Qual a Marca do Pneu Original da Biz 125? Análise
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A resposta direta para a dúvida principal de muitos proprietários é clara. A marca do pneu original da Honda Biz 125, na grande maioria dos modelos zero quilômetro recentes, é a Pirelli, especificamente a linha Mandrake Due.
Em alguns lotes ou anos específicos, a Honda também equipou a motoneta com pneus Levorin (modelo Matrix). No entanto, o mercado de reposição oferece opções que frequentemente superam o equipamento original em durabilidade ou aderência específica para chuva.
Entender as alternativas é vital para a segurança e o bolso. Um pneu original foca em um equilíbrio geral, mas você pode precisar de algo mais robusto para estradas de terra ou com maior drenagem para cidades chuvosas.
Abaixo, dissecamos as medidas exatas e apresentamos as melhores opções de marcas renomadas como Michelin, Vipal, Maggion e Rinaldi para renovar sua Biz.
Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo
Medidas Originais: Aro 17 e Aro 14 Explicados
A Honda Biz possui uma característica ciclística única chamada 'underbone', que utiliza rodas de diâmetros diferentes. Isso garante estabilidade na frente e capacidade de carga com torque atrás.
Respeitar essas medidas é crucial para manter a leitura correta do velocímetro e a geometria de segurança da moto.
- Pneu Dianteiro: A medida padrão é 60/100-17. O aro 17 facilita a transposição de buracos e mantém a direção leve.
- Pneu Traseiro: A medida padrão é 80/100-14. O aro 14, menor e mais largo, oferece tração e suporta o peso do piloto e garupa.
Os 8 Melhores Pneus para Biz 125: Lista Completa
Selecionamos os modelos mais confiáveis do mercado, focando em perfis de uso distintos, desde o entregador que roda 100km por dia até o estudante que usa a moto apenas para trajetos curtos.
1. Pneu Dianteiro Michelin Pilot Street 2 (Sem Câmara)
Pneu Moto Michelin 60/100-17 33s Pilot Street 2 Tl (d)...
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O Michelin Pilot Street 2 é a escolha definitiva para quem prioriza segurança acima de custo. Este modelo é ideal para motociclistas urbanos que enfrentam asfalto molhado com frequência.
Sua tecnologia de sulcos progressivos expulsa a água com muito mais eficiência que o desenho do Pirelli Mandrake original. Embora seja rotulado como 'sem câmara', na Biz (que usa raios), você precisará montar com câmara, a menos que tenha rodas de liga leve adaptadas.
A durabilidade deste pneu é notável devido ao composto de sílica, que retarda o desgaste sem comprometer a aderência. Ele transforma a pilotagem da frente da Biz, deixando a direção mais precisa em curvas.
Se você sente a frente da moto 'boba' ou escorregadia em dias de chuva, este é o upgrade técnico mais recomendado.
- Aderência superior em piso molhado
- Composto de alta durabilidade
- Estabilidade em curvas fechadas
- Preço mais elevado que a média
- Exige câmara em rodas raiadas originais
2. Pneu Dianteiro Vipal ST300 Urbano
Pneu Dianteiro Honda Biz 125/110/100 Pop 100 Crypton Vipal 60/100-17 S...
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O Vipal ST300 é o rei do custo-benefício e a escolha preferida de frotistas e entregadores. Este pneu foi desenhado para aguentar o asfalto agressivo e irregular das cidades brasileiras.
Seu perfil de usuário é aquele que busca a máxima quilometragem possível por real investido. A estrutura da carcaça é reforçada, o que o torna mais resistente a furos e deformações causadas por buracos.
Diferente de pneus esportivos macios, o ST300 utiliza um composto mais rígido. Isso garante uma vida útil extensa, mas exige um pouco mais de cuidado nos primeiros minutos de pilotagem em dias frios até a borracha aquecer.
É a reposição lógica para quem usa a Biz como ferramenta de trabalho diário e não quer surpresas com desgaste prematuro.
- Altíssima durabilidade (km rodados)
- Resistência a impactos e buracos
- Excelente custo-benefício
- Demora mais para aquecer em dias frios
- Mais rígido, transfere mais vibração
3. Pneu Traseiro Vipal TR300 Trail (Misto)
Pneu Traseiro Vipal TR300 80/100-14 TRAIL Uso Com câmara Para Biz 125/...
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Se o seu trajeto envolve estradas de terra, sítios ou paralelepípedos soltos, o modelo original urbano vai falhar. O Vipal TR300 é a solução para uso misto. Ele é perfeito para moradores de zonas rurais ou periferias com pavimentação precária.
