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Qual o Pneu Original da Honda XRE 300? 9 Melhores de Alta Tração

Alexandre de Almeida Albuquerque
Alexandre de Almeida Albuquerque
9 min. de leitura

A Honda XRE 300 exige componentes de alta performance para manter sua versatilidade característica entre o asfalto e a terra. O pneu original escolhido pela fabricante é o Pirelli MT60, um modelo consagrado pelo equilíbrio técnico.

Escolher o substituto ideal requer atenção aos índices de carga, velocidade e tipo de terreno percorrido. Este guia detalha as melhores opções do mercado, focando em durabilidade e segurança para sua pilotagem diária ou viagens longas.

Critérios Essenciais para Escolher Pneus de Uso Misto

Pneus de uso misto precisam oferecer aderência em superfícies distintas. A proporção ideal para a maioria dos motociclistas de XRE 300 gira em torno de 60% asfalto e 40% terra. Verifique o desenho dos sulcos.

Blocos maiores e mais espaçados favorecem a tração em solos macios, enquanto sulcos contínuos melhoram a drenagem de água em rodovias pavimentadas. A escolha correta evita o desgaste prematuro e garante estabilidade em frenagens de emergência.

Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo

A estrutura do pneu deve suportar o peso da moto somado ao peso do piloto e bagagens. Os índices de carga 54S para a dianteira e 62S para a traseira são os padrões recomendados. A letra S indica que o pneu suporta velocidades de até 180 km/h.

Utilizar medidas fora do padrão original, como o pneu traseiro 130/80-18, altera a geometria da moto, proporcionando mais estabilidade em retas, mas reduzindo a agilidade em mudanças rápidas de direção.

Review Completo: 9 Pneus que Elevam a Performance da XRE

1. Pneu Traseiro Pirelli MT60 120/80-18

Maior desempenho
RecomendadoAtualizado Hoje: 24/02/2026

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O Pirelli MT60 é o equipamento original da Honda XRE 300. Sua construção diagonal oferece excelente absorção de impactos em terrenos irregulares. O desenho dos blocos foi otimizado para garantir uma área de contato constante com o solo, resultando em estabilidade superior em curvas asfaltadas.

Este modelo é a escolha certa para quem deseja manter as características de fábrica da motocicleta, priorizando a segurança e a dirigibilidade projetada pelos engenheiros da Honda.

A durabilidade deste pneu em uso urbano é satisfatória, alcançando quilometragens elevadas se mantido com a calibragem correta. O composto de borracha possui tecnologia voltada para o aquecimento rápido, garantindo aderência logo nos primeiros quilômetros de rodagem.

Para condutores que enfrentam chuva frequente, os canais de escoamento reduzem drasticamente o risco de aquaplanagem, mantendo a moto firme em trajetos molhados.

Prós
  • Equipamento original de fábrica
  • Excelente aderência em asfalto seco e molhado
  • Estabilidade comprovada em altas velocidades
  • Construção robusta contra impactos
Contras
  • Preço superior aos concorrentes nacionais
  • Desgaste acelerado em uso exclusivo off-road pesado

2. Pneu Dianteiro Vipal TR300 90/90-21

Nossa escolha
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O Vipal TR300 dianteiro é reconhecido pela precisão direcional. Este pneu oferece uma resposta rápida aos comandos do guidão, essencial para desvios rápidos no trânsito urbano. A estrutura reforçada da Vipal garante resistência contra deformações, mantendo o perfil do pneu uniforme durante toda sua vida útil.

É uma opção ideal para motociclistas que buscam economia sem abrir mão da segurança frontal.

A banda de rodagem possui sulcos profundos que auxiliam na limpeza do pneu em terrenos com lama leve. A tração em estradas de terra batida é eficiente, proporcionando confiança para pequenas aventuras rurais.

O custo-benefício deste modelo atrai profissionais do transporte e viajantes que percorrem grandes distâncias anualmente, pois a taxa de desgaste é menor comparada a modelos de compostos mais macios.

Prós
  • Alta quilometragem garantida
  • Ótima relação custo-benefício
  • Resistência superior a furos
  • Fabricação nacional com fácil reposição
Contras
  • Composto levemente mais rígido que o original
  • Ruído de rodagem perceptível em asfalto liso

3. Pneu Traseiro Vipal TR300 120/80-18

Custo-benefício
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Complementando o conjunto, o Vipal TR300 traseiro destaca-se pela robustez da carcaça. Este pneu suporta bem a carga extra de garupa e baús, sem apresentar oscilações laterais. O desenho dos blocos centrais favorece a tração em arrancadas, minimizando a patinação em superfícies escorregadias.

É o pneu favorito de quem utiliza a XRE 300 como ferramenta de trabalho diário.

