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Melhores marcas de óleo 5w40: Proteção Superior

Alexandre de Almeida Albuquerque
Alexandre de Almeida Albuquerque
11 min. de leitura

Escolher o lubrificante correto é a decisão mais impactante que você pode tomar para a longevidade do seu veículo. O óleo 5w40 se destaca como uma das viscosidades mais versáteis e robustas do mercado, oferecendo proteção superior tanto na partida a frio quanto em altas temperaturas operacionais.

Este guia vai além do básico: analisamos a engenharia química por trás das principais marcas, a compatibilidade com motores modernos e o real custo-benefício para o seu bolso.

Viscosidade e API: Critérios Essenciais de Escolha

Entender a nomenclatura é o primeiro passo para não errar na compra. O número '5W' indica a fluidez do óleo em baixas temperaturas. Quanto menor esse número, mais rápido o óleo sobe para lubrificar o comando de válvulas na partida a frio, momento onde ocorre a maior parte do desgaste do motor.

Já o '40' refere-se à viscosidade a 100°C. Um óleo 5W40 mantém uma película protetora mais espessa em alta temperatura do que um 5W30, sendo ideal para motores que operam em regimes severos ou climas tropicais.

Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo

A sigla API (American Petroleum Institute) define a modernidade do pacote de aditivos. Atualmente, o padrão API SP é o mais avançado, desenvolvido para combater a pré-ignição em baixa velocidade (LSPI) em motores turbo com injeção direta.

O padrão anterior, API SN, ainda é extremamente competente para a maioria da frota. Verificar se o produto atende também às normas europeias ACEA (como A3/B4) garante que o óleo suporta intervalos de troca estendidos e cargas elevadas de cisalhamento.

Ranking: Os 10 Melhores Óleos 5w40 do Mercado

1. Motul 8100 X-Cess Gen2 5W40 (Galão 4L)

Maior desempenho
RecomendadoAtualizado Hoje: 20/12/2025

Óleo Lubrificante Motul 8100 X-Cess Gen2 5W40, Galão 4L...

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O Motul 8100 X-Cess Gen2 representa o padrão ouro para entusiastas e proprietários de veículos de alta performance. Este lubrificante 100% sintético foi formulado especificamente para motores potentes e de grande cilindrada, sejam eles a gasolina, etanol ou diesel leve.

A sua grande vantagem reside na estabilidade ao cisalhamento: mesmo sob estresse térmico extremo, a película de óleo não se rompe, garantindo pressão de óleo constante.

Este produto é a escolha perfeita para quem possui carros de montadoras europeias como BMW, Mercedes-Benz, Porsche e Volkswagen, pois ele carrega uma vasta lista de aprovações OEM (Original Equipment Manufacturer).

A tecnologia da Motul foca em manter o motor limpo e protegido mesmo em condições de direção esportiva. Se você exige o máximo do seu carro em track days ou viagens longas em alta rotação, este é o investimento que traz maior tranquilidade técnica.

Prós
  • Homologações oficiais de montadoras premium (Porsche A40, BMW LL-01)
  • Alta resistência ao cisalhamento e temperatura
  • Excelente proteção para motores turbo
Contras
  • Preço elevado comparado a marcas nacionais
  • Pode ser excessivo para carros populares de baixa potência

2. Castrol Magnatec Stop-Start 5w40 100% Sintético

Nossa escolha
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Óleo Lubrificante Castrol Magnatec Stop-Start 5w40 A3/B4 100% sintétic...

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A Castrol posiciona o Magnatec Stop-Start como a solução definitiva para o motorista urbano. O trânsito pesado, com suas constantes paradas e arranques, impõe um desgaste microscópico severo ao motor.

A tecnologia de 'moléculas inteligentes' da marca promete aderir às peças metálicas mesmo quando o motor está desligado, ao contrário de óleos comuns que escorrem totalmente para o cárter.

Este óleo é ideal para quem utiliza o veículo predominantemente na cidade, enfrentando congestionamentos diários. A formulação atende à norma ACEA A3/B4, o que significa que ele é robusto o suficiente para proteger contra o desgaste, mantendo a viscosidade estável.

Para donos de veículos Volkswagen que exigem a norma VW 502 00/505 00, esta é uma das opções com melhor custo-benefício e disponibilidade no mercado brasileiro.

