Qual o Pneu Original Da BMW R1300 GS? Os 4 Melhores
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A BMW R1300 GS representa o topo da engenharia alemã para o segmento big trail. Para manter o desempenho esperado de uma máquina com 145 cavalos de potência, a escolha dos pneus é um fator determinante.
O pneu original da BMW R1300 GS é o Metzeler Tourance Next 2, um modelo desenvolvido para oferecer estabilidade em altas velocidades e aderência excepcional em superfícies molhadas.
Este guia detalha as características desse componente e apresenta alternativas viáveis para diferentes perfis de pilotagem, garantindo segurança em suas viagens.
Como Escolher o Pneu para Alta Cilindrada?
Selecionar o pneu correto para uma moto de alta cilindrada exige atenção a detalhes técnicos específicos. O peso elevado da moto, somado à carga de bagagens e garupa, demanda um pneu com índice de carga adequado.
A estrutura deve suportar a deformação lateral em curvas fechadas, mantendo a área de contato com o solo constante. Modelos radiais são preferíveis para esse tipo de veículo, pois dissipam melhor o calor gerado pelo atrito constante no asfalto.
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Outro ponto vital é o índice de velocidade. A BMW R1300 GS alcança velocidades superiores a 200 km/h, exigindo pneus com classificação V ou superior. O desenho da banda de rodagem também deve ser avaliado conforme o seu uso predominante.
Se você percorre apenas rodovias pavimentadas, pneus com sulcos menores e maior área de borracha garantem silêncio e conforto. Para quem busca caminhos de terra, compostos com blocos maiores oferecem a tração necessária em terrenos instáveis.
- Verifique sempre as medidas 120/70 R19 na dianteira e 170/60 R17 na traseira.
- Considere a tecnologia de bi-composto para maior durabilidade no centro e aderência nas bordas.
- Avalie a capacidade de drenagem de água para evitar a aquaplanagem em dias de chuva.
- Escolha marcas com histórico comprovado em competições de enduro e rali.
- Observe se o pneu é do tipo Tubeless, adequado para as rodas de liga leve ou raiadas da GS.
Análise Técnica: Os 4 Melhores Pneus em Destaque
1. Pneu Rinaldi HE40 140/80-18 para BMW G 450 X
Pneu Ktm 300 Exc Bmw G 450 X 140/80-18 70r He40 Rinaldi...
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O Rinaldi HE40 é um pneu focado no segmento de enduro hard, sendo uma escolha comum para proprietários de modelos como a BMW G 450 X. Sua construção prioriza a tração em terrenos extremamente macios, como lama e areia solta.
Os blocos de borracha são distribuídos de forma a permitir a autolimpeza rápida, evitando o acúmulo de detritos os quais prejudicam a aderência. É o modelo ideal para pilotos que encaram trilhas técnicas e exigem uma resposta imediata do acelerador em subidas íngremes.
Embora apresente excelente performance no off-road, este pneu possui limitações claras em rodovias. O ruído gerado pelos cravos em contato com o asfalto é elevado, e a estabilidade em velocidades de cruzeiro fica comprometida.
O desgaste da borracha ocorre de forma acelerada se usado predominantemente em superfícies duras e quentes. Para o usuário da R1300 GS, este pneu serve como referência de tração para uma segunda moto de trilha ou preparações específicas de enduro.
- Tração superior em terrenos com lama e solo solto.
- Excelente capacidade de autolimpeza da banda de rodagem.
- Estrutura reforçada contra furos e impactos laterais.
- Desgaste excessivo quando utilizado em asfalto seco.
- Gera vibrações perceptíveis no guidão em velocidades médias.
2. Par de Pneus Maggion Viper Aro 17 e 19
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O conjunto Maggion Viper atende aos aros 19 e 17, medidas padrão para a categoria big trail. Este modelo busca equilibrar o custo-benefício com uma performance aceitável para o uso misto diário.
O desenho da banda de rodagem conta com sulcos profundos os quais auxiliam na expulsão de água, garantindo uma condução mais segura sob chuva leve. Para o motociclista urbano que ocasionalmente visita estradas de terra batida, este par oferece uma solução econômica e funcional.
A pilotagem com o Viper é previsível em baixas e médias velocidades. Contudo, ao exigir mais da moto em inclinações acentuadas, a percepção de aderência é menor comparada aos pneus premium de primeira linha.
A carcaça diagonal é mais rígida, o que resulta em um conforto reduzido ao passar por irregularidades do solo. É a escolha adequada para quem prioriza a economia na manutenção sem abrir mão da versatilidade necessária para pequenas aventuras.
- Preço acessível para o conjunto completo de pneus.
- Versatilidade para transitar entre asfalto e estradas de terra.
- Boa durabilidade em trajetos urbanos frequentes.
- Aderência limitada em curvas de alta velocidade.
- Conforto inferior devido à estrutura mais rígida.
3. Pneu Maggion 110/90-17 Novo para Uso Misto
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Este pneu traseiro da Maggion é desenvolvido para motocicletas de média cilindrada ou para adaptações específicas. Com uma medida de 110/90-17, ele foca na durabilidade e na resistência ao calor.
O composto de borracha é formulado para suportar longas quilometragens em asfalto abrasivo. O desenho misto permite incursões em caminhos rurais com segurança, mantendo a estabilidade direcional necessária para evitar derrapagens indesejadas em pedriscos.
Para o proprietário de uma BMW R1300 GS, este modelo não possui as dimensões originais traseiras, mas serve como exemplo de pneu para motos de apoio ou uso utilitário. Sua principal vantagem reside na robustez da carcaça, a qual suporta bem os impactos de buracos comuns nas vias brasileiras.
A frenagem em solo molhado é honesta, entregando um tempo de resposta condizente com a sua categoria de entrada no mercado de reposição.
- Alta resistência contra cortes e furos acidentais.
- Composto de borracha com foco em longevidade quilométrica.
- Desempenho estável em diferentes condições climáticas.
- Medida incompatível com a roda traseira original da R1300 GS.
- Design simples com pouca tecnologia de absorção de impactos.
4. Pneu Rinaldi RT36 110/90-17 Traseiro
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O Rinaldi RT36 é um pneu de uso misto clássico, reconhecido pela sua confiabilidade em terrenos secos e poeirentos. A disposição dos seus blocos centrais favorece a tração constante, enquanto os blocos laterais auxiliam na estabilidade durante mudanças de direção.
É um pneu leve, o qual não sobrecarrega o sistema de suspensão da moto, permitindo uma pilotagem ágil em trechos sinuosos de terra. O equilíbrio entre rigidez e flexibilidade garante uma boa absorção de pequenas imperfeições.
Em rodovias, o RT36 apresenta um comportamento satisfatório, embora o nível de ruído seja superior aos pneus puramente estradeiros. A vida útil é um dos seus pontos fortes, mantendo o formato da banda de rodagem mesmo após milhares de quilômetros rodados.
Para pilotos que buscam um pneu traseiro para motos menores de aventura ou para compor um conjunto de reserva, este modelo da Rinaldi entrega uma performance honesta e consistente.
- Excelente tração em estradas de terra batida e cascalho.
- Peso reduzido o qual facilita a maneabilidade da moto.
- Ótima relação entre custo e vida útil do produto.
- Não disponível nas medidas largas exigidas pela R1300 GS.
- Performance em asfalto molhado apenas mediana.
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Diferença entre Pneus Radiais e Diagonais
A construção do pneu define como a moto se comporta sob estresse. Pneus radiais possuem lonas dispostas a 90 graus em relação à linha central, permitindo que as paredes laterais flexionem independentemente da banda de rodagem.
Isso resulta em menor geração de calor e maior estabilidade em curvas rápidas. Motos potentes como a R1300 GS exigem essa tecnologia para manter a precisão direcional e a segurança em altas velocidades.
Já os pneus diagonais possuem camadas de lona sobrepostas de forma cruzada. Essa estrutura torna o pneu mais robusto e resistente a impactos laterais, característica valorizada no off-road pesado.
No entanto, eles tendem a aquecer mais e oferecem menor precisão em asfalto liso. Entender essa distinção ajuda você a escolher o modelo o qual melhor se adapta ao seu roteiro de viagem, priorizando o conforto ou a resistência bruta.
Durabilidade e Composto dos Pneus Big Trail
A durabilidade de um pneu de alta performance depende da química aplicada em sua fabricação. Compostos ricos em sílica melhoram a aderência química em superfícies frias e molhadas, um diferencial nos pneus originais Metzeler.
A tecnologia bi-composto aplica uma borracha mais dura no centro para resistir ao desgaste em retas e uma borracha mais macia nos ombros para garantir o ‘grip’ necessário em inclinações máximas.
Fatores externos como a pressão inadequada, o tipo de asfalto e o estilo de pilotagem influenciam diretamente na vida útil. Acelerações bruscas e frenagens agressivas consomem a borracha rapidamente.
Para maximizar o investimento, é recomendável realizar inspeções visuais regulares em busca de cortes ou objetos encravados. Um pneu bem cuidado na BMW R1300 GS pode rodar entre 10.
000 e 15.000 quilômetros antes da necessidade de substituição.
Qual a Calibragem Ideal para Pneus de Aventura?
A calibragem correta é o ajuste mais simples e eficaz para garantir o desempenho da sua motocicleta. Para a BMW R1300 GS, os valores recomendados costumam variar entre 36 psi na dianteira e 42 psi na traseira quando carregada.
Rodar com pressão baixa no asfalto causa superaquecimento da carcaça e desgaste irregular. Por outro lado, o excesso de pressão reduz a área de contato, tornando a moto instável em pisos escorregadios.
No uso fora de estrada, muitos pilotos optam por reduzir levemente a pressão para aumentar a tração em terrenos fofos. Essa prática deve ser feita com cautela para evitar danos ao aro da roda em impactos com pedras.
Sempre utilize um calibrador de precisão e faça a medição com os pneus frios. O calor gerado pelo movimento expande o ar interno, fornecendo uma leitura falsa a qual pode induzir a erros de ajuste prejudiciais à segurança.
Perguntas Frequentes
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Fundador e Estrategista-Chefe
Alexandre de Almeida Albuquerque
Fundador do Melhor Para Comprar, Alexandre é Engenheiro de Produção (ITA) com doutorado em Inteligência de Mercado (FGV) e mais de duas décadas de experiência em otimização de compras. Ele é o criador do 'Protocolo Otimização 360', um sistema rigoroso que garante a melhor relação custo-benefício, orientando mais de 5 milhões de consumidores anualmente.
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