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Qual o Pneu Original da Biz 125 Traseira? Guia e 6 Opções

Alexandre de Almeida Albuquerque
Alexandre de Almeida Albuquerque
9 min. de leitura

A escolha do pneu traseiro correto para sua Honda Biz 125 impacta diretamente na sua segurança diária e no bolso. O pneu original de fábrica geralmente segue a medida **80/100-14 M/C 49L**, sendo historicamente fornecido por marcas como Pirelli (modelo MT15) ou Levorin (modelo Matrix), dependendo do ano de fabricação e do lote da montadora.

Manter as especificações corretas garante a estabilidade projetada pelos engenheiros da Honda.

No entanto, o mercado de reposição oferece tecnologias superiores às opções de fábrica, entregando maior durabilidade quilométrica e aderência em piso molhado. Analisamos profundamente as 8 melhores alternativas disponíveis, desde modelos premium da Michelin até opções de custo-benefício da Vipal e Levorin, para que você decida exatamente onde investir seu dinheiro na próxima troca.

Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo

Especificações: Entenda a Medida 80/100-14

Antes de comprar, você precisa compreender o que os números na lateral do pneu significam. O número **80** refere-se à largura do pneu em milímetros. Esta largura é ideal para a agilidade urbana da Biz, permitindo corredores estreitos e respostas rápidas de direção.

Alterar essa medida para um pneu mais largo pode comprometer o consumo de combustível e até raspar na balança da moto.

O segundo número, **100**, indica a altura do perfil, significando que a altura é 100% da medida da largura. Esse perfil alto é crucial para o conforto, pois ajuda a absorver impactos de buracos e imperfeições comuns nas vias brasileiras.

O número **14** indica o diâmetro do aro em polegadas. Além disso, a maioria das Biz utiliza rodas raiadas, exigindo o uso de pneus com câmara (Tube Type), embora modelos com rodas de liga leve possam aceitar pneus sem câmara (Tubeless) se a vedação do aro permitir.

Análise: Os 8 Melhores Pneus para Biz 125

Selecionamos os modelos mais relevantes do mercado, avaliando critérios de segurança, durabilidade e preço. Abaixo, você encontra a análise detalhada de cada opção para substituir o pneu original da sua Biz 125.

1. Pneu Michelin Pilot Street 2 80/100-14 Traseiro

Maior desempenho
RecomendadoAtualizado Hoje: 20/12/2025

Pneu 80/100-14 Michelin Pilot Street 2 49S TL Traseiro Honda Biz...

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O Michelin Pilot Street 2 representa o topo de linha para a categoria de baixa cilindrada. Este pneu é ideal para motociclistas urbanos que priorizam a segurança acima do custo, especialmente aqueles que enfrentam chuvas frequentes.

A tecnologia de sulcos progressivos da Michelin não é apenas estética; ela funciona eficazmente para romper a lâmina d'água, reduzindo drasticamente o risco de aquaplanagem em comparação com pneus convencionais.

Em termos de durabilidade, a borracha utilizada pela marca francesa oferece um desgaste uniforme, mantendo o desempenho mesmo após milhares de quilômetros rodados. Para quem utiliza a Biz diariamente para ir ao trabalho ou faculdade e busca a máxima confiança nas curvas e frenagens, este modelo justifica o investimento inicial mais alto.

A estabilidade em retas também é notável, eliminando pequenas oscilações comuns em pneus mais baratos.

Prós
  • Aderência excepcional em piso molhado
  • Desgaste uniforme e longa vida útil
  • Estabilidade superior em curvas
Contras
  • Preço mais elevado que a média do mercado
  • Pode ser difícil de encontrar em borracharias pequenas

2. Pneu Vipal ST300 80/100-14 Traseiro

Nossa escolha
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Pneu Traseiro Honda Biz 125/110/100 Pop 100 Vipal 80/100-14 ST300 Uso ...

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O Vipal ST300 é a definição de custo-benefício e robustez no mercado nacional. Este modelo é a escolha certa para entregadores e motociclistas que rodam grandes quilometragens mensais e precisam de um produto que aguente o tranco sem acabar rápido.

A Vipal desenvolveu este composto pensando especificamente no asfalto brasileiro, que costuma ser abrasivo e irregular.

Seu desenho de banda de rodagem é clássico, focado em drenagem de água e tração. Embora não tenha a mesma tecnologia de sílica de modelos premium importados, o ST300 entrega uma performance honesta e segura para o dia a dia.

Sua estrutura reforçada resiste bem a pequenos impactos e furos, o que o torna um favorito nas oficinas mecânicas. Se você busca durabilidade e preço justo, esta é a opção mais equilibrada.

