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Qual o Pneu Original da CG 160 Titan? 10 Melhores Opções

Alexandre de Almeida Albuquerque
Alexandre de Almeida Albuquerque
8 min. de leitura

Manter a manutenção da sua Honda CG 160 Titan em dia exige atenção especial aos pneus. O componente afeta o consumo de combustível, a frenagem e o conforto durante a pilotagem urbana.

Neste guia, apresentamos as especificações técnicas exatas definidas pela montadora e listamos alternativas de alta performance disponíveis no mercado. Você entenderá as diferenças entre modelos com e sem câmara, além de identificar qual opção atende melhor sua rotina de trabalho ou lazer.

Entenda as Medidas Oficiais da Honda para a Titan

A Honda estabelece padrões rigorosos para a CG 160 Titan. A medida dianteira oficial é 80/100-18 M/C 47P. O número 80 indica a largura em milímetros. O 100 representa a altura da lateral, sendo 100% da largura.

O aro 18 é o diâmetro da roda. O índice 47P define a capacidade de carga e velocidade máxima suportada. Usar medidas diferentes altera a geometria da moto, prejudicando a estabilidade em curvas.

Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo

Na parte traseira, a Titan utiliza o pneu 90/90-18 M/C 57P. Esta configuração oferece maior área de contato com o solo, necessária para tracionar a moto e suportar o peso do piloto e garupa.

O pneu original de fábrica costuma ser o Pirelli City Dragon ou o Michelin City Pro, dependendo do lote de produção. Ambos são modelos sem câmara (tubeless), tecnologia superior para evitar esvaziamento imediato em caso de furos.

Análise Técnica: 10 Melhores Pneus para CG 160

Selecionamos opções com base em durabilidade, aderência em solo molhado e custo-benefício. Cada modelo possui características voltadas para diferentes perfis de uso, desde entregadores profissionais até motociclistas urbanos ocasionais.

1. Pneu Dianteiro 80/100-18 Sem Câmara para Titan

Maior desempenho
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Este pneu dianteiro respeita as medidas exatas da Honda, sendo a escolha ideal para quem busca manter a originalidade. A tecnologia sem câmara oferece segurança extra, pois o ar escapa lentamente se um objeto perfurar a carcaça.

O desenho dos sulcos ajuda na drenagem de água, evitando a aquaplanagem em dias chuvosos.

Para o motociclista focado em economia, este modelo apresenta desgaste uniforme. A estrutura reforçada resiste aos impactos comuns em vias mal pavimentadas. É um componente confiável para o trajeto diário entre casa e trabalho, garantindo manobras precisas no corredor.

Prós
  • Instalação sem câmara de ar
  • Medida original de fábrica
  • Boa drenagem em dias de chuva
Contras
  • Desempenho limitado em estradas de terra
  • Exige rodas de liga leve em boas condições

2. Pneu Vipal ST600 90/90-18 para CG 160 Titan

Nossa escolha
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O Vipal ST600 é reconhecido pela alta quilometragem. Este pneu traseiro foca em profissionais do transporte, como motoboys, pela sua carcaça robusta. O composto de borracha foi desenvolvido para suportar altas temperaturas e frenagens constantes sem perder a aderência.

A estrutura tubeless facilita reparos rápidos com kits de macarrão, reduzindo o tempo parado em caso de incidentes. O desenho da banda de rodagem otimiza a tração, garantindo saídas de semáforo mais seguras mesmo com carga na traseira da moto.

Prós
  • Alta durabilidade para uso profissional
  • Excelente tração em asfalto seco
  • Marca nacional com fácil reposição
Contras
  • Borracha mais rígida reduz um pouco o conforto
  • Nível de ruído superior a modelos premium

3. Par de Pneus Sport Sem Câmara para CG Titan 160

Custo-benefício
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Adquirir o par completo garante comportamento equilibrado entre os eixos. Este conjunto Sport oferece um visual agressivo e moderno para a Titan. O perfil arredondado dos pneus facilita a inclinação em curvas, tornando a pilotagem mais dinâmica e prazerosa para quem gosta de agilidade.

