Melhor pneu para motocross: Guia de Alta Aderência
Produtos em Destaque
Índice do Artigo
A escolha do pneu certo define se você completará a trilha ou ficará atolado na primeira lama. No motocross amador e na prática de trilhas, a tração é o elemento mais crítico da sua pilotagem.
Diferente do asfalto, onde a consistência reina, o off-road exige um componente capaz de morder o terreno, limpar o barro dos sulcos automaticamente e resistir a impactos severos contra pedras e raízes.
Ignorar a qualidade da borracha é comprometer sua segurança e o desempenho da sua moto.
Selecionamos as opções mais robustas do mercado, focando em modelos que equilibram a agressividade necessária para a terra com a resistência para o deslocamento até a pista. Analisamos o desenho dos cravos, a rigidez da carcaça e a composição da borracha para entregar um guia definitivo.
Aqui você encontrará desde pneus focados em performance pura até opções mistas ideais para quem usa a moto no dia a dia e na terra aos finais de semana.
Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo
Tração e Durabilidade: Critérios para Escolher
Entender o desenho da banda de rodagem é o primeiro passo para uma compra inteligente. Pneus com cravos (gomos) mais espaçados são fundamentais para terrenos com lama e terra fofa.
Esse espaçamento permite que o pneu expulse o barro acumulado durante a rotação, garantindo que sempre haja borracha limpa em contato com o solo. Se os cravos forem muito próximos, o pneu vira uma superfície lisa (slick) rapidamente ao entrar no barro, anulando a tração.
A dureza do composto define a vida útil e a aderência. Borrachas mais macias oferecem uma aderência superior em pedras molhadas e terrenos duros, copiando as irregularidades do solo.
O contraponto é o desgaste acelerado, especialmente se você rodar trechos de asfalto. Já os compostos duros são ideais para quem busca durabilidade e pilota em terrenos com cascalho solto ou areia, onde a resistência à abrasão e ao rasgo dos cravos é vital.
Ranking: Os 10 Melhores Pneus Off-Road e Misto
1. Par de Pneus Vipal TR300 (110/90-17 + 90/90-19)
Par Pneu Bros 150 Xre 190 Crosser 150 110/90-17 + 90/90-19 Tr300 Vipal...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
O kit Vipal TR300 se destaca como a solução mais equilibrada para pilotos de motocross amador que utilizam modelos como a Honda Bros ou Yamaha Crosser. A Vipal projetou este modelo com um foco claro na versatilidade on/off-road.
Os blocos da banda de rodagem possuem um desenho que favorece a tração em terra batida, mas com uma área de contato suficiente para garantir segurança e estabilidade em deslocamentos no asfalto até chegar à trilha.
Este par é a escolha perfeita para o piloto de fim de semana que não possui um reboque e vai rodando com a moto até o local da prática. A durabilidade é um ponto forte da linha TR300.
A carcaça reforçada resiste bem a impactos moderados, reduzindo o risco de furos ou cortes laterais em terrenos pedregosos. Não é um pneu de competição profissional extrema, mas entrega uma performance honesta e consistente para o uso misto intenso.
- Excelente durabilidade em uso misto
- Ótimo custo-benefício para o par
- Estabilidade superior em asfalto molhado comparado a pneus 100% off-road
- Carcaça resistente a furos
- Pode acumular barro em lama muito densa devido ao espaçamento moderado
- Menos grip lateral em curvas de alta velocidade na terra fofa
2. Pneu Traseiro Pirelli MT60 110/90-17 Original
Pneu Pirelli 110/90-17 Mt60 (Tt) 60P (T) Orig. Nxr Bros 160...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
O Pirelli MT60 é uma lenda no segmento trail e uma referência para quem busca performance superior em terrenos mistos. Sua vocação é clara: oferecer a máxima aderência possível em superfícies soltas sem sacrificar a segurança no asfalto.
A tecnologia de construção da Pirelli entrega uma borracha que aquece rápido, proporcionando confiança imediata ao piloto. É ideal para trilhas rápidas onde a velocidade final e a frenagem precisa são mais importantes que a transposição de atoleiros profundos.
Pilotos que priorizam a técnica e a precisão em vez da força bruta vão preferir este modelo. O desenho dos cravos é otimizado para autolimpeza, mas com um perfil mais baixo que pneus de motocross puro, o que resulta em menos vibração e maior conforto.
Se a sua trilha envolve muitos trechos de estradão de terra batida e cascalho, o MT60 traseiro oferece uma tração linear que transfere a potência do motor para o chão de forma eficiente.