Prós
  • Proteção específica para o ciclo 'anda e para' urbano
  • Moléculas que aderem ao motor desligado
  • Reduz o desgaste crítico da partida a frio
Contras
  • Embalagem pode variar dependendo do lote
  • Foco maior em proteção urbana do que em alta performance esportiva

3. Shell Helix HX8 Professional AV 5W40

Custo-benefício
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Shell Helix Lubrificante Hx8 Professional Av 5W40 Vw 1L...

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O Shell Helix HX8 Professional AV é um lubrificante desenvolvido com foco nas especificações exigentes do grupo Volkswagen. A sigla 'AV' muitas vezes denota formulações ajustadas para atender normas específicas de construtores, garantindo que o óleo não apenas lubrifique, mas também colabore com a eficiência do combustível e a limpeza dos pistões.

A Shell utiliza sua tecnologia de limpeza ativa para impedir o acúmulo de borra, um inimigo silencioso dos motores modernos.

Recomendamos este produto para proprietários de Audi e VW que buscam uma manutenção que respeite os critérios de engenharia da fábrica sem necessariamente recorrer aos óleos de concessionária, que costumam ser mais caros.

A base sintética da Shell é conhecida por sua pureza, derivada muitas vezes do processo Gas-to-Liquid, resultando em menor volatilidade e, consequentemente, menor necessidade de completar o nível de óleo entre as trocas.

Prós
  • Tecnologia de limpeza ativa superior contra borras
  • Desenvolvido para atender requisitos VW/Audi
  • Baixa volatilidade (menor consumo de óleo)
Contras
  • Disponibilidade da versão 'Professional' pode ser menor no varejo comum
  • Focada em nicho específico, menos genérica

4. Selenia Perform V Petronas 5W40 Sintético

Bom e barato
RecomendadoAtualizado Hoje: 20/12/2025

Óleo de Motor 5W40 Sintético Selenia Perform V Petronas 70330E19BR...

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A Petronas, através da linha Selenia, tem uma ligação histórica e técnica com os motores da Fiat e Jeep (grupo Stellantis). O Selenia Perform V foi formulado para suportar o estresse térmico típico de motores que trabalham em altas temperaturas, oferecendo resistência contra a oxidação.

É um óleo sintético que cumpre seu papel com excelência em motores Fire, Firefly e E.torQ.

Este lubrificante é a escolha lógica para donos de Fiat Toro, Jeep Renegade ou Fiat Argo que desejam manter a especificação original recomendada pela montadora. Diferente de óleos genéricos, o pacote de aditivos aqui é calibrado para os materiais de vedação e ligas metálicas usados por esses fabricantes, prevenindo vazamentos prematuros e garantindo a vedação correta dos anéis.

Prós
  • Produto de referência para veículos Fiat e Jeep
  • Boa estabilidade térmica
  • Proteção adequada para intervalos de troca recomendados
Contras
  • Menos versátil para outras marcas fora do grupo Stellantis
  • Preço pode ser alto pela marca 'original'

5. Ipiranga F1 Master 5W40 API SP Sintético

O Ipiranga F1 Master destaca-se por trazer a mais recente certificação API SP para o mercado de massa. Essa atualização é crucial para motores modernos com injeção direta e turbocompressor (TGDI), pois a formulação SP é especificamente projetada para mitigar o fenômeno LSPI (pré-ignição em baixa velocidade), que pode destruir pistões em questão de segundos.

É uma evolução significativa sobre os óleos API SN.

Para o consumidor brasileiro que busca um produto nacional de confiança, fácil de encontrar e tecnologicamente atualizado, esta é uma opção robusta. Ele oferece proteção superior para a corrente de comando, um componente crítico que sofre desgaste acelerado com óleos de baixa qualidade.

É ideal para a nova geração de motores 1.0 e 1.3 turbo que equipam grande parte da frota nacional atual.

Prós
  • Certificação API SP (a mais moderna do mercado)
  • Proteção contra LSPI em motores turbo injeção direta
  • Excelente disponibilidade nacional
Contras
  • Marca com menos prestígio em competições internacionais que Motul ou Castrol
  • Embalagem simples

6. Lubrax Valora Flex 5w40 Sintético (Kit 4 Litros)

O Lubrax Valora Flex é um exemplo de produto adaptado à realidade brasileira. Sendo um óleo projetado com a tecnologia da Petrobras, ele leva em consideração o uso intensivo de etanol e a variabilidade da qualidade do combustível no país.