A composição do material equilibra maciez e resistência. O pneu dianteiro foca em direcionamento, enquanto o traseiro prioriza a entrega de torque. É a opção certa para renovar a moto por completo com peças de mesma tecnologia e padrão de fabricação.

Prós
  • Conjunto harmonizado para melhor estabilidade
  • Design esportivo valoriza a estética da moto
  • Pronto para rodas de liga leve
Contras
  • Investimento inicial maior por ser o par
  • Requer balanceamento simultâneo dos dois aros

4. Pneu Dianteiro Maggion Sem Câmara para Fan e Titan

Bom e barato
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A Maggion oferece um dos melhores custos do mercado nacional. Este pneu dianteiro tubeless é resistente e encara bem as irregularidades das cidades brasileiras. A carcaça possui camadas de nylon reforçadas, protegendo contra deformações causadas por buracos profundos.

O modelo Sportissimo apresenta sulcos profundos. Essa característica aumenta a vida útil da peça, pois demora mais para atingir o TWI (indicador de desgaste). Ideal para quem roda muitos quilômetros por dia e precisa de um pneu econômico sem abrir mão da segurança.

Prós
  • Preço acessível e competitivo
  • Resistência estrutural contra buracos
  • Fácil de encontrar em oficinas
Contras
  • Aderência em chuva inferior a modelos Pirelli
  • Tempo de aquecimento da borracha é maior

5. Pneu Traseiro Maggion com Câmara para Linha CG

Alguns motociclistas preferem o sistema com câmara de ar, especialmente em rodas raiadas ou aros antigos com pequenos amassados. Este pneu traseiro Maggion atende essa demanda com eficiência.

A montagem com câmara permite rodar mesmo se o aro possuir imperfeições na borda.

O desenho clássico da banda de rodagem garante boa área de contato. O pneu suporta bem o peso extra de baús de carga. É uma solução prática para manter a Titan operacional com baixo investimento em manutenção preventiva.

Prós
  • Compatível com rodas raiadas
  • Montagem simples em qualquer oficina
  • Suporta bem cargas elevadas
Contras
  • Esvaziamento rápido em caso de furo
  • Gera mais calor interno devido ao atrito com a câmara

6. Jogo de Pneus Technic T&C 90/90-18 e 2.75-18

O conjunto Technic T&C é focado em versatilidade. O pneu dianteiro usa a medida 2.75-18, equivalente ao padrão 80/100 em termos de aplicação urbana. O modelo traseiro segue o padrão 90/90.

Este jogo é indicado para quem trafega por trechos de asfalto e estradas de terra batida.

Os blocos da banda de rodagem são mais espaçados, proporcionando tração extra em terrenos irregulares. Na cidade, oferecem robustez contra detritos. É a escolha de quem mora em áreas rurais ou bairros com pavimentação precária.

Prós
  • Excelente desempenho em vias não pavimentadas
  • Banda de rodagem reforçada
  • Visual mais robusto para a moto
Contras
  • Maior vibração em asfalto liso
  • Consumo de combustível ligeiramente superior

7. Pneu Dianteiro Technic Tiger 2.75-18 para CG

O Technic Tiger foca em simplicidade e eficiência. A medida 2.75-18 é clássica para a linha CG, oferecendo uma frente leve e fácil de manobrar. Este pneu é voltado para o uso urbano convencional, priorizando a estabilidade em retas.

A borracha possui durabilidade honesta para o preço cobrado. O desenho dos sulcos evita o acúmulo de sujeira, mantendo a capacidade de frenagem sempre ativa. É uma peça de reposição rápida para quem precisa de funcionalidade imediata.

Prós
  • Direção leve e ágil
  • Baixo custo de aquisição
  • Montagem rápida
Contras
  • Estabilidade em curvas de alta velocidade é menor
  • Menor proteção contra impactos laterais

8. Kit Pneu Vipal ST300 Dianteiro e Traseiro Titan

A linha ST300 da Vipal é um clássico das ruas brasileiras. Este kit oferece os dois pneus necessários para a revisão completa da Titan 160. O modelo ST300 é conhecido por ser 'pau para toda obra', aguentando o tranco do dia a dia sem sustos.