- Aderência excepcional em piso molhado
- Conforto de rodagem superior
- Composto de borracha de alta tecnologia
- Tração previsível em terra batida e cascalho
- Desgaste mais rápido que concorrentes de composto duro
- Preço elevado em comparação a marcas nacionais
3. Pneu Dianteiro Maggion Viper 90/90-21
PNEU DE MOTO 90/90-21 MAGGION VIPER 54T TT DIANTEIRO...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
Quando o assunto é garantir a direção em terrenos difíceis, o Maggion Viper aro 21 é uma ferramenta indispensável. Este pneu dianteiro foi desenhado com cravos agressivos e espaçados, característicos de pneus focados no off-road.
A medida aro 21 é o padrão ouro para transpor obstáculos; ela ataca raízes e pedras com um ângulo mais favorável, evitando que a frente da moto tranque e jogue o piloto por cima do guidão.
Este modelo é recomendado especificamente para quem enfrenta trilhas fechadas, single tracks e terrenos com muita vegetação ou lama. A mordida lateral dos cravos do Viper ajuda a manter a moto dentro do trilho nas curvas, evitando que a frente escorregue (o famoso "wash out").
Para proprietários de motos como a Honda CRF 230, XR 250 Tornado ou Lander que buscam uma opção agressiva e econômica, este pneu transforma a dirigibilidade na terra.
- Desenho agressivo ideal para lama e terra fofa
- Excelente capacidade de transpor obstáculos (Aro 21)
- Preço acessível
- Boa mordida lateral em curvas fechadas
- Gera vibração excessiva no asfalto
- Ruído elevado em deslocamentos urbanos
4. Pneu Traseiro Vipal TR300 120/80-18 Reforçado
Pneu Xre 300 Xr 250 Tornado Lander 250 120/80-18 Tr300 62s Vipal...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
A versão reforçada do Vipal TR300 no aro 18 é a escolha robusta para motos de trilha e enduro de média cilindrada. A designação "reforçado" não é apenas marketing; indica uma construção de carcaça com lonas adicionais ou mais espessas, projetadas para suportar a carga extra de impactos severos e o peso de bagagem em expedições off-road.
O aro 18 permite uma parede lateral do pneu mais alta, o que funciona como uma suspensão secundária, absorvendo pancadas antes que elas cheguem ao aro.
Indicamos este pneu para pilotos de motos como a Yamaha Ténéré 250 ou Honda XRE 300 que fazem uso severo em estradas de chão ruins. A medida 120/80 oferece uma área de contato larga, distribuindo a tração e evitando que a moto cave buracos excessivos ao acelerar.
A durabilidade quilométrica deste modelo é um dos seus maiores atrativos, resistindo bravamente ao uso misto prolongado sem perder a integridade dos cravos.
- Carcaça reforçada aumenta a resistência a furos
- Parede lateral alta ajuda na absorção de impactos
- Durabilidade acima da média
- Bom suporte de carga
- Peso elevado pode afetar a agilidade da suspensão traseira
- Montagem manual pode ser difícil devido à rigidez
5. Kit Pneus Maggion Viper Dianteiro e Traseiro
PAR PNEU BROS DIANTEIRO 90 90 19 TRASEIRO 110 90 17 CROSSER XRE 190 BR...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
O Kit Maggion Viper é a solução completa para quem precisa renovar os calçados da moto sem gastar muito. Ao oferecer o par, a Maggion garante que o comportamento da moto seja homogêneo, com dianteira e traseira trabalhando com o mesmo nível de aderência e perfil de deformação.
A linha Viper tem um DNA mais voltado para a terra do que para o asfalto, apresentando blocos altos que perfuram o solo macio para encontrar tração.
Este conjunto brilha em motos de entrada utilizadas em sítios, fazendas ou pistas de motocross amador. Se você está restaurando uma moto antiga de trilha ou equipando sua moto de uso diário para uma aventura de fim de semana, este kit oferece o melhor retorno por real investido.
A borracha tende a ser um pouco mais macia que a da Vipal, o que garante um grip surpreendente na terra, embora exija atenção com a calibragem para evitar 'mordidas de cobra' na câmara de ar.
- Melhor relação custo-benefício do mercado
- Comportamento previsível e homogêneo do conjunto
- Excelente tração em terrenos soltos
- Desenho estético agressivo
- Vida útil reduzida se usado frequentemente no asfalto
- Borracha mais suscetível a cortes em pedras muito afiadas
6. Pneu Dianteiro Pirelli MT60 90/90-19
Pneu Moto Aro 19 Pirelli Mt60 90/90-19 52p Tt - Dianteiro...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
Para fechar o conjunto com o traseiro MT60, a Pirelli oferece esta versão dianteira aro 19. O aro 19 é comum na dianteira de algumas motos trail on/off como a Bros. O diferencial deste pneu é a engenharia dos sulcos, desenhados para evacuar água com extrema eficiência.
Isso o torna a opção mais segura para quem enfrenta trilhas úmidas ou precisa pilotar na chuva para chegar ao local do evento.
A estabilidade direcional deste modelo é notável. Enquanto pneus puramente off-road tendem a "sambar" em velocidades mais altas ou em pisos duros, o MT60 mantém a linha escolhida pelo piloto com firmeza.
É a escolha certa para quem valoriza a segurança e possui uma tocada mais fluida, evitando travamentos de roda e buscando manter a velocidade de cruzeiro alta tanto na terra quanto no asfalto.
- Referência em segurança no piso molhado
- Estabilidade direcional superior
- Qualidade de construção premium
- Ideal para uso 60% asfalto / 40% terra
- Menor capacidade de ataque em lama profunda comparado ao Viper
- Investimento inicial mais alto
7. Par de Pneus Technic Trail para Bros e Crosser
Par Pneu Technic Bros 125/150 / 160 90/90-19 + 110-90-17...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
A Technic entra no mercado como uma alternativa focada em economia extrema, muitas vezes utilizando processos de remoldagem ou carcaças reaproveitadas de alta qualidade, dependendo da linha específica.
Este par é voltado para o uso utilitário rural e trilhas leves. Se o seu objetivo é apenas lazer esporádico sem competições ou situações extremas, o par Technic cumpre a função de levar a moto por caminhos de terra seca e grama com competência.
Recomendamos este produto para iniciantes no mundo off-road que ainda estão aprendendo as técnicas básicas e não exigem o máximo da máquina. A borracha costuma ser dura, o que favorece a durabilidade em detrimento da aderência fina.
Para rodar em estradas de terra batida e cascalho, eles funcionam bem, mas exigem cautela redobrada em pedras molhadas ou asfalto chuvoso devido à composição mais rígida.
- Preço extremamente competitivo
- Boa durabilidade em terra seca
- Atende bem ao uso utilitário rural
- Banda de rodagem com desenho clássico misto
- Aderência inferior em piso molhado
- Acabamento e controle de qualidade inferiores às grandes marcas
8. Pneu Dianteiro Maggion Viper 90/90-19
Pneu de Moto 90/90-19 Maggion Viper 52T TT Dianteiro...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
Esta versão do Maggion Viper adapta a agressividade da linha para o aro 19. É uma peça de reposição estratégica para proprietários de NXR Bros que sentem a frente da moto instável com os pneus originais de uso urbano.
Ao instalar o Viper na dianteira, a moto ganha imediatamente uma capacidade de frenagem na terra muito superior, pois os cravos conseguem penetrar o solo para parar a moto, em vez de apenas deslizar superficialmente.
É um upgrade sensato para quem usa a moto em fazendas ou estradas vicinais não pavimentadas. A geometria dos cravos laterais oferece suporte quando a moto inclina, permitindo curvas mais fechadas com confiança.
Diferente dos pneus de rua, este modelo não "fecha" a frente com facilidade em bancos de areia, mantendo a trajetória que o piloto impõe no guidão.
- Melhora drástica na frenagem off-road
- Evita o fechamento de frente em areia
- Bom espaçamento para limpeza de barro
- Preço justo
- Desgaste irregular se usado com pressão errada no asfalto
- Menos conforto vibracional no guidão
9. Pneu Traseiro Vipal TR300 110/90-17
Pneu Bros 150 Xre 190 Crosser 150 110/90-17 60p Tr300 Vipal...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
O Vipal TR300 avulso traseiro é o "pão com manteiga" do motociclista brasileiro que enfrenta de tudo. Sua popularidade não é por acaso: ele suporta abuso. Seja carregando peso, rodando em asfalto quente ou enfrentando pedras soltas, a estrutura deste pneu se mantém íntegra.
Para o motocross amador, ele serve como um excelente pneu de treino, permitindo muitas horas de pilotagem antes de precisar ser trocado.
A tração é garantida por blocos grandes e robustos que resistem ao arrancamento. Em subidas íngremes de terra compactada, o TR300 entrega torque consistente ao solo. Embora não tenha a especificidade de um pneu de composto macio (gummy tire) para hard enduro, sua versatilidade o torna a escolha lógica para quem tem apenas uma moto para fazer tudo, do trabalho à trilha no domingo.
- Resistência excepcional ao arrancamento de cravos
- Disponibilidade e facilidade de reposição
- Desempenho consistente durante toda a vida útil
- Excelente para terrenos compactados
- Dificuldade de tração em raízes molhadas e lisas
- Peso da carcaça levemente superior
10. Pneu Dianteiro Vipal TR300 60/100-17 (Biz/Pop)
Pneu Dianteiro Vipal 60/100-17 TR300 Honda Biz 125/110/100 Pop 100 Cry...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
Pode parecer inusitado incluir um pneu de Biz em uma lista de motocross, mas a realidade do interior do Brasil mostra outra história. O Vipal TR300 nesta medida é a arma secreta para transformar motonetas como a Pop 100 e a Biz em veículos capazes de enfrentar estradas de terra ruins.