A durabilidade é o ponto forte da linha TR300. Relatos de usuários indicam quilometragens superiores aos pneus premium em condições severas de uso. A borracha de alta densidade resiste bem ao calor gerado pelo atrito constante no asfalto quente.

Para quem realiza viagens longas por rodovias brasileiras, este modelo oferece a tranquilidade de um desgaste lento e previsível.

Prós
  • Durabilidade excepcional para uso intenso
  • Suporta grandes cargas com estabilidade
  • Preço competitivo no mercado brasileiro
  • Boa tração em estradas de chão
Contras
  • Aderência em curvas extremas inferior ao Pirelli
  • Sensibilidade maior a imperfeições da pista

4. Par de Pneus Maggion Viper Aro 21 e 18

Bom e barato
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Par Pneu Maggion 300-21 + 120/80-18 Viper Lander Tornado Xre...

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O kit Maggion Viper representa a solução mais acessível para a renovação completa dos pneus da XRE 300. A Maggion desenvolveu este modelo com foco no uso urbano predominante. O desenho da banda de rodagem é moderno e agressivo, conferindo um visual robusto à motocicleta.

Este par é indicado para condutores que rodam majoritariamente em cidades e buscam um investimento baixo.

Embora seja uma opção de entrada, o Viper cumpre os requisitos básicos de segurança. A tração em solo seco é confiável e a estrutura diagonal suporta os impactos comuns de buracos nas vias urbanas.

O rendimento quilométrico é honesto para sua faixa de preço. É a escolha lógica para quem precisa substituir os dois pneus simultaneamente com um orçamento restrito.

Prós
  • Opção mais econômica para trocar o par
  • Visual moderno e agressivo
  • Disponibilidade ampla em oficinas
  • Bom desempenho em trajetos urbanos curtos
Contras
  • Menor aderência em pisos molhados
  • Vida útil reduzida sob alta temperatura

5. Pneu Traseiro Rinaldi RT36 120/80 Aro 18

O Rinaldi RT36 é projetado para quem leva o uso misto a sério. Seus sulcos são mais largos, permitindo uma expulsão eficiente de lama e pedras. Este pneu oferece uma performance superior em estradas de terra solta, garantindo que a traseira da XRE não escape em subidas íngremes.

É ideal para moradores de áreas rurais ou aventureiros de fim de semana.

No asfalto, o RT36 mantém uma pilotagem estável, embora o ruído seja mais presente devido ao formato dos blocos. A borracha possui uma flexibilidade que ajuda na absorção de irregularidades, poupando o sistema de suspensão da moto.

A resistência lateral é um diferencial, protegendo o pneu contra cortes causados por pedras pontiagudas em trilhas leves.

Prós
  • Tração superior em terrenos off-road
  • Excelente capacidade de autolimpeza
  • Estrutura lateral reforçada
  • Bom comportamento em estradas de terra
Contras
  • Maior ruído em rodovias pavimentadas
  • Desgaste irregular se não calibrado semanalmente

6. Pneu Traseiro Ira Bunker 120/80-18

A linha Ira Bunker foca na longevidade. O composto utilizado nesta borracha é formulado para resistir à abrasão severa do asfalto rugoso. O desenho da banda de rodagem prioriza a área de contato central, o que resulta em uma frenagem mais eficiente e segura.

Este pneu é recomendado para motociclistas que viajam longas distâncias e não querem se preocupar com a troca prematura do componente.

A estabilidade em retas é notável, mantendo a moto nos trilhos mesmo sob ventos laterais fortes. O Bunker lida bem com a variação de temperatura, mantendo suas propriedades físicas em dias de calor intenso.

A carcaça é construída com camadas extras de proteção, diminuindo as chances de furos por pequenos objetos metálicos ou detritos de estrada.

Prós
  • Alta resistência ao desgaste abrasivo
  • Estabilidade longitudinal superior
  • Proteção extra contra perfurações
  • Comportamento previsível em frenagens
Contras
  • Menos ágil em curvas fechadas
  • Desempenho limitado em lama profunda

7. Pneu Traseiro Technic T&C Plus 120/80-18

O Technic T&C Plus é uma evolução focada no conforto de rodagem. O desenho dos sulcos foi planejado para reduzir a vibração transmitida ao piloto, tornando a condução mais suave em viagens de média distância.

Este modelo equilibra bem a performance em asfalto seco com uma tração honesta em vias não pavimentadas. É uma escolha versátil para o usuário comum da XRE 300.

A tecnologia aplicada na lateral do pneu permite uma deformação controlada, melhorando a aderência em inclinações moderadas. O escoamento de água é eficiente, oferecendo segurança em dias chuvosos.

Sua durabilidade situa-se na média da categoria, atendendo bem quem busca um pneu confiável sem investir o valor de uma marca premium.

Prós
  • Baixo nível de vibração
  • Conforto superior para o piloto
  • Bom escