Qual Melhor pneu para terra e asfalto moto: Pirelli ou Vipal?
Produtos em Destaque
Índice do Artigo
Escolher o pneu certo para quem divide a rotina entre o asfalto urbano e as estradas de terra não é apenas uma questão de conforto. É uma decisão vital de segurança e economia. Muitos motociclistas erram ao priorizar apenas o preço ou a estética agressiva dos cravos, ignorando como o composto de borracha reage na chuva ou em curvas pavimentadas.
Se você pilota uma Bros, XRE, Lander ou Ténéré e precisa de versatilidade real, este guia vai direto ao ponto sobre o que funciona.
Critérios: Durabilidade e Aderência no Uso Misto
O desafio do pneu de uso misto (On/Off Road) é o equilíbrio físico quase impossível entre aderência na lama e durabilidade no asfalto quente. Pneus com compostos muito macios grudam maravilhosamente no asfalto e tracionam bem na terra, mas tendem a "derreter" e ficar quadrados rapidamente se você rodar muito em rodovias.
Já os compostos duros duram muito, mas podem ser perigosos em paralelepípedos molhados.
Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo
A profundidade e o espaçamento dos blocos da banda de rodagem são fundamentais. Sulcos largos permitem que a lama seja expulsa durante a rotação (autolimpeza), evitando que o pneu vire uma bola lisa de barro.
No entanto, blocos muito espaçados causam vibração excessiva no guidão e ruído alto no asfalto. Neste guia, priorizamos modelos que oferecem uma relação 60/40 ou 70/30 (asfalto/terra), ideais para o cenário brasileiro.
Os 10 Melhores Pneus Misto para Moto em Destaque
Analisamos as opções líderes de mercado focando em três pilares: segurança em piso molhado, tração em estrada de chão batido e custo por quilômetro rodado. Abaixo você encontra a análise detalhada de cada modelo selecionado.
1. Pneu Pirelli 110/90-17 MT60 Traseiro (Bros 160)
Pneu Pirelli 110/90-17 Mt60 (Tt) 60P (T) Orig. Nxr Bros 160...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
O Pirelli MT60 é amplamente considerado a referência absoluta em pneus de uso misto para baixa e média cilindrada. Este modelo é a escolha perfeita para donos de Honda Bros 160 ou 150 que não abrem mão da performance original da moto.
Sua construção radial e o desenho dos blocos são otimizados para garantir tração imediata em saídas de curva na terra, sem perder a estabilidade em frenagens de emergência no asfalto urbano.
A grande vantagem deste pneu reside na sua capacidade de drenagem de água e na aderência química do composto. Se você pega estrada com chuva frequentemente ou trafega em terrenos com lama leve a moderada, o MT60 transmite uma segurança que marcas concorrentes mais baratas dificilmente alcançam.
Ele é ideal para o piloto que prioriza a segurança e a performance dinâmica acima da durabilidade extrema, aceitando trocar o pneu um pouco antes em troca de não derrapar.
- Aderência superior em asfalto molhado
- Excelente tração em terra batida e cascalho
- Conforto de rodagem com baixa vibração
- Durabilidade menor comparado ao Vipal TR300
- Preço mais elevado que a média do mercado
2. Pneu Vipal TR300 130/80-18 Traseiro (XRE/Ténéré)
Pneu Xre 300 Ténéré 250 Xr 250 Tornado 130/80-18 Tr300 66s Vipal...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
O Vipal TR300 se consolidou como o rei do custo-benefício, especialmente para quem utiliza a moto como ferramenta de trabalho ou para longas viagens. Este modelo traseiro na medida 130/80-18 é a escolha definitiva para proprietários de XRE 300, Ténéré 250 e Lander 250 que buscam maximizar a quilometragem.
Sua borracha possui um composto ligeiramente mais duro que o da Pirelli, o que retarda o desgaste mesmo em asfalto abrasivo e quente.
Se o seu trajeto envolve muita rodovia e trechos de terra seca com pedras, o TR300 é imbatível. A estrutura reforçada da carcaça aguenta bem impactos e peso de carga, sendo muito popular entre motoboys e viajantes.