O pneu dianteiro garante precisão, enquanto o traseiro oferece estabilidade. A carcaça reforçada diminui o risco de rasgos em buracos. É a compra inteligente para o motociclista que busca confiança de uma marca líder nacional.

Prós
  • Equilíbrio ideal entre preço e vida útil
  • Ótima resposta em frenagens de emergência
  • Resistência superior a furos
Contras
  • Conforto mediano em pisos irregulares
  • Design funcional sem apelo estético

9. Pneu Technic Tiger 90/90-18 com Câmara

Este pneu traseiro Technic Tiger foi desenvolvido para uso com câmara de ar. É uma peça robusta, com lateral reforçada para suportar a pressão interna da câmara. O composto de borracha é pensado para rodar em asfalto quente sem sofrer desgaste acelerado.

O desenho da banda de rodagem facilita a expulsão de água. Para quem utiliza a Titan em cidades com chuvas frequentes, este modelo oferece segurança nas acelerações. É um componente prático para frotas de empresas que buscam manutenção simplificada.

Prós
  • Boa aderência em pisos molhados
  • Compatibilidade total com rodas de aço
  • Preço muito competitivo
Contras
  • Risco de estouro da câmara em altas temperaturas
  • Peso total do conjunto roda/pneu é maior

10. Pneu Dianteiro Maggion com Câmara para CG 160

O Maggion dianteiro para uso com câmara é a solução de entrada para a Titan. Ele mantém a dirigibilidade leve característica da moto. A estrutura é flexível, o que ajuda a absorver pequenos impactos antes que cheguem à suspensão dianteira.

Este modelo é indicado para quem faz trajetos curtos e urbanos. A manutenção é barata e a peça aceita remendos na câmara em caso de furos por pregos pequenos. É a escolha pragmática para manter a moto rodando com o menor custo possível.

Prós
  • Máxima economia na manutenção
  • Absorção de vibrações do asfalto
  • Fácil montagem manual
Contras
  • Menor precisão em pilotagem esportiva
  • Exige verificação frequente da pressão

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Pneu Sem Câmara ou Com Câmara: Qual o Melhor?

A Titan 160 moderna sai de fábrica com rodas de liga leve, preparadas para pneus sem câmara (tubeless). Este sistema é superior em segurança. Quando um prego atinge o pneu, o ar vaza devagar, permitindo chegar a um borracheiro.

O reparo é feito por fora, sem desmontar a roda.

Pneus com câmara (tube type) são necessários apenas em rodas raiadas. O ar fica preso dentro de uma bolsa de borracha interna. Se furar, o esvaziamento é imediato, o que causa perda de controle da moto em alta velocidade.

Use sem câmara sempre que sua roda permitir.

Segurança e Aderência: O que Considerar na Compra

Observe sempre o índice de carga e velocidade. Para a traseira da Titan, o índice 57P é o padrão. O número 57 indica suporte para até 230 kg. A letra P autoriza velocidades de até 150 km/h.

Comprar um pneu com índices inferiores compromete a estrutura da carcaça sob esforço.

A composição da borracha também importa. Pneus macios grudam melhor no asfalto, mas acabam rápido. Pneus duros duram mais, porém escorregam com facilidade em faixas de pedestres molhadas.

Marcas como Vipal e Maggion oferecem compostos intermediários ideais para o clima tropical.

Dicas para Aumentar a Vida Útil do seu Pneu

  • Calibre os pneus semanalmente com a borracha fria.
  • Respeite a pressão indicada no protetor de corrente da Titan.
  • Evite frenagens bruscas que arrastam o pneu traseiro.
  • Mantenha a corrente lubrificada e alinhada para evitar desgaste irregular.
  • Verifique o TWI periodicamente para saber a hora da troca.

Perguntas Frequentes

Posso colocar um pneu mais largo na traseira da Titan 160?
Qual a pressão correta para os pneus da CG 160?
Quanto tempo dura um pneu original de fábrica?
Como saber se o pneu é para uso com ou sem câmara?
É perigoso usar pneu remold na Titan?

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