Os blocos de borracha são mais espaçados e profundos, permitindo que o pneu 'morda' o terreno solto em vez de apenas deslizar sobre ele.
A tração na roda traseira aro 14 é significativamente ampliada com este modelo. Em dias de chuva na terra, ele evita que a Biz fique patinando no lugar. No asfalto, ele gera um pouco mais de ruído e vibração devido aos cravos, mas nada que comprometa a segurança.
É um pneu robusto que transforma a capacidade off-road da CUB.
- Tração excelente em terra e lama
- Sulcos profundos autolimpantes
- Visual robusto
- Gera zumbido ao rodar no asfalto
- Menor área de contato em curvas asfaltadas
4. Pneu Dianteiro Vipal TR300 Trail (Misto)
Pneu Dianteiro Vipal 60/100-17 TR300 Honda Biz 125/110/100 Pop 100 Cry...
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Para manter o equilíbrio da motocicleta, quem instala o TR300 na traseira deve instalar este modelo na dianteira. Este pneu é crucial para evitar quedas em terrenos arenosos, pois seus sulcos laterais impedem que a frente da moto 'lave' (escorregue lateralmente) ao entrar em uma curva de terra.
O público-alvo aqui é estritamente quem enfrenta terrenos não pavimentados regularmente.
A frenagem na terra melhora drasticamente com este modelo dianteiro. Enquanto um pneu liso (street) apenas desliza sobre o cascalho ao frear, o TR300 ancora a moto no solo. No entanto, pilotos que andam 100% no asfalto devem evitar este modelo, pois a área de contato menor dos cravos reduz a eficiência da frenagem de emergência em piso asfáltico liso.
- Estabilidade direcional na terra
- Frenagem segura em cascalho
- Conjunto ideal com o traseiro TR300
- Desgaste irregular se usado só em asfalto
- Frenagem inferior em asfalto liso
5. Pneu Traseiro Maggion Winner 80/100-14
PNEU DE MOTO 80/100-14 MAGGION WINNER 49L TL TRASEIRO...
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A Maggion oferece com o modelo Winner uma alternativa honesta para quem está com o orçamento apertado. Este pneu é indicado para uso urbano moderado. Ele não possui a mesma tecnologia de compostos da Michelin ou a durabilidade extrema da Vipal, mas cumpre seu papel com dignidade para o dia a dia em velocidades compatíveis com a via.
O composto de borracha tende a ser um pouco mais macio, o que proporciona uma aderência surpreendentemente boa enquanto o pneu é novo. A contrapartida é que o desgaste ocorre mais rapidamente se a moto for usada para entregas pesadas ou longas distâncias diárias.
É a compra racional para quem usa a Biz para ir ao trabalho e voltar, rodando poucos quilômetros por dia.
- Preço muito acessível
- Borracha macia com boa aderência inicial
- Confortável para uso urbano leve
- Vida útil menor que os concorrentes premium
- Paredes laterais menos rígidas
6. Pneu Traseiro Rinaldi R34 80/100-14
Pneu Biz 125 Pop 110i Prince 110 80/100-14 49l R34 Rinaldi...
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O Rinaldi R34 é um concorrente direto do Maggion e do Vipal ST200. Seu grande trunfo é a robustez da carcaça. Este pneu é indicado para quem trafega em cidades com asfalto muito deteriorado, cheio de remendos e desníveis.
A estrutura do R34 resiste bem a cortes laterais e 'mordidas' em guias de calçada.
O desenho da banda de rodagem é clássico e funcional, drenando água de forma competente. Usuários relatam que é um pneu 'duro na queda', suportando bem carga extra na garupa sem deformar excessivamente.
Não espere a performance de um pneu esportivo, mas sim a confiabilidade de um produto feito para a realidade das ruas brasileiras.
- Estrutura resistente a impactos
- Bom suporte de carga
- Preço competitivo
- Design do desenho é antigo
- Pode ser difícil de montar devido à rigidez
7. Pneu Dianteiro Vipal ST200 Econômico
Pneu Dianteiro Honda Biz 125/110/100 Pop 100 Crypton Vipal 60/100-17 S...
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O Vipal ST200 é a linha de entrada da marca, posicionada logo abaixo do ST300. Ele é ideal para o motociclista que confia na marca líder de mercado mas não precisa da performance extrema da linha principal.
O desenho dos sulcos é levemente diferente, focado em reduzir o custo de produção mantendo a segurança essencial.
