Qual o Pneu Original da Honda ADV 150? Conheça o Metzeler
Índice do Artigo
A Honda ADV 150 chegou ao mercado com uma proposta diferenciada: unir a praticidade das scooters com a capacidade de enfrentar terrenos variados. Para entregar essa versatilidade, a escolha dos pneus precisava ser precisa.
O pneu original da Honda ADV 150 pertence à linha Metzeler Tourance. Este conjunto foi desenvolvido para oferecer aderência em asfalto seco ou molhado e tração em estradas de terra batida.
Neste guia, você entenderá as especificações técnicas desses pneus e por qual motivo eles são a melhor escolha para manter a performance da sua moto. Conheça os detalhes do modelo dianteiro e traseiro para realizar uma manutenção segura.
Por que o Metzeler Tourance é o Pneu Original?
A Honda selecionou o Metzeler Tourance por causa do seu perfil on-off road equilibrado. Diferente de scooters urbanas convencionais, a ADV 150 possui suspensões de longo curso e exige pneus que acompanhem essa proposta aventureira.
O composto da borracha foca em durabilidade quilométrica e segurança. A estrutura do pneu absorve irregularidades do solo, complementando o trabalho dos amortecedores Showa. Você percebe a diferença ao transitar por ruas esburacadas ou caminhos de cascalho.
O desenho da banda de rodagem não serve apenas para estética: ele garante a expulsão de água e lama de forma eficiente.
Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo
Outro ponto determinante para essa escolha é a estabilidade em velocidades maiores. Mesmo sendo uma scooter de baixa cilindrada, a ADV 150 atinge velocidades de cruzeiro em rodovias.
O Metzeler Tourance mantém a moto firme, sem oscilações desconfortáveis no guidão. A tecnologia aplicada na carcaça do pneu evita deformações excessivas sob carga. Isso significa que, ao carregar garupa ou baú, o comportamento da moto permanece previsível.
A parceria entre Honda e Metzeler resultou em um produto que maximiza a agilidade urbana sem sacrificar o espírito aventureiro do modelo.
Análise Técnica: Os 2 Pneus da Honda ADV 150
A configuração de rodas da ADV 150 é mista, com aro 14 na frente e aro 13 atrás. Essa escolha técnica visa melhorar a transposição de obstáculos na dianteira e garantir torque na traseira.
Cada pneu possui uma função específica no conjunto. O dianteiro foca em direcionamento e precisão. O traseiro foca em tração e suporte de peso. Abaixo, detalhamos as características de cada um dos componentes originais de fábrica.
1. Pneu Metzeler 130/70-13 Tourance Traseiro
Pneu Metzeler 130/70-13 (Tl) 57P Tourance (T) Honda Adv 150...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
O pneu traseiro Metzeler Tourance 130/70-13 é o responsável por colocar a potência da ADV 150 no solo. Com um perfil largo, ele oferece uma área de contato generosa. Isso resulta em maior tração durante as arrancadas e estabilidade nas frenagens de emergência.
A estrutura interna é reforçada para suportar o peso do motor e do piloto. Você sente a moto plantada no chão, mesmo em curvas mais inclinadas. Este modelo é a escolha ideal para quem prioriza a segurança em trajetos urbanos diários e não quer se preocupar com a perda de aderência em dias de chuva.
A durabilidade deste pneu traseiro se destaca em comparação com concorrentes de baixo custo. O composto de borracha foi projetado para resistir ao desgaste abrasivo do asfalto quente.
Os blocos da banda de rodagem possuem um espaçamento calculado para evitar ruídos excessivos em altas velocidades. Para o usuário que utiliza a scooter como ferramenta de trabalho ou transporte principal, o custo benefício é evidente.
Você troca o pneu com menos frequência e mantém o consumo de combustível otimizado. A tração em terrenos não pavimentados é um bônus que permite explorar novos caminhos com total confiança.
- Excelente tração em superfícies molhadas
- Alta durabilidade quilométrica
- Estabilidade superior com carga máxima
- Desenho que favorece o uso em terra leve
- Preço superior aos pneus puramente urbanos
- Pode apresentar rigidez em asfalto muito irregular
2. Pneu Metzeler 110/80-14 Tourance Dianteiro
Pneu Metzeler 110/80-14 (Tl) 53P Tourance (D) Honda Adv 150...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
O pneu dianteiro Metzeler Tourance 110/80-14 define a agilidade da Honda ADV 150. Por ser um aro 14, ele facilita a passagem por buracos e desníveis comuns nas cidades brasileiras.
A largura de 110 milímetros oferece o equilíbrio perfeito entre leveza na direção e segurança nas curvas. Este pneu transmite o feedback do solo diretamente para as mãos do piloto, permitindo correções rápidas de trajetória.
É o componente perfeito para quem enfrenta o trânsito pesado e precisa de uma moto que responda prontamente aos comandos do guidão.