O desenho dos gomos é agressivo o suficiente para encarar estradas rurais, embora exija um pouco mais de cautela em curvas molhadas asfaltadas devido à rigidez do composto.
- Durabilidade e quilometragem excepcionais
- Ótima resistência a furos e rasgos
- Preço competitivo para a categoria 300cc
- Composto mais duro oferece menos gripe em chuva intensa
- Pode ser ligeiramente mais ruidoso no asfalto
3. Pneu Pirelli MT60 90/90-19 Dianteiro
Pneu Moto Aro 19 Pirelli Mt60 90/90-19 52p Tt - Dianteiro...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
Para formar o par perfeito com o traseiro MT60, este modelo dianteiro aro 19 é essencial para a dirigibilidade da Honda Bros. A geometria dos blocos dianteiros é desenhada para "cortar" o terreno e fornecer direcionalidade precisa.
Em terrenos soltos como areia ou cascalho fino, a frente da moto tende a "shimmar" (dançar) menos com este pneu do que com modelos de desenho mais urbano.
Este pneu é indicado para motociclistas que sentem insegurança na frente da moto ao entrar em curvas de terra. A resposta do guidão é rápida e previsível. Mesmo no asfalto, a frenagem com o freio dianteiro é muito eficiente, pois os blocos não se deformam excessivamente sob carga, garantindo paradas curtas e seguras.
- Estabilidade direcional excelente na terra
- Segurança superior em frenagens no asfalto
- Qualidade de construção premium
- Desgaste pode ser irregular se a suspensão não estiver em dia
- Valor de investimento alto para um pneu dianteiro
4. Pneu Vipal TR300 90/90-21 Dianteiro (Falcon/XRE)
Pneu Xre 300 Tenere 250 Falcon 400 90/90-21 54s Tr300 Vipal...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
O aro 21 é a marca registrada das verdadeiras motos trail, e o Vipal TR300 nesta medida é a armadura que modelos como Falcon, XRE 300 e Lander precisam para encarar buracos. Este pneu brilha pela robustez.
Ele é projetado para suportar as pancadas secas de buracos e pedras sem deformar a roda ou sofrer cortes laterais com facilidade.
Recomendamos fortemente este modelo para quem vive em regiões onde a manutenção das vias é precária ou para quem faz uso rural intenso. A capacidade de autolimpeza dos sulcos dianteiros é satisfatória, evitando o acúmulo excessivo de barro que poderia comprometer a direção.
É um pneu honesto, forte e durável.
- Extrema resistência a impactos e cortes
- Excelente relação custo-benefício
- Boa expulsão de lama leve
- Transmite um pouco mais de vibração ao guidão
- Performance em asfalto molhado exige atenção
5. Pneu Maggion Viper 120/80-18 Traseiro (Lander/Tornado)
Pneu 120/80-18 Maggion Viper MT35 62T Lander, Tornado Moto (Traseiro)...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
A Maggion entra na disputa com a linha Viper focando no consumidor que precisa economizar sem colocar a vida em risco. Este modelo traseiro para motos de média cilindrada (como a antiga Tornado ou a atual Lander) oferece um desempenho surpreendente na terra.
Os cravos são altos e bem espaçados, proporcionando uma tração vigorosa em subidas de morro com terra solta.
Se o seu orçamento está apertado e o uso da moto é predominantemente em baixa velocidade ou em estradas rurais, o Maggion Viper é a escolha racional. No entanto, em rodovias pavimentadas e em altas velocidades, ele não oferece o mesmo refinamento e silêncio de rodagem que o Pirelli ou o Vipal, sendo uma opção mais rústica.
- Preço muito acessível
- Tração agressiva em terra fofa
- Banda de rodagem profunda
- Desgaste acelerado em uso rodoviário constante
- Menor estabilidade em curvas de alta velocidade
6. Pneu Vipal TR300 90/90-18 Traseiro (CG/Titan Trail)
Pneu Traseiro Honda Titan Fan Cargo YBR Factor Vipal 90/90-18 TR300 TR...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
Este é um produto estratégico para o Brasil. Muitas pessoas utilizam motos street (CG 160, Titan, Fan, YBR) em sítios e fazendas. O Vipal TR300 nesta medida permite transformar uma moto urbana em um veículo capaz de enfrentar estradas de chão com dignidade.
