confiança de freios que funcionam em qualquer tempo.

Esta bicicleta é perfeita para o entusiasta do grau que vive em um ambiente urbano e busca a melhor performance possível em uma plataforma de aro 24. Se você é um ciclista mais alto, ou simplesmente prefere a inércia e a estabilidade de rodas maiores, e não abre mão da potência dos freios a disco, esta é a sua bicicleta. É um modelo que transita bem entre ser uma bike de manobras dedicada e um veículo para deslocamentos diários.

Prós

  • Aro 24 oferece mais estabilidade que o aro 20.
  • Freios a disco garantem frenagem potente e consistente.
  • Sistema de 7 marchas é versátil e de baixa manutenção.

Contras

  • Mais pesada que os modelos BMX de aro 20.
  • Exige mais força para iniciar a manobra de empinar devido à roda maior.
  • O quadro rebaixado, embora útil, não tem a mesma geometria otimizada de uma BMX puro-sangue.

Freio a Disco vs. V-Brake: Qual o Melhor Controle?

A escolha do freio é um dos pontos mais importantes para uma bicicleta de grau. Freios V-brake são a escolha tradicional e muitos especialistas os preferem pela modulação. Isso significa que você pode aplicar a força de frenagem de forma gradual e sutil. Esse controle fino é excelente para 'salvar' um grau, tocando levemente no freio para impedir que a bicicleta vire para trás. A desvantagem é a perda de eficiência na chuva e o desgaste das sapatas.

Freios a disco, por outro lado, oferecem poder de frenagem bruto e consistente em qualquer condição climática. A resposta é mais imediata, o que pode ser bom para segurança, mas exige mais prática para modular a força sem travar a roda traseira. Freios a disco hidráulicos oferecem melhor modulação que os mecânicos, mas são mais caros. A escolha final depende da sua preferência: controle progressivo do V-brake ou a potência imediata do freio a disco.

Quadro Rebaixado e BMX: A Geometria Ideal

A geometria do quadro define como a bicicleta se comporta. Quadros de BMX são projetados para serem compactos, baixos e extremamente ágeis. A distância curta entre os eixos e o centro de gravidade baixo facilitam levantar a roda dianteira e fazer correções rápidas de direção. São perfeitos para manobras que exigem agilidade e mudanças rápidas de posição.

O quadro rebaixado, comum em modelos de aro 24 ou 26, busca adaptar essa vantagem para rodas maiores. Ao rebaixar o tubo superior, ele permite que o ciclista mova seu peso mais para trás e para baixo, aproximando o centro de gravidade do eixo traseiro. Isso torna a bicicleta mais fácil de equilibrar uma vez que está empinada, oferecendo uma sensação de maior estabilidade, embora não tenha a mesma agilidade de uma BMX.

Aro 20 ou Aro 24: O Tamanho da Roda Importa?

Sim, o tamanho da roda importa muito. O aro 20, padrão das bicicletas BMX, é a escolha para máxima agilidade. Por ser menor e mais leve, ele exige menos esforço para ser levantado do chão e responde instantaneamente aos comandos. É ideal para treinos em espaços curtos e para encadear manobras. Sua desvantagem é ser menos estável em altas velocidades e menos confortável para ciclistas altos.

O aro 24 surge como um meio-termo. Ele exige um pouco mais de força para ser empinado, mas uma vez no ponto de equilíbrio, sua maior massa e efeito giroscópico proporcionam mais estabilidade. É mais fácil manter o grau em linha reta e por distâncias maiores. Para ciclistas mais altos, o aro 24 também oferece uma posição de pedalada mais confortável. A escolha depende se você prioriza agilidade (aro 20) ou estabilidade (aro 24).

Perguntas Frequentes

Preciso de uma bicicleta com marchas para dar grau?

Não, não é necessário. Muitas das melhores bicicletas para grau são single-speed (marcha única), pois isso reduz o peso e a complexidade. Ter poucas marchas, como 7, pode ajudar a encontrar uma relação de pedalada confortável para manter a velocidade, mas sistemas com muitas marchas, como 21, são desnecessários.

É possível dar grau com uma bicicleta aro 29?

Sim, é possível, mas é significativamente mais difícil. O aro 29 eleva muito o centro de gravidade e exige uma força muito maior para levantar a roda dianteira. A manobra se torna mais lenta e menos controlável. Para iniciantes, não é recomendado. É um desafio para ciclistas muito experientes.

Qual a importância do pneu para dar grau?

O pneu é muito importante. Pneus mais largos e com uma superfície mais lisa (slick ou semi-slick) oferecem uma área de contato maior com o asfalto, o que aumenta a estabilidade lateral durante o equilíbrio. Pneus de cravo, para terra, tendem a ser mais instáveis e 'nervosos' no pavimento.

Suspensão dianteira ajuda ou atrapalha no grau?

Na grande maioria dos casos, a suspensão dianteira atrapalha. Ela absorve a energia que você usa para puxar o guidão, tornando mais difícil levantar a roda. Além disso, seu movimento constante torna o ponto de equilíbrio instável e imprevisível. Para o grau, um garfo rígido é sempre a melhor opção.

Como ajustar o freio para ter mais controle no grau?

O segredo é buscar uma frenagem progressiva, não abrupta. Para freios V-brake, ajuste as sapatas para que toquem o aro de forma suave e gradual. Em freios a disco mecânicos, garanta que o cabo não tenha folga excessiva. Manter os discos e as pastilhas limpos também é fundamental para uma frenagem consistente e previsível.

Quem escreveu este artigo

Alexandre de Almeida Albuquerque

Alexandre de Almeida Albuquerque

Fundador e Estrategista-Chefe

Fundador do Melhor Para Comprar, Alexandre é Engenheiro de Produção (ITA) com doutorado em Inteligência de Mercado (FGV) e mais de duas décadas de experiência em otimização de compras. Ele é o criador do 'Protocolo Otimização 360', um sistema rigoroso que garante a melhor relação custo-benefício, orientando mais de 5 milhões de consumidores anualmente.

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