A segurança nas frenagens é o ponto mais forte deste modelo dianteiro. O desenho dos sulcos direcionais corta a película de água com eficiência, prevenindo a aquaplanagem. Em situações de frenagem brusca, a carcaça distribui a força de maneira uniforme, evitando o travamento prematuro da roda, mesmo com o auxílio do sistema ABS da moto.
Para aventureiros de fim de semana, este pneu oferece a precisão necessária para guiar a scooter em trilhas leves sem sustos. A resistência contra furos e cortes laterais é elevada, garantindo que sua jornada não seja interrompida por incidentes menores.
- Direção leve e muito precisa
- Ótima capacidade de escoamento de água
- Resistência elevada contra impactos e furos
- Mantém a geometria original da suspensão
- Desgaste pode ser irregular se a calibragem estiver baixa
- Disponibilidade em lojas físicas pode ser limitada
Nossas recomendações de como escolher o produto foram úteis para você?
Vantagens da Tecnologia Tubeless na ADV 150
Os pneus originais da Honda ADV 150 utilizam a tecnologia tubeless, ou seja, não possuem câmara de ar. Essa característica é um avanço significativo em segurança. Quando um objeto perfura um pneu sem câmara, a perda de pressão ocorre de forma lenta.
Isso permite que você perceba o problema e pare a moto com segurança. Em pneus com câmara, o esvaziamento costuma ser instantâneo, o que pode causar acidentes graves em velocidades maiores.
A ausência da câmara também reduz o calor gerado pelo atrito interno, aumentando a vida útil da borracha.
A praticidade no reparo é outro benefício claro. Em caso de furos pequenos na banda de rodagem, o conserto pode ser feito rapidamente com kits de reparo externo (macarrão). Você não precisa remover a roda da moto para voltar a rodar.
Além disso, rodas tubeless são mais leves, o que melhora a performance das suspensões e reduz a massa não suspensa da scooter. Essa leveza se traduz em uma condução mais suave e menor esforço do motor para acelerar.
Manter pneus sem câmara originais preserva todas essas vantagens de engenharia projetadas pela Honda.
Como Identificar o Momento de Trocar o Pneu
- Verifique o TWI: O Tread Wear Indicator consiste em pequenas elevações de borracha dentro dos sulcos. Se a superfície do pneu atingir o mesmo nível dessas marcas, a troca é obrigatória por lei e segurança.
- Observe o ressecamento: Pneus com mais de cinco anos podem apresentar rachaduras nas laterais. Mesmo com sulcos profundos, a borracha ressecada perde a capacidade de aderência.
- Sinta vibrações no guidão: Desgastes irregulares ou deformações na carcaça causam trepidações anormais. Isso compromete o conforto e a estabilidade da moto.
- Analise a profundidade dos sulcos: A legislação brasileira exige no mínimo 1.6 milímetros de profundidade. Abaixo disso, o risco de aquaplanagem aumenta drasticamente.
- Fique atento a bolhas: Impactos fortes em buracos podem romper a estrutura interna. Bolhas nas laterais indicam risco iminente de estouro.
Dicas para Manter a Calibragem em Dia
A calibragem correta é o fator que mais influencia a durabilidade do seu Metzeler Tourance. Pneus murchos aumentam o consumo de combustível e causam desgaste prematuro nas bordas.
Pneus excessivamente cheios tornam a moto dura e diminuem a área de contato com o solo. Para a Honda ADV 150, a recomendação padrão é de 25 psi no pneu dianteiro e 29 psi no pneu traseiro quando o piloto está sozinho.
Se você costuma levar garupa, a pressão traseira deve ser elevada para 33 psi para suportar o peso extra sem deformar a carcaça.
Realize a verificação da pressão semanalmente com os pneus ainda frios. Rodar apenas alguns quilômetros já aquece o ar interno e altera a leitura no calibrador. Se você utiliza a moto em trechos de terra, evite baixar demais a pressão, pois as rodas de liga leve da ADV 150 podem sofrer danos em impactos contra pedras.
Manter as tampas das válvulas sempre limpas e rosqueadas evita a entrada de sujeira que causa vazamentos lentos. Uma calibragem rigorosa garante que o perfil do pneu trabalhe exatamente como os engenheiros da Metzeler planejaram.
Perguntas Frequentes
Conheça nossos especialistas
Fundador e Estrategista-Chefe
Alexandre de Almeida Albuquerque
Fundador do Melhor Para Comprar, Alexandre é Engenheiro de Produção (ITA) com doutorado em Inteligência de Mercado (FGV) e mais de duas décadas de experiência em otimização de compras. Ele é o criador do 'Protocolo Otimização 360', um sistema rigoroso que garante a melhor relação custo-benefício, orientando mais de 5 milhões de consumidores anualmente.
Nossa Equipe de Especialistas
Redação Melhor Para Comprar
Produção de conteúdo baseada em curadoria de informação e análise de especialistas. A equipe de redação do Melhor Para Comprar trabalha diariamente para fornecer a melhor experiência de escolha de produtos e serviços a mais de 5 milhões de usuários.