Ele substitui o pneu liso original por um modelo com gomos que tracionam na terra.
É a solução ideal para entregadores rurais ou moradores de áreas não pavimentadas que possuem motos street. A durabilidade segue o padrão Vipal TR300, sendo muito alta. Contudo, é importante notar que, ao colocar um pneu biscoito em uma moto street, você notará um aumento no ruído e uma leve mudança na inclinação nas curvas de asfalto.
- Permite uso off-road com motos street
- Durabilidade alta mesmo em terreno agressivo
- Melhora significativa na segurança em estrada de chão
- Aumenta o ruído de rodagem em motos street
- Pode alterar levemente o consumo de combustível
7. Pneu Maggion Viper 110/90-17 Traseiro
PNEU MOTOCICLETA 110/90-17 VIPER MAGGION...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
Competidor direto do Pirelli MT60 para a traseira da Honda Bros, o Maggion Viper nesta medida aposta tudo no preço. É um pneu honesto para o dia a dia de trabalho. A borracha tem uma característica mais plástica, o que ajuda na durabilidade em terrenos muito abrasivos, como cascalho pontiagudo.
Indicamos este pneu para frotistas ou para quem usa a moto estritamente para deslocamento utilitário em velocidades baixas e médias. Ele cumpre o papel de levar e trazer com segurança básica, mas não espere a performance de um pneu de competição.
A relação custo-benefício é o seu maior atrativo.
- Um dos menores preços da categoria
- Boa resistência a cortes laterais
- Desenho funcional para lama
- Aderência inferior em piso molhado
- Composto de borracha menos refinado
8. Pneu Pirelli MT60 90/90-19 Original (Bros 160)
Pneu Pirelli 90/90-19 Mt60 (Tt) 52P (D) Orig. Nxr Bros 160 -...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
Embora similar ao item 3, esta versão específica do MT60 é frequentemente comercializada como a reposição exata "Original" homologada. A diferença muitas vezes reside em microajustes de lote e especificação para atender rigorosamente aos padrões de fábrica da montadora.
É o pneu para o purista que deseja manter a moto exatamente como saiu da concessionária.
Para quem tem uma Bros 160 nova e precisa trocar o pneu dianteiro, manter o modelo original garante que a geometria da suspensão e a leitura do velocímetro/ABS (se houver) funcionem sem a menor alteração.
A confiança na marca Pirelli aqui é o fator decisivo de compra.
- Garantia de compatibilidade total com a moto
- Manutenção das características originais de fábrica
- Performance equilibrada em todos os terrenos
- Geralmente mais caro por ser "peça original"
- Mesma durabilidade moderada da linha MT60 padrão
9. Pneu Maggion Viper 90/90-21 Dianteiro
PNEU DE MOTO 90/90-21 MAGGION VIPER 54T TT DIANTEIRO...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
A opção aro 21 da Maggion completa o conjunto para motos maiores como a XRE ou Lander. O destaque aqui é o desenho agressivo da banda de rodagem. Visualmente, ele deixa a moto com uma cara mais "trilheira" e robusta.
Na prática, os cravos laterais ajudam a sair de trilhos de lama (facões) com certa facilidade.
É uma escolha válida para quem faz trilhas leves nos finais de semana mas usa a moto na cidade durante a semana. Contudo, deve-se ter atenção redobrada em frenagens bruscas no asfalto molhado, pois a área de contato é menor do que em pneus mais voltados para o street.
- Visual off-road agressivo
- Boa capacidade de tração lateral na terra
- Preço acessível para um aro 21
- Frenagem no asfalto exige mais cautela
- Nível de ruído elevado
10. Pneu Vipal TR300 60/100-17 Dianteiro (Biz/Pop)
Pneu Dianteiro Vipal 60/100-17 TR300 Honda Biz 125/110/100 Pop 100 Cry...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
Ignorar as Cubs (Biz e Pop 100/110) seria um erro, pois são veículos onipresentes no interior do Brasil. O Vipal TR300 nesta medida fina e específica é a salvação para quem pilota essas motos leves em estradas de terra.
Pneus urbanos comuns na Biz tornam a pilotagem na terra perigosa e instável; o TR300 corrige isso.
Com este pneu na dianteira, a estabilidade da Biz em estradas de areião ou barro melhora drasticamente. Ele evita que a frente "feche" com facilidade. É um upgrade de segurança obrigatório para quem usa CUBs em áreas rurais ou periferias com pavimentação precária.
- Aumenta a segurança de CUBs na terra
- Encaixe perfeito sem adaptações
- Durabilidade Vipal comprovada
- Aumenta levemente a resistência de rolagem
- Design pode parecer exagerado para uso 100% urbano
Nossas recomendações de como escolher o produto foram úteis para você?
Pirelli MT60 vs Vipal TR300: Qual Vale a Pena?
Esta é a dúvida mais comum nas oficinas. A resposta depende exclusivamente do seu perfil. Se você valoriza performance, faz curvas inclinando a moto no asfalto e quer a máxima segurança na chuva, o **Pirelli MT60** é insuperável.
Ele é um pneu mais macio, mais tecnológico e mais comunicativo, mas cobra seu preço no desgaste mais rápido.
Por outro lado, se a sua moto é sua ferramenta de ganho financeiro e você roda 100km, 200km por dia, o **Vipal TR300** é a escolha racional. Ele entrega 80% da performance do Pirelli por uma fração do custo e dura significativamente mais.
O Vipal aceita desaforo, peso e asfalto quente sem reclamar. Para a maioria dos brasileiros que buscam economia sem abrir mão da segurança básica, o Vipal vence no custo-benefício.
Desenho da Banda de Rodagem: Blocos e Sulcos
Entender o desenho do pneu ajuda na compra. Pneus mistos possuem "blocos" (os gomos de borracha) e "sulcos" (os espaços vazios). Quanto maiores os sulcos, melhor o pneu será na terra, pois o barro entra e sai desses espaços, permitindo que o bloco de borracha morda o chão sólido novamente.
Isso se chama autolimpeza.
Já para o asfalto, queremos o oposto: mais borracha em contato com o chão e menos sulcos. Por isso os pneus mistos listados aqui (MT60, TR300, Viper) tentam achar o meio termo. Observe que o MT60 tem blocos mais próximos, favorecendo o asfalto e a chuva.
O Viper e o TR300 tendem a ter sulcos ligeiramente mais definidos, flertando mais com o uso off-road.
Como Escolher a Medida Certa para Sua Trail
Nunca adivinhe a medida. Olhe a lateral do pneu que está na sua moto agora ou consulte o manual. A nomenclatura segue o padrão: Largura / Altura - Aro (ex: 110/90-17). Mudar a largura (colocar um pneu mais largo) é uma prática comum por estética, mas perigosa.
Pneus mais largos que o original deixam a moto mais pesada, aumentam o consumo e podem raspar na balança ou no para-lama.
- Bros 150/160: Geralmente usa Traseiro 110/90-17 e Dianteiro 90/90-19.
- XRE 300 / Lander 250 / Ténéré 250: Usam Traseiro 120/80-18 (ou 130/80-18 opcional) e Dianteiro 90/90-21.
- Biz / Pop: Usam aros menores e mais finos, como o 60/100-17 na dianteira.
- CG / Titan (Adaptação): Usam aro 18, como o 90/90-18.
Perguntas Frequentes (FAQ)
Conheça nossos especialistas
Fundador e Estrategista-Chefe
Alexandre de Almeida Albuquerque
Fundador do Melhor Para Comprar, Alexandre é Engenheiro de Produção (ITA) com doutorado em Inteligência de Mercado (FGV) e mais de duas décadas de experiência em otimização de compras. Ele é o criador do 'Protocolo Otimização 360', um sistema rigoroso que garante a melhor relação custo-benefício, orientando mais de 5 milhões de consumidores anualmente.
Nossa Equipe de Especialistas
Redação Melhor Para Comprar
Produção de conteúdo baseada em curadoria de informação e análise de especialistas. A equipe de redação do Melhor Para Comprar trabalha diariamente para fornecer a melhor experiência de escolha de produtos e serviços a mais de 5 milhões de usuários.