Sua formulação possui detergentes específicos para lidar com a água e os subprodutos ácidos gerados pela queima do álcool, prevenindo a corrosão interna.

Se você possui um carro flex e alterna frequentemente entre gasolina e etanol, este óleo oferece uma camada extra de segurança química. O kit de 4 litros oferece um excelente custo-benefício para a troca completa de veículos populares e médios.

Embora não tenha o apelo 'premium' de marcas importadas, entrega uma performance técnica sólida para o dia a dia, cumprindo as normas API SN.

Prós
  • Formulação otimizada para motores Flex e combustíveis brasileiros
  • Bom poder de limpeza e controle de corrosão
  • Custo-benefício atrativo no kit
Contras
  • Geralmente atende API SN, inferior ao API SP
  • Intervalos de troca devem ser rigorosamente respeitados

7. Castrol Magnatec 5w40 A3/B4 (Kit 4 Litros)

Kit 4 Óleo Motor Castrol Magnatec 5w40 A3/b4 502 00...

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Diferente da versão Stop-Start, esta variante do Castrol Magnatec foca explicitamente na norma ACEA A3/B4. Isso indica um lubrificante 'High SAPS', rico em aditivos antidesgaste como zinco e fósforo.

É um óleo encorpado, projetado para motores que exigem alta proteção mecânica e não possuem filtros de partículas diesel (DPF) sensíveis. A sua resistência térmica é notável, mantendo a viscosidade mesmo em viagens longas sob sol forte.

Este kit é altamente recomendado para veículos importados de anos anteriores (anos 2000 a 2015) e motores aspirados de alto desempenho que precisam de um óleo mais robusto. A especificação A3/B4 garante que o filme lubrificante não se rompa sob alta carga, protegendo bronzinas e comandos.

Não é a melhor escolha para diesels moderníssimos com sistemas de pós-tratamento delicados, mas é imbatível para a frota a gasolina/flex convencional.

Prós
  • Norma ACEA A3/B4 garante alta proteção mecânica
  • Ideal para motores de alta performance um pouco mais antigos
  • Excelente estabilidade de viscosidade
Contras
  • Não compatível com filtros DPF de diesels modernos
  • Tecnologia focada em durabilidade, não em economia de combustível extrema

8. Kit Troca de Óleo Shell 5W-40 com Filtro

A conveniência é o principal atrativo deste kit. Ao combinar o renomado Shell Helix com o filtro de óleo necessário, elimina-se a chance de incompatibilidade ou esquecimento na hora da manutenção.

O óleo Shell 5W40 incluído geralmente possui a tecnologia PurePlus, onde o óleo base é feito a partir de gás natural, resultando em um produto cristalino e com menos impurezas que o petróleo refinado tradicional.

Para o entusiasta do 'faça você mesmo' (DIY) ou para quem gosta de comprar as peças e levar apenas a mão de obra no mecânico, essa é a solução mais prática. Garante que você não está colocando um óleo premium num filtro saturado ou de baixa qualidade.

Verifique apenas a aplicação do filtro para o seu modelo específico de carro antes da compra, pois os filtros não são universais.

Prós
  • Solução completa para a manutenção
  • Tecnologia Shell de base puríssima
  • Evita a compra de peças erradas se a aplicação for verificada
Contras
  • Necessário confirmar a compatibilidade do filtro incluído
  • O filtro pode ser de marca genérica dependendo do vendedor

9. Castrol Magnatec Profissional 5W40 API

A linha 'Professional' da Castrol é, teoricamente, desenvolvida para uso exclusivo em concessionárias e oficinas autorizadas. O grande diferencial técnico desses produtos costuma ser um processo de microfiltragem extra na fabricação e, em alguns casos, a adição de um traçador UV que brilha sob luz negra, facilitando a identificação de vazamentos pelos mecânicos.

É um óleo de precisão cirúrgica.

Se você é detalhista e quer exatamente o mesmo fluido que seria colocado numa revisão de concessionária Volkswagen ou Audi, este é o produto. Ele oferece a garantia de qualidade e procedência que os manuais mais rigorosos exigem.

