Qual o Pneu Original da Honda CB 500F? Guia de Troca
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A Honda CB 500F exige componentes específicos para manter seu equilíbrio entre agilidade urbana e estabilidade em rodovias. A escolha do pneu correto impacta diretamente a frenagem, o consumo de combustível e a inclinação segura em curvas fechadas.
Muitos proprietários buscam manter a configuração de fábrica para preservar a ciclística original projetada pelos engenheiros japoneses. Este guia detalha as especificações técnicas necessárias e apresenta as melhores opções de reposição disponíveis no mercado brasileiro.
Medidas Oficiais: 120/70 e 160/60 na CB 500F
A configuração padrão da Honda CB 500F utiliza rodas de 17 polegadas em ambos os eixos. Na dianteira, a medida oficial é 120/70 ZR17. Este número indica 120 milímetros de largura e uma altura correspondente a 70% dessa largura.
O código ZR sinaliza a construção radial voltada para altas velocidades, suportando ritmos acima de 240 km/h com segurança total. Manter essa medida frontal assegura uma direção leve e respostas rápidas aos comandos do guidão.
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Para o eixo traseiro, a Honda define o pneu 160/60 ZR17 como o padrão ideal. A largura de 160 milímetros oferece uma área de contato generosa com o asfalto, garantindo tração nas acelerações e estabilidade nas saídas de curva.
Alterar essas dimensões para pneus mais largos, como o 180, costuma prejudicar a agilidade da moto, tornando a pilotagem pesada e lenta. O uso das medidas corretas evita o desgaste irregular e mantém o funcionamento preciso do sistema de freios ABS.
Análise Técnica: Os 2 Melhores Pneus Compatíveis
O mercado oferece diversas opções para a linha CB 500, variando entre modelos voltados para longevidade e outros focados em performance esportiva. Analisamos dois produtos distintos: um pneu premium de referência mundial e uma alternativa econômica para uso urbano severo.
Cada modelo possui características estruturais diferentes, influenciando o comportamento da motocicleta em diversas condições climáticas e tipos de pavimento.
1. Pneu Pirelli Angel GT 160/60 ZR17 para CB 500F
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O Pirelli Angel GT representa o topo da categoria sport-touring para motocicletas de média cilindrada. Sua construção utiliza a tecnologia bi-composto no pneu traseiro, concentrando uma mistura de borracha mais rígida no centro para aumentar a quilometragem.
Nas laterais, o composto fica mais macio, garantindo aderência extrema durante as inclinações. Esta estrutura resolve o dilema entre durabilidade em retas e segurança em trajetos sinuosos, tornando-o a escolha lógica para quem viaja com frequência.
Para o piloto da CB 500F, o Angel GT oferece uma previsibilidade ímpar. A carcaça radial absorve as irregularidades do solo sem transmitir vibrações excessivas ao chassi. O desenho dos sulcos, com formato de anjo que se transforma em demônio conforme o desgaste, não é apenas estético.
Ele funciona como um sistema eficiente de drenagem, rompendo a lâmina de água com facilidade. É o pneu ideal para quem utiliza a moto diariamente e não deseja surpresas negativas em dias chuvosos.
- Durabilidade superior em viagens longas
- Aderência excepcional em asfalto molhado
- Estabilidade constante em altas velocidades
- Tecnologia bi-composto de alta performance
- Preço de aquisição elevado
- Necessita de aquecimento prévio para máxima performance
2. Pneu Technic Sport 150/70-17 Traseiro
Pneu Technic SPORT 150/70-17 69S TL Traseiro Cb 500 V-strom 650 Tdm850...
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O Technic Sport 150/70-17 surge como uma solução focada no custo-benefício para motociclistas urbanos. É fundamental notar a diferença na medida: este pneu possui 150 milímetros de largura, sendo um pouco mais estreito que o original de 160 milímetros.
Esta alteração deixa a moto levemente mais rápida nas mudanças de direção, porém reduz a área de apoio lateral. Sua construção visa atender entregadores e profissionais que rodam centenas de quilômetros por semana dentro da cidade e buscam economia direta.
A borracha do modelo Technic apresenta uma dureza intermediária, focada em resistir ao asfalto abrasivo e aos detritos comuns nas vias urbanas. Embora não ofereça o mesmo nível de tecnologia radial dos modelos premium, ele cumpre o papel básico de tração em velocidades moderadas.