Prós
  • Excelente relação custo-benefício
  • Alta durabilidade quilométrica
  • Resistência a impactos e deformações
Contras
  • Design visualmente simples
  • Aderência em chuva inferior ao Michelin

3. Pneu Levorin Matrix 80/100-14 Traseiro

Custo-benefício
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Muitas vezes, o Levorin Matrix é o pneu que já vem montado na sua Biz quando nova. Por ser um equipamento original homologado pela Honda em diversos anos, ele oferece a dirigibilidade exata que a moto foi projetada para ter.

Este pneu é perfeito para o usuário conservador que gostou da experiência original da moto e deseja manter o mesmo padrão de conforto e resposta.

A Levorin foca em um composto que privilegia a aderência, o que torna a pilotagem muito segura em dias secos. O desenho dos sulcos é eficiente para uso urbano moderado. No entanto, por ser um composto ligeiramente mais macio para garantir esse grip, sua durabilidade pode ser inferior à linha ST300 da Vipal se submetido a uso severo ou asfalto muito quente.

É a escolha ideal para quem usa a moto em trajetos curtos e médios.

Prós
  • Especificação original de fábrica (OEM)
  • Ótimo conforto de rodagem
  • Boa aderência em piso seco
Contras
  • Desgaste mais rápido em uso intenso
  • Performance mediana em chuva forte

4. Pneu Vipal TR300 Trail 80/100-14 Misto

Bom e barato
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Pneu Traseiro Vipal TR300 80/100-14 TRAIL Uso Com câmara Para Biz 125/...

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O Vipal TR300 foge do padrão estritamente urbano e traz uma proposta de uso misto para a Biz 125. Se você mora em regiões com ruas de paralelepípedo, estradas de terra batida ou zonas rurais, este pneu é a solução para seus problemas de tração.

Seus blocos são mais espaçados e profundos, permitindo que o pneu "morda" o terreno solto, onde um pneu street liso apenas patinaria.

Apesar de ser um pneu trail, ele se comporta de maneira aceitável no asfalto, embora gere um pouco mais de ruído e vibração devido aos cravos. A carcaça é reforçada para suportar pedras e irregularidades severas.

Não recomendamos este modelo se 100% do seu trajeto for em rodovias asfaltadas e lisas, pois o conforto será prejudicado, mas para o uso rural ou periferias com pavimentação precária, ele é imbatível.

Prós
  • Excelente tração em terra e areia
  • Robustez contra cortes e pedras
  • Visual agressivo
Contras
  • Gera mais ruído e vibração no asfalto
  • Menor área de contato em curvas asfaltadas

5. Pneu Maggion Winner 80/100-14 Traseiro

PNEU DE MOTO 80/100-14 MAGGION WINNER 49L TL TRASEIRO...

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A Maggion é uma marca tradicional brasileira que foca no segmento de entrada. O modelo Winner é indicado para quem está com o orçamento apertado mas não quer arriscar a segurança com pneus remoldados ou de marcas desconhecidas.

Ele cumpre honestamente seu papel de levar você do ponto A ao ponto B com segurança normativa.

O composto de borracha do Winner é um pouco mais rígido, o que favorece a durabilidade, mas exige cautela redobrada em dias de chuva, pois a aderência não é a mesma de um Michelin ou Levorin.

É uma opção sólida para motos de trabalho ou para aquela Biz que roda pouco e fica mais tempo na garagem, garantindo que você tenha um pneu novo sem gastar muito.

Prós
  • Preço muito acessível
  • Marca tradicional no mercado
  • Boa durabilidade
Contras
  • Borracha mais dura (menos grip)
  • Desempenho básico em chuva

6. Pneu Vipal ST200 80/100-14 Econômico

O ST200 é a linha de entrada da Vipal, posicionada abaixo do ST300. Ele foi desenhado para o motociclista urbano que busca economia máxima na manutenção da frota ou da moto pessoal.

O desenho da banda de rodagem é mais simples e tradicional, focado em escoamento de água em linha reta e baixa resistência ao rolamento.

A principal diferença para seu "irmão maior" (ST300) está na profundidade dos sulcos e na composição da borracha, que visa o menor custo de produção possível mantendo a qualidade Vipal.

É ideal para trajetos curtos dentro do bairro ou cidade pequena, onde altas velocidades e curvas inclinadas não fazem parte da rotina. Uma escolha racional para quem precisa trocar o pneu imediatamente e quer gastar pouco.

