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Qual o Pneu Original da Honda PCX 150: 6 Melhores

Alexandre de Almeida Albuquerque
Alexandre de Almeida Albuquerque
8 min. de leitura

A Honda PCX 150 exige pneus específicos para manter o equilíbrio e a economia de combustível. O pneu original influencia diretamente na agilidade urbana e na frenagem segura. Este guia detalha as especificações técnicas e as alternativas que superam o modelo de fábrica em aderência ou durabilidade.

Você descobrirá as medidas exatas e quais marcas oferecem o melhor desempenho para sua rotina de pilotagem.

Como Escolher as Medidas Corretas para PCX 150

A Honda PCX 150 utiliza medidas padronizadas que asseguram a estabilidade do conjunto. O pneu dianteiro possui a medida 90/90 14. O pneu traseiro utiliza a medida 100/90 14. Estas dimensões são ideais para as rodas de liga leve de 14 polegadas da scooter.

Alterar essas medidas modifica o centro de gravidade e o consumo de combustível. Pneus com construção diagonal são comuns nesta categoria. Eles oferecem resistência contra impactos em buracos urbanos.

Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo

Verifique sempre o índice de carga e velocidade no manual do proprietário. A PCX 150 requer pneus que suportem o peso da moto somado ao passageiro. Escolher a medida exata evita que o pneu raspe no para lama ou na balança traseira.

A largura e o perfil influenciam na facilidade de inclinação em curvas. Mantenha os padrões recomendados para preservar a segurança ativa do veículo em manobras de emergência.

Análise Técnica: 6 Melhores Pneus para PCX 150

1. Pneu Traseiro Maggion 100/90-14 Street

Maior desempenho
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O Maggion Street é a solução para entregadores e motociclistas que rodam altas quilometragens diariamente. Sua composição prioriza a resistência ao desgaste no asfalto quente. O desenho dos sulcos facilita o escoamento de água em dias de chuva moderada.

Este modelo mantém a estabilidade da traseira em curvas fechadas sem comprometer a agilidade. Para quem busca economia sem sacrificar a segurança básica, este pneu entrega resultados consistentes.

Ele suporta bem o peso adicional de baús carregados. A estrutura reforçada previne deformações precoces em vias mal conservadas. É um pneu funcional que cumpre o papel de reposição direta com baixo custo de aquisição.

Profissionais que utilizam a scooter como ferramenta de trabalho encontram aqui o equilíbrio entre investimento e retorno. A carcaça rígida oferece proteção extra contra furos por objetos pontiagudos no asfalto.

Prós
  • Baixo custo por quilômetro rodado
  • Boa resistência a furos e cortes
  • Estrutura reforçada para carga adicional
Contras
  • Aderência em asfalto liso e molhado é inferior aos modelos premium
  • Borracha rígida transmite mais vibrações para o piloto

2. Pneu Dianteiro Technic Sport R 90/90-14

Nossa escolha
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O Technic Sport R foca na precisão direcional da PCX 150. O perfil esportivo permite mudanças de direção rápidas no trânsito denso. Sua borracha oferece um aquecimento rápido, o que assegura aderência logo nos primeiros metros de pilotagem.

Este modelo atende perfeitamente quem utiliza a scooter em trajetos curtos e precisa de respostas imediatas nos freios. O desenho da banda de rodagem é moderno e agressivo.

Pilotos que preferem uma condução mais dinâmica encontrarão neste pneu o suporte necessário. A durabilidade é equilibrada, focando na performance de contato com o solo. Ele ajuda a manter a frente da moto firme em frenagens bruscas.

Se você busca uma pilotagem mais instigante e segura em desvios rápidos, esta opção se destaca. A Technic desenvolveu este composto para lidar bem com o calor gerado pelo atrito constante.

