Qual a Melhor Marca de Pneu para Moto 160? O Guia
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Escolher o pneu certo para sua Honda Titan ou Bros 160 impacta diretamente sua segurança e o custo de manutenção da motocicleta. Com tantas opções no mercado, desde marcas premium como Pirelli até alternativas focadas em custo-benefício como Maggion e Technic, a decisão exige conhecimento técnico.
Este guia elimina as dúvidas, classificando as melhores opções com base em durabilidade real, comportamento em pista molhada e preço.
Durabilidade e Aderência: Como Escolher?
A relação entre durabilidade e aderência funciona como uma balança. Pneus com compostos de borracha mais macios, comuns em marcas premium, oferecem segurança superior na frenagem e curvas, mas tendem a desgastar mais rápido.
Já os pneus de composto duro priorizam a quilometragem, sendo ideais para quem roda muitos quilômetros diariamente a trabalho, embora exijam mais cautela na chuva.
Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo
Para motos 160cc, o desenho dos sulcos também é decisivo. Um pneu para NXR 160 Bros precisa de sulcos profundos para escoar lama e água (uso misto), enquanto o pneu para Honda Titan 160 foca em maior área de contato com o asfalto.
Identificar o TWI (indicador de desgaste) e entender o índice de carga garante que você não compre um pneu que se deforme sob o peso de passageiros ou cargas de entrega.
Top 10 Pneus para Honda Titan e Bros 160
1. Par Pneu Technic para Bros 160 com Câmaras
Par Pneu Technic Bros 125/150 / 160 90/90-19 + 110-90-17...
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Este kit da Technic é a solução completa para proprietários de NXR 160 Bros e Yamaha Crosser que buscam economia imediata. A inclusão das câmaras de ar no pacote elimina a necessidade de compras separadas, facilitando a vida do motociclista.
O modelo apresenta um desenho misto on/off road, permitindo trafegar em estradas de terra batida com tração aceitável, sem comprometer o rodar no asfalto urbano.
A Technic utiliza um composto de borracha intermediário neste modelo. Ele não oferece a mesma aderência 'chiclete' de um pneu de competição, mas entrega uma durabilidade TWI honesta para o uso diário de entregadores e trabalhadores rurais.
É uma escolha pragmática para quem precisa manter a moto rodando com baixo custo operacional, sacrificando um pouco da performance extrema em prol da economia.
- Excelente custo-benefício (inclui câmaras)
- Desenho misto funcional para terra e asfalto
- Boa durabilidade para uso severo
- Aderência em piso molhado inferior a marcas premium
- Câmaras inclusas podem ser de qualidade genérica
2. Kit Casal Pneu Technic Sport para Titan 160
Casal Pneu Moto Technic Sport Dianteiro 2.75-18 e Traseiro 100/90-18 C...
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O Kit Casal Technic Sport visa renovar completamente a ciclística da Honda Titan ou Fan 160. A designação 'Sport' refere-se ao desenho da banda de rodagem, que possui sulcos direcionais modernos, inspirados em motos de maior cilindrada.
Isso não apenas melhora a estética da moto, mas ajuda na dispersão de água em velocidades urbanas, aumentando a segurança na frenagem em dias chuvosos.
Para motociclistas urbanos que valorizam o visual, este conjunto é ideal. A estrutura do pneu é reforçada, suportando bem as irregularidades e buracos comuns nas vias brasileiras.
No entanto, pilotos que exigem curvas agressivas devem notar que, apesar do nome Sport, o limite de inclinação é menor que o de pneus radiais de alta performance, mantendo o foco na durabilidade urbana.
- Visual esportivo e moderno
- Venda em par facilita a troca completa
- Sulcos eficientes na dispersão de água
- Borracha endurece mais rápido que modelos Pirelli
- Ruído de rodagem pode ser perceptível
3. Par Pneu Maggion Viper para Bros e Crosser
PAR PNEU BROS DIANTEIRO 90 90 19 TRASEIRO 110 90 17 CROSSER XRE 190 BR...