Ainda que seja a linha 'econômica', ele supera muitas marcas importadas de baixa qualidade (chinesas genéricas). A aderência é satisfatória para dias secos e chuvas leves. Para frotas de empresas que buscam reduzir custos operacionais sem arriscar colocar pneus desconhecidos nas motos, o ST200 dianteiro é a matemática perfeita.
- Qualidade Vipal com menor preço
- Segurança superior a importados genéricos
- Boa estabilidade em linha reta
- Menor profundidade de sulco que o ST300
- Desgaste mais rápido que a linha premium
8. Pneu Traseiro Vipal ST400 (Modelo Balão)
Pneu Traseiro Vipal 110/80-14 ST400 Honda Biz 125/110/100 Pop 100 Uso ...
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O modelo ST400, muitas vezes referido como estilo 'balão', oferece uma proposta diferente. Ele possui um perfil ligeiramente mais arredondado e volumoso. Este pneu é perfeito para quem busca conforto extra, pois o maior volume de ar ajuda a absorver as imperfeições do solo antes que elas cheguem à suspensão da Biz.
Além do conforto, o visual da moto fica mais 'encorpado'. A área de contato em curvas tende a ser maior, transmitindo mais confiança para inclinar a moto. É importante notar que, por ser mais robusto, ele pode alterar imperceptivelmente o consumo de combustível, mas o ganho em conforto e estabilidade compensa para usuários que fazem trajetos longos sentados.
- Maior conforto de rodagem
- Visual mais encorpado para a moto
- Estabilidade superior
- Pode tocar no para-lama se mal instalado
- Leve aumento no arrasto (consumo)
Nossas recomendações de como escolher o produto foram úteis para você?
Michelin vs Vipal: Qual Oferece Melhor Aderência?
A batalha entre Michelin e Vipal é um clássico confronto de filosofias. A Michelin, com o Pilot Street, utiliza compostos derivados de motos de alta cilindrada. A presença de sílica na borracha faz com que o pneu 'grude' quimicamente no asfalto, especialmente quando molhado.
Se sua prioridade é não escorregar em faixas de pedestre ou dias de chuva, a Michelin vence em aderência pura.
A Vipal, por outro lado, domina a engenharia de durabilidade. Seus compostos na linha ST300 são mais duros e resistentes ao calor e à abrasão. Embora ofereça uma aderência muito segura e competente, o foco é fazer o pneu durar o dobro do tempo.
Portanto, para performance e chuva, escolha Michelin; para trabalho pesado e durabilidade, fique com Vipal.
Diferença entre Pneus Urbanos (ST) e Trail (TR)
A sigla ST geralmente significa 'Street' (Rua) e TR 'Trail' (Trilha). A diferença visual é óbvia, mas a funcionalidade vai além. Pneus Street (como ST300, Pilot Street) possuem sulcos desenhados para dispersar água no asfalto liso.
Eles maximizam a área de borracha em contato com o solo para frenagem e aceleração.
Já os modelos Trail ou Mistos possuem blocos (gomos) separados. Esses espaços entre os blocos servem para que a terra ou lama entre e seja expulsa conforme a roda gira, garantindo tração.
Usar um pneu Street na lama transforma a roda em um 'sabonete'. Usar um pneu Trail no asfalto gera vibração e desgaste acelerado dos blocos. Escolha baseado no terreno onde você roda 80% do tempo.
Como Identificar a Hora Certa da Troca pelo TWI
Você não precisa esperar o pneu ficar liso ('careca') e perigoso para trocar. Todo pneu possui o TWI (Tread Wear Indicator). São pequenas elevações de borracha localizadas dentro dos sulcos principais do pneu.
Na lateral do pneu, geralmente há uma seta ou a sigla TWI indicando onde olhar.
Quando a banda de rodagem se desgasta a ponto de ficar no mesmo nível dessa elevação do TWI, significa que o pneu atingiu o limite legal e de segurança (geralmente 1.6mm de profundidade).
Rodar além desse ponto compromete drasticamente a drenagem de água e aumenta o risco de estouros por detritos na pista, além de render multa.
Perguntas Frequentes (FAQ)
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Fundador e Estrategista-Chefe
Alexandre de Almeida Albuquerque
Fundador do Melhor Para Comprar, Alexandre é Engenheiro de Produção (ITA) com doutorado em Inteligência de Mercado (FGV) e mais de duas décadas de experiência em otimização de compras. Ele é o criador do 'Protocolo Otimização 360', um sistema rigoroso que garante a melhor relação custo-benefício, orientando mais de 5 milhões de consumidores anualmente.
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