Com este pneu, a dianteira leve dessas motos ganha aderência, permitindo que sejam usadas em sítios e trilhas leves de recreação (as famosas "trilhas de Pop").
Este pneu oferece segurança para quem precisa se deslocar por áreas rurais com motos utilitárias. Ele substitui os pneus 100% asfalto originais, que são perigosos na terra, por um perfil misto que oferece frenagem e dirigibilidade decentes no barro leve.
Não espere fazer saltos de motocross com ele, mas para aventuras rurais e deslocamento em terreno difícil com underbones, é a melhor opção técnica disponível.
- Transforma a dirigibilidade de motonetas na terra
- Aumenta a segurança em estradas rurais
- Durabilidade Vipal comprovada
- Desenho profundo para a medida pequena
- Uso limitado a motos de baixa cilindrada e aro pequeno
- Não adequado para trilhas pesadas ou saltos
Nossas recomendações de como escolher o produto foram úteis para você?
Vipal TR300 ou Pirelli MT60: Qual Vale a Pena?
A disputa entre Vipal e Pirelli se resume a duas filosofias: Custo-Benefício versus Performance Pura. O Vipal TR300 é o rei da durabilidade e do custo. Ele é feito para aguentar o tranco do dia a dia brasileiro, estradas ruins e ainda sobrar borracha para o fim de semana.
Se o seu orçamento é apertado e você roda muito no asfalto durante a semana, o Vipal é a escolha racional e econômica que não vai te deixar na mão.
O Pirelli MT60 joga em outra liga de sofisticação. A borracha é mais nobre, oferece mais grip no molhado e transmite mais sensibilidade ao piloto. Se você tem uma moto de maior valor agregado, ou se a sua prioridade absoluta é a segurança em curvas molhadas e o conforto de rodagem, o investimento extra no Pirelli se justifica.
Ele é para o motociclista que exige o máximo da ciclística da moto e aceita pagar mais por isso, mesmo que o pneu dure um pouco menos.
Entendendo Medidas: Aro 17, 19 ou 21 polegadas?
O tamanho do aro altera drasticamente a física da pilotagem off-road. O Aro 21 (dianteiro) é o padrão para motos de trilha e motocross reais. O diâmetro maior permite que a roda passe por cima de buracos e pedras com menos impacto, "rolando" sobre o obstáculo em vez de bater contra ele.
Isso garante estabilidade direcional. Se sua moto permite, use aro 21 na frente para trilhas sérias.
Os aros 17 e 19 (geralmente traseiros ou dianteiros de motos mistas como a Bros) são compromissos. O aro 19 na dianteira é mais ágil no asfalto e em curvas fechadas urbanas, mas sofre mais em buracos profundos.
Na traseira, aros 18 ou 19 são ideais para off-road pois permitem pneus com perfil alto (muita borracha lateral), que funcionam como amortecedores. O aro 17 traseiro é comum em motos mistas; ele limita um pouco a altura do perfil do pneu off-road, mas oferece excelente tração e torque em baixa velocidade.
Cuidados com a Pressão em Terrenos de Motocross
- Na terra, a pressão deve ser reduzida para aumentar a área de contato. Pneus muito cheios quicam e não tracionam.
- Para uso misto (asfalto e terra), mantenha entre 18 a 22 PSI. Isso protege o aro no asfalto e dá grip razoável na terra.
- Em trilhas pesadas com trava de pneu (rim lock), você pode baixar para 12 a 15 PSI. Sem trava, nunca baixe tanto, ou o pneu vai girar em falso na roda e arrancar o bico da câmara.
- Sempre recalibre os pneus ao voltar para o asfalto. Rodar com pressão baixa de terra no asfalto superaquece a carcaça e destrói a estabilidade em curvas.
Perguntas Frequentes (FAQ)
Conheça nossos especialistas
Fundador e Estrategista-Chefe
Alexandre de Almeida Albuquerque
Fundador do Melhor Para Comprar, Alexandre é Engenheiro de Produção (ITA) com doutorado em Inteligência de Mercado (FGV) e mais de duas décadas de experiência em otimização de compras. Ele é o criador do 'Protocolo Otimização 360', um sistema rigoroso que garante a melhor relação custo-benefício, orientando mais de 5 milhões de consumidores anualmente.
Nossa Equipe de Especialistas
Redação Melhor Para Comprar
Produção de conteúdo baseada em curadoria de informação e análise de especialistas. A equipe de redação do Melhor Para Comprar trabalha diariamente para fornecer a melhor experiência de escolha de produtos e serviços a mais de 5 milhões de usuários.