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A linha Viper da Maggion é praticamente uma lenda entre motoboys e frotistas devido à sua robustez. Este par para Bros 160 é construído para aguentar abuso. A carcaça é rígida, o que protege a roda contra impactos em buracos profundos e oferece estabilidade quando a moto está carregada com garupa ou baú pesado.
Em termos de terreno, o Viper se destaca como um pneu misto on/off road competente. Os blocos de borracha são espaçados o suficiente para garantir tração na lama leve, mas próximos o bastante para não trepidar excessivamente no asfalto.
Se o seu foco é durabilidade extrema e resistência a cortes, o Maggion Viper supera muitas opções chinesas e até algumas nacionais concorrentes.
- Durabilidade e quilometragem elevadas
- Carcaça resistente a impactos e carga
- Bom desempenho em estradas de terra
- Composto duro oferece menos grip no asfalto molhado
- Conforto de rodagem inferior (mais rígido)
4. Pneu Pirelli MT60 Aro 19 Dianteiro
Pneu Moto Aro 19 Pirelli Mt60 90/90-19 52p Tt - Dianteiro...
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O Pirelli MT60 é a referência técnica quando falamos de pneus para motos trail de baixa e média cilindrada. Diferente das opções de entrada, a Pirelli utiliza tecnologia de sílica e compostos que garantem uma aderência superior.
Este pneu dianteiro aro 19 transforma a pilotagem da Bros, transmitindo muito mais confiança na entrada de curvas e frenagens de emergência.
Este modelo é indicado para o motociclista que prioriza segurança acima do custo. A capacidade de tração em pisos molhados é notavelmente superior aos concorrentes da Maggion e Technic.
O contraponto é o desgaste: por ser um pneu de alta performance com borracha mais macia, sua vida útil tende a ser menor, mas cada quilômetro rodado é feito com maior margem de segurança.
- Aderência de referência no mercado
- Segurança superior em frenagens e chuva
- Excelente feedback e controle da moto
- Preço elevado em comparação aos nacionais
- Desgaste mais acelerado devido à borracha macia
5. Pneu Vipal Dianteiro TR300 para Bros 160
PNEU DIANTEIRO BROS 90 90 19 BROS 125 150 160 XTZ 150 CROSSER XRE 190 ...
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O Vipal TR300 posiciona-se como o equilíbrio ideal entre o custo da Maggion e a performance da Pirelli. A Vipal é uma marca especialista em borracha e reformas, e aplicou esse conhecimento para criar um pneu com excelente resistência à abrasão.
O TR300 é focado no uso misto, sendo uma escolha inteligente para quem alterna entre o asfalto da cidade e estradas vicinais no fim de semana.
A principal vantagem do TR300 é a regularidade do desgaste. Ele mantém suas características de pilotagem estáveis até o fim da vida útil, indicado pelo TWI. Para frotas de entrega e uso comercial intenso, o Vipal oferece um custo por quilômetro rodado muito competitivo, sem ser tão 'duro' ou escorregadio quanto as opções de entrada mais baratas.
- Excelente relação custo-durabilidade
- Desgaste uniforme da banda de rodagem
- Marca reconhecida pela qualidade da borracha
- Não é tão aderente quanto o Pirelli em curvas extremas
- Preço intermediário pode afastar quem busca o mais barato
6. Pneu Maggion Viper Traseiro 110/90-17
Pneu Traseiro Maggion 110/90-17 Viper Honda Bros 150 160...
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Especificamente projetado para a traseira da Bros e Crosser, este Maggion Viper 110/90-17 foca na tração e suporte de carga. O pneu traseiro é o que sofre maior desgaste devido à aceleração e ao peso do condutor, e a Maggion reforçou os blocos centrais deste modelo para maximizar a quilometragem.
É um pneu que 'aguenta o tranco' de entregas pesadas e garupas constantes.