Prós
  • Excelente resposta em manobras rápidas
  • Aquecimento rápido da borracha para aderência imediata
  • Ótimo custo benefício para uso urbano intenso
Contras
  • Desgaste ocorre de forma acelerada se comparado a pneus urbanos rígidos
  • Nível de ruído em velocidades maiores é perceptível

3. Pneu Traseiro Pirelli 100/90-14 Sem Câmara

Custo-benefício
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A Pirelli é a fornecedora original da Honda para este modelo. O pneu oferece o padrão de fábrica que os usuários exigentes buscam. A tecnologia aplicada assegura um desgaste uniforme em toda a banda de rodagem.

A aderência lateral é superior, permitindo inclinações seguras em curvas sem a sensação de oscilação traseira. Este pneu é a escolha certa para quem prefere manter o comportamento dinâmico planejado pelos engenheiros da marca.

A drenagem de água é eficiente, reduzindo o risco de aquaplanagem em poças profundas. O conforto de rodagem é um ponto alto, pois a carcaça absorve pequenas vibrações do asfalto de forma eficaz.

Se você utiliza a moto para lazer e viagens curtas, a confiabilidade da Pirelli justifica o investimento. A borracha de alta qualidade mantém suas propriedades mesmo após meses de uso sob sol intenso.

Prós
  • Qualidade de construção de nível superior
  • Máxima aderência em condições secas e molhadas
  • Conforto acústico e de rodagem elevado
Contras
  • Preço de mercado é superior aos concorrentes nacionais
  • Disponibilidade em lojas físicas de pequeno porte é limitada

4. Pneu Dianteiro Levorin Matrix Scooter 90/90-14

Bom e barato
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O Levorin Matrix Scooter é reconhecido pela sua durabilidade excepcional no cenário brasileiro. Ele utiliza compostos que resistem à abrasão severa do asfalto das metrópoles. O desenho da banda de rodagem foi projetado para oferecer tração constante e previsível.

É o pneu ideal para o motociclista que percorre longas distâncias urbanas e busca o maior intervalo entre as trocas. A segurança em pistas molhadas é garantida pelos sulcos profundos.

A frente da PCX 150 permanece estável mesmo sob chuva intensa. A carcaça é robusta e suporta impactos contra guias e buracos sem sofrer deformações laterais. Se você prioriza um pneu que aguenta o tranco do dia a dia sem sustos, o Levorin Matrix é imbatível.

Sua estrutura interna minimiza o risco de danos estruturais em situações de baixa pressão.

Prós
  • Alta durabilidade da banda de rodagem
  • Excelente escoamento de água em dias chuvosos
  • Ótima estabilidade direcional em retas
Contras
  • Demora mais tempo para atingir a temperatura ideal de aderência
  • Sensação de direção levemente mais pesada em baixas velocidades

5. Pneu Technic Sport R 100/90-14 Tubeless

Este pneu traseiro sem câmara foca na praticidade e segurança contra esvaziamento repentino. O modelo Sport R na traseira complementa o conjunto dianteiro para uma pilotagem integrada e fluida.

A tração em arrancadas é firme, evitando derrapagens em faixas de pedestres ou superfícies pintadas. É uma opção sólida para quem busca performance esportiva em uma scooter de baixa cilindrada sem gastar muito.

A montagem sem câmara facilita reparos rápidos em caso de furos pequenos. A estrutura interna mantém o formato do pneu mesmo sob estresse térmico em rodovias. Se você utiliza sua PCX 150 para pequenos trechos de estrada, este pneu oferece a estabilidade necessária para velocidades constantes.

O perfil do pneu favorece a inclinação progressiva, tornando as curvas mais naturais.

Prós
  • Facilidade de reparo por ser tecnologia tubeless
  • Boa tração em pisos urbanos variados
  • Estabilidade satisfatória em velocidades de cruzeiro
Contras
  • Vida útil é menor comparada a pneus de composto puramente duro
  • Requer calibragem semanal rigorosa para manter a performance

6. Pneu Dianteiro Maggion Sportissimo II 100/80-14

O Sportissimo II apresenta um perfil ligeiramente diferente, focando em uma área de contato maior com o solo. Esta medida 100/80 14 oferece uma frente mais plantada e estável em velocidades maiores.