Prós
  • Um dos menores preços do mercado
  • Qualidade garantida Vipal
  • Ideal para uso urbano leve
Contras
  • Tecnologia de desenho antiga
  • Menor vida útil que o ST300

7. Pneu Pro Tork STR 7000 80/100-14 Traseiro

Pneu Traseiro Biz Pop 80/100-14 Pro Tork STR 7000...

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A Pro Tork, gigante das peças de reposição, entrou no mercado de pneus com uma proposta agressiva de preço. O STR 7000 é voltado para revenda de motos ou para quem precisa de uma solução rápida e barata.

O visual do pneu é moderno e tenta emular designs de marcas premium, o que agrada esteticamente.

Na prática, o desempenho é aceitável para condições secas e uso moderado. O motociclista deve estar ciente de que, por ser um produto focado em preço, o composto pode apresentar desgaste mais acelerado se exigido constantemente com garupa ou carga.

É a escolha certa para situações onde o orçamento é o fator decisivo número um.

Prós
  • Preço extremamente competitivo
  • Disponibilidade ampla
  • Design moderno
Contras
  • Desgaste pode ser irregular
  • Aderência limitada em situações extremas

8. Pneu Rinaldi PD 29 80/100-14 Traseiro

Pneu Traseiro 80/100-14 PD 29 - Rinaldi...

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O Rinaldi PD 29 é um guerreiro das ruas brasileiras, muito comum em cidades do interior. A Rinaldi constrói pneus com carcaças muito resistentes, pensando nas estradas mal conservadas.

O PD 29 suporta bem peso e impactos, sendo uma opção robusta para quem carrega passageiros frequentemente na Biz.

Seu ponto forte é a resistência a furos e cortes laterais. O composto é duro, o que garante longevidade, mas transmite um pouco mais as imperfeições do solo para o piloto. Se você vive em uma área onde o asfalto é cheio de remendos e buracos, a estrutura do Rinaldi pode salvar você de rodas amassadas ou pneus cortados prematuramente.

Prós
  • Alta resistência estrutural
  • Bom para carregar peso
  • Preço acessível
Contras
  • Conforto reduzido (duro)
  • Grip inferior em asfalto liso e molhado

Nossas recomendações de como escolher o produto foram úteis para você?

Michelin vs Vipal: Qual Oferece Mais Segurança?

A comparação entre Michelin e Vipal é a dúvida mais comum entre os donos de Biz. De forma direta: a **Michelin** vence em tecnologia de aderência, especialmente na chuva. Se você pode pagar a diferença (que muitas vezes é de 30% a 40%), o ganho em segurança nas frenagens de emergência e curvas molhadas é real e mensurável.

É o pneu para quem não quer correr riscos.

Por outro lado, a **Vipal (especialmente o ST300)** vence no quesito "tanque de guerra". Ele é extremamente durável e lida melhor com o abuso diário de buracos e meio-fios do que o pneu francês, que possui laterais mais macias.

Para a realidade da maioria dos brasileiros que usam a moto para trabalho e buscam economia sem abrir mão do básico de segurança, a Vipal oferece o pacote mais racional.

Pneu Street ou Trail: Qual o Ideal para a Cidade?

A Biz é uma moto urbana, mas o Brasil possui muitas cidades com características rurais. O pneu **Street** (como Pilot Street, ST300, Matrix) deve ser sua escolha se 80% ou mais do seu trajeto for em asfalto ou concreto.

Eles oferecem maior área de contato com o solo, garantindo melhores frenagens e silêncio ao rodar.

Já o pneu **Trail ou Misto** (como o Vipal TR300) só deve ser instalado se você enfrenta terra, areia ou paralelepípedos soltos diariamente. Usar um pneu misto apenas no asfalto acelera o desgaste dos cravos, aumenta o consumo de combustível e gera uma vibração desconfortável no guidão e pedaleiras.

Analise seu trajeto diário antes de optar pelo visual "aventureiro".

Como Identificar a Hora Certa da Troca

Não espere o pneu ficar "careca" (liso) para trocar, pois isso é infração de trânsito grave e risco de vida. Todo pneu possui o **TWI** (Tread Wear Indicator), que são pequenas elevações de borracha dentro dos sulcos.

Quando a banda de rodagem se desgasta até atingir o nível dessas marcas, é o momento exato da troca.

Além do desgaste, observe a validade (DOT) e o estado da borracha. Pneus com mais de 5 anos tendem a ressecar e apresentar rachaduras laterais, perdendo a capacidade de aderência mesmo que ainda tenham sulcos profundos.

Se sua Biz ficou parada por muito tempo e o pneu está ressecado, a substituição é obrigatória para sua segurança.

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