A profundidade dos sulcos é generosa, garantindo que a moto não perca tração facilmente em terrenos arenosos ou lamacentos. Para quem vive em regiões com asfalto precário ou estradas de chão, a resistência lateral deste pneu contra cortes e 'mordidas' de pedras é um diferencial importante frente a modelos mais urbanos e delicados.
- Alta resistência a furos e cortes laterais
- Suporta bem cargas pesadas e passageiros
- Ótima tração em terrenos soltos
- Vibração em altas velocidades no asfalto
- Composto duro exige cuidado redobrado na chuva
7. Pneu Technic Tiger Dianteiro 2.75-18
Pneu Moto Technic Tiger Dianteiro 2.75-18 Cg 125, 150, 160 Titan, Fan,...
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O modelo Tiger da Technic aposta em um desenho clássico, com sulco central contínuo que favorece a estabilidade direcional em linha reta. A medida 2.75-18 é compatível com a dianteira de diversas motos 150/160cc (verifique o manual, pois algumas usam 80/100), sendo uma opção extremamente acessível para quem precisa apenas rodar na cidade em baixas velocidades.
Este pneu é voltado para o motociclista econômico ou para a restauração de motos mais antigas da linha CG que usam essa medida específica. Não espere performance esportiva; o foco aqui é funcionalidade básica.
Ele cumpre o papel de manter a moto rodando legalmente e com segurança mínima aceitável em deslocamentos urbanos curtos.
- Preço muito acessível
- Sulco central ajuda na estabilidade em retas
- Disponibilidade fácil no mercado
- Design ultrapassado comparado aos modernos
- Menor área de contato em curvas
8. Pneu Dianteiro STR 5000 Aro 18 para Titan
Pneu Moto Dianteiro 2.75-18 STR 5000 Cg 160 Titan 150 125 Fan Honda YB...
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O STR 5000 entra no mercado como uma alternativa de combate, focando exclusivamente no preço baixo. É um pneu para uso estritamente urbano em motos como a Titan. Seu desenho busca replicar padrões de sucesso de grandes marcas, oferecendo canais de escoamento de água razoáveis para chuvas leves.
Recomendamos este pneu para situações onde o orçamento é o fator limitante absoluto. Ele atende aos requisitos legais e de segurança básica, mas o piloto deve estar ciente de que a borracha tende a ser mais plástica, exigindo distâncias de frenagem maiores do que com um pneu Vipal ou Pirelli.
É uma opção válida para motos de uso esporádico.
- Custo inicial extremamente baixo
- Atende requisitos básicos de rodagem
- Visual compatível com motos street
- Performance limitada em situações de emergência
- Feedback tátil da direção é pobre
9. Pneu Traseiro Flashtyre 90/90-18 Titan
Pneu 909018 Titan Fan Factor 150 160 FLASHTYRE Traseira...
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O pneu Flashtyre apresenta-se como uma opção de entrada no segmento traseiro para Titan. É crucial analisar se este produto é remanufaturado (remold) ou novo de importação econômica, pois a marca geralmente atua em faixas de preço onde a economia é o único foco.
A medida 90/90-18 é a padrão, garantindo encaixe sem adaptações.
Indicado para uso temporário ou para quem roda distâncias muito curtas em velocidades baixas. A durabilidade desses pneus costuma ser inferior, e o balanceamento pode ser mais difícil de atingir do que em pneus de primeira linha.
Se você usa a moto para trabalho intenso, o barato pode sair caro devido às trocas frequentes necessárias.
- Preço mais baixo da categoria
- Medida padrão facilita a instalação
- Origem e controle de qualidade variáveis
- Baixa aderência e durabilidade questionável
- Risco maior de deformação
10. Pneu Dianteiro Genérico 80/100-18 Sem Câmara
Pneu Titan Cg 125/150/160 Dianteiro Moto 80/100-18 Sem Câmara...
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A grande vantagem deste modelo genérico é ser 'sem câmara' (tubeless). Para motos com rodas de liga leve (como a Titan 160 EX/Fan), pneus sem câmara são muito mais seguros, pois esvaziam lentamente em caso de furo, ao contrário do estouro súbito das câmaras.
A medida 80/100-18 respeita a especificação original de fábrica da Honda.
Apesar da vantagem tecnológica do sistema tubeless, por ser um produto genérico, a qualidade da borracha é uma incógnita. É uma opção para quem prioriza a segurança contra furos repentinos, mas não quer pagar o preço de um Pirelli ou Michelin.
O motociclista deve monitorar a pressão semanalmente, pois a vedação em pneus de entrada pode ser menos eficiente.
- Tecnologia sem câmara (mais segura contra estouros)
- Medida original de fábrica
- Fácil reparo em caso de furo simples
- Marca genérica sem histórico de confiabilidade
- Pode apresentar ressecamento precoce
Nossas recomendações de como escolher o produto foram úteis para você?
Maggion ou Pirelli: Qual Marca Entrega Mais?
A disputa entre Maggion e Pirelli é o clássico confronto entre custo-benefício e alta performance. A Pirelli é a escolha inegável para quem busca segurança máxima. Seus pneus aquecem mais rápido, aderem melhor em curvas e frenagens, especialmente no molhado.
Se você usa a moto de forma esportiva ou prioriza sua integridade física acima de qualquer economia, a Pirelli vence.
Por outro lado, a Maggion é a rainha da durabilidade no trabalho duro. Para entregadores que rodam 100km ou 200km por dia, a diferença de preço e a maior resistência ao desgaste da Maggion fazem sentido financeiro.
O pneu Maggion é mais duro, dura mais e custa significativamente menos. A escolha depende do seu perfil: performance (Pirelli) ou economia de escala (Maggion).
Pneu Remold vs. Novo: A Segurança Compensa?
Muitos motociclistas são tentados pelos preços baixos dos pneus remold (remanufaturados), que podem custar metade de um novo. No entanto, em veículos de duas rodas, onde o equilíbrio é vital, o risco raramente compensa.
Pneus remold podem sofrer com delaminação (a banda de rodagem se solta da carcaça) em altas velocidades ou sob calor intenso, o que pode causar acidentes graves.
Um pneu novo, mesmo de marcas de entrada como Technic ou Vipal, passa por controles de qualidade e possui estrutura íntegra. A economia de R$ 50,00 ou R$ 70,00 na compra de um remold dilui-se rapidamente se considerarmos o risco de queda ou a menor durabilidade.
Para sua segurança, invista sempre em pneus novos com selo do Inmetro.
A Importância do TWI na Troca do Pneu
O TWI (Tread Wear Indicator) é uma pequena elevação de borracha dentro dos sulcos do pneu. Ele é a 'testemunha' da vida útil. Quando a banda de rodagem se desgasta até atingir o nível do TWI, significa que o pneu perdeu sua capacidade de escoar água, tornando a pilotagem na chuva extremamente perigosa (aquaplanagem).
Rodar com o pneu abaixo do TWI não é apenas uma infração de trânsito, mas um risco severo à segurança na frenagem. Pneus lisos aumentam drasticamente a distância necessária para parar a moto.
Verifique o TWI mensalmente; se ele estiver nivelado com o resto do pneu, é hora de trocar, independentemente da marca ou modelo.
Perguntas Frequentes (FAQ)
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Fundador e Estrategista-Chefe
Alexandre de Almeida Albuquerque
Fundador do Melhor Para Comprar, Alexandre é Engenheiro de Produção (ITA) com doutorado em Inteligência de Mercado (FGV) e mais de duas décadas de experiência em otimização de compras. Ele é o criador do 'Protocolo Otimização 360', um sistema rigoroso que garante a melhor relação custo-benefício, orientando mais de 5 milhões de consumidores anualmente.
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