É a escolha preferida de pilotos que sentem a frente da PCX muito leve e desejam mais confiança. A borracha possui boa flexibilidade, adaptando se às microimperfeições da pista com facilidade.

O design é moderno e valoriza a estética da scooter. A Maggion equilibrou aderência e resistência ao desgaste neste modelo específico. Embora não seja a medida padrão exata de fábrica na altura, ele é compatível e melhora a absorção de impactos frontais.

Se você busca um visual mais encorpado para sua moto, esta é a alternativa ideal.

Prós
  • Aumenta a estabilidade da dianteira em retas
  • Design agressivo que valoriza a estética da moto
  • Boa absorção de pequenos impactos do asfalto
Contras
  • Altera levemente a leitura do velocímetro devido ao perfil
  • Perfil mais baixo exige atenção redobrada com buracos profundos

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Pneu Sem Câmera vs Com Câmera: Qual o Melhor?

A Honda PCX 150 sai de fábrica equipada com rodas de liga leve preparadas para pneus sem câmara. O sistema sem câmara é superior por diversos motivos técnicos. Em caso de furo, o ar escapa lentamente, permitindo que você chegue a um local seguro.

Pneus com câmara costumam esvaziar instantaneamente, o que gera perda de controle da direção em altas velocidades. A segurança ativa é o maior benefício do sistema tubeless.

Pneus tubeless pesam menos e geram menos calor interno durante a rodagem. O calor excessivo acelera o desgaste da borracha. Rodas de liga leve vedam o talão do pneu, eliminando a necessidade de uma câmara de ar pesada.

Nunca utilize câmara de ar em rodas de liga leve se o pneu for Tubeless. Isso compromete a integridade do conjunto e aumenta o risco de superaquecimento.

Durabilidade e Desempenho em Diferentes Terrenos

A durabilidade de um pneu de PCX 150 varia entre 8.000 e 15.000 quilômetros. O pneu traseiro desgasta mais rápido por receber a força de tração e suportar o peso do motor e passageiro.

O asfalto abrasivo das cidades brasileiras acelera esse processo de consumo da borracha. Manter a calibragem correta semanalmente é o fator que mais prolonga a vida útil do componente.

Em terrenos secos, pneus de compostos macios oferecem frenagens mais curtas e seguras. Em terrenos molhados, a profundidade dos sulcos define a segurança contra deslizamentos. Se você roda muito em paralelepípedos ou vias esburacadas, escolha pneus com carcaças reforçadas.

Pneus originais Pirelli ou Levorin oferecem o melhor equilíbrio para o uso misto urbano enfrentado diariamente.

Sinais de que está na Hora de Trocar o Pneu

O principal indicador de troca é o TWI. São pequenas saliências dentro dos sulcos do pneu. Quando a superfície da borracha atinge o mesmo nível dessas marcas, o pneu chegou ao limite legal de 1,6 milímetros.

Rodar abaixo disso gera infrações de trânsito e riscos graves de derrapagem. A drenagem de água torna se nula quando o pneu está careca.

Fique atento a deformações, bolhas ou rachaduras nas laterais. Pneus com mais de cinco anos de fabricação sofrem ressecamento. A borracha ressecada perde a capacidade de aderência mesmo com sulcos profundos.

Se a direção da PCX 150 parecer pesada ou se a moto vibrar em velocidades baixas, verifique o estado dos pneus. A segurança do piloto depende diretamente da integridade destes componentes.

Perguntas Frequentes

Qual a calibragem correta para os pneus da PCX 150?
Posso colocar um pneu mais largo na traseira da PCX?
Quanto tempo dura o pneu original da PCX 150?
Pneu Pirelli é melhor que Maggion para a PCX?
O que significa a sigla TL no pneu da PCX?

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