Se o seu perfil de uso envolve apenas deslocamentos curtos e trânsito pesado, este pneu evita gastos altos. Contudo, para uma pilotagem esportiva em estradas, a limitação de grip torna-se evidente em comparação ao padrão original.
- Custo de compra muito reduzido
- Facilidade de encontrar em lojas físicas
- Boa resistência ao desgaste no asfalto urbano
- Aumenta a agilidade em baixas velocidades
- Medida diferente da especificação original Honda
- Menor aderência em curvas rápidas
- Desempenho limitado em frenagens de emergência
Nossas recomendações de como escolher o produto foram úteis para você?
Desempenho do Pirelli Angel GT em Pistas Molhadas
A segurança sob chuva depende da capacidade do pneu em drenar a água acumulada. O Pirelli Angel GT utiliza uma alta concentração de sílica em sua fórmula química. A sílica mantém a borracha flexível mesmo em temperaturas baixas, permitindo o contato íntimo com as micro-rugosidades do asfalto.
Sem essa flexibilidade, o pneu desliza sobre a água, causando o fenômeno do aquaplaning. O desenho patenteado dos sulcos direciona o fluxo hídrico para fora da área de contato de forma acelerada.
Pilotos da CB 500F relatam uma sensação de confiança elevada ao utilizar este modelo em frenagens sobre piso úmido. A frenagem torna-se linear, sem acionamentos prematuros do ABS causados por perda de tração.
Em curvas molhadas, a transição entre o centro e a lateral do pneu ocorre sem degraus, mantendo a trajetória escolhida. Este desempenho justifica o investimento maior para quem prioriza a integridade física acima da economia de curto prazo.
Vantagens da Tecnologia Radial para Alta Cilindrada
Pneus radiais possuem cintas de aço dispostas a 90 graus em relação à direção de rodagem. Esta arquitetura permite que as laterais do pneu flexionem de forma independente da banda de rodagem.
Em motocicletas como a CB 500F, isso resulta em uma temperatura de trabalho mais estável. Pneus diagonais antigos esquentam excessivamente em velocidades constantes, acelerando o desgaste e reduzindo a segurança.
A tecnologia radial mantém o formato do pneu sob carga, evitando deformações em curvas de alta velocidade.
Outro benefício reside no peso reduzido da estrutura radial. Menos massa não suspensa melhora o trabalho das suspensões, permitindo que as rodas acompanhem as irregularidades do solo com precisão.
O resultado prático para você é uma moto mais confortável e obediente. A economia de combustível também aparece como consequência positiva, pois a menor deformação da carcaça diminui a resistência ao rolamento durante o deslocamento.
Como Verificar o Desgaste do TWI no Pneu de Moto
O TWI, ou Tread Wear Indicator, consiste em pequenos ressaltos de borracha localizados dentro dos sulcos principais do pneu. Eles indicam o limite legal de uso, estipulado em 1,6 milímetros de profundidade.
Para localizar esses indicadores, procure pela sigla TWI ou pelo símbolo de um triângulo na lateral do pneu. Quando a banda de rodagem atinge o mesmo nível desses ressaltos, a troca deve ocorrer imediatamente.
Rodar abaixo desse limite compromete a drenagem de água e aumenta o risco de furos.
Além do TWI, observe sinais de ressecamento ou bolhas nas paredes laterais. Pneus com mais de cinco anos de fabricação perdem as propriedades elásticas, mesmo apresentando sulcos fundos.
Verifique sempre a data de fabricação através do código DOT presente no flanco. Os quatro dígitos finais indicam a semana e o ano de produção. Manter a calibragem semanal conforme o manual do proprietário retarda o surgimento desses problemas e garante a vida útil máxima do seu investimento.
Perguntas Frequentes
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Fundador e Estrategista-Chefe
Alexandre de Almeida Albuquerque
Fundador do Melhor Para Comprar, Alexandre é Engenheiro de Produção (ITA) com doutorado em Inteligência de Mercado (FGV) e mais de duas décadas de experiência em otimização de compras. Ele é o criador do 'Protocolo Otimização 360', um sistema rigoroso que garante a melhor relação custo-benefício, orientando mais de 5 milhões de consumidores anualmente.
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