Sua formulação é estável e confiável, embora para o usuário comum a diferença prática para o Magnatec convencional possa ser imperceptível no curto prazo.

Prós
  • Qualidade de nível de concessionária
  • Microfiltragem superior
  • Frequentemente usado como óleo de primeiro enchimento
Contras
  • Difícil de encontrar no varejo comum
  • Preço geralmente superior às versões de prateleira

10. Motul 8100 X-Cess Gen2 5W40 (Frasco 1L)

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A versão de 1 litro do Motul 8100 X-Cess Gen2 é essencial para dois perfis de consumidor: o motociclista (verificando a norma JASO se aplicável, embora este seja focado em carros) e o motorista precavido.

Ter um frasco deste no porta-malas é uma regra de ouro para donos de carros turbos ou mais antigos que tendem a baixar o nível de óleo entre as revisões.

Comprar o frasco unitário também permite montar a quantidade exata para o seu cárter (ex: carros que usam 5,5 litros), evitando o desperdício ou a falta de produto. A qualidade é idêntica à do galão de 4 litros: 100% sintético, alta HTHS (estabilidade em alta temperatura) e proteção formidável.

É o complemento perfeito para garantir que seu motor nunca rode com nível baixo, o que seria catastrófico.

Prós
  • Ideal para completar o nível ou ajustes finos de volume
  • Portabilidade e facilidade de armazenamento
  • Mesma qualidade premium da versão maior
Contras
  • Custo por litro é maior que na embalagem de 4L
  • Não substitui a compra de volume maior para troca completa

Nossas recomendações de como escolher o produto foram úteis para você?

API SN, SP ou ACEA: Entendendo as Siglas Técnicas

Muitos motoristas ignoram as letras pequenas no rótulo, mas elas definem a compatibilidade química do óleo. API SN foi o padrão dominante por anos, focado em controle de depósitos e proteção de vedações.

O novo padrão API SP, introduzido em 2020, é uma evolução obrigatória para motores modernos de injeção direta (GDI/TGDI). Ele previne a LSPI, uma explosão prematura que pode quebrar o motor.

Já as normas ACEA (europeias) são mais rigorosas quanto à resistência física do óleo. Um óleo ACEA A3/B4, comum na viscosidade 5W40, é projetado para alta performance e proteção contra desgaste, mantendo uma viscosidade alta sob calor (High HTHS).

Se o seu manual pede ACEA A3/B4, não use um óleo que seja apenas API SN, pois ele pode ser muito 'fino' em alta temperatura e não proteger adequadamente as peças móveis.

Por Que Escolher Óleo 100% Sintético?

A diferença entre um óleo mineral e um 100% sintético é molecular. Óleos minerais são refinados do petróleo bruto e contêm impurezas e moléculas de tamanhos irregulares. Óleos sintéticos são desenhados em laboratório: suas moléculas são uniformes, como bolinhas de gude idênticas.

Isso resulta em menor atrito interno, melhor fluxo a frio e resistência superior à oxidação.

Em um óleo 5W40, a base sintética é obrigatória para atingir essa amplitude de viscosidade sem degradar rapidamente. Óleos semissintéticos tentam equilibrar custo e benefício, mas em motores turbo ou de alta exigência, o 100% sintético é inegociável.

Ele resiste a temperaturas que transformariam o óleo mineral em borra, garantindo que o turbo e os anéis do pistão permaneçam limpos e lubrificados.

Dicas para Troca e Manutenção Preventiva

  • Nunca ultrapasse o prazo: Mesmo o melhor óleo sintético se contamina com combustível e subprodutos da combustão. Troque a cada 10.000 km ou 1 ano, o que ocorrer primeiro. Em uso severo (trânsito), reduza para 5.000 km ou 6 meses.
  • Troque o filtro sempre: Colocar óleo novo em um filtro sujo contamina imediatamente o fluido novo. É uma economia que custa caro a longo prazo.
  • Verifique o nível corretamente: A maioria dos carros exige verificação com o motor quente, aguardando 5 a 10 minutos após desligar para o óleo descer ao cárter.
  • Cuidado com a mistura: Em emergências, você pode misturar marcas diferentes se as especificações (5W40, API, ACEA) forem as mesmas. Porém, evite misturar viscosidades diferentes.

Perguntas Frequentes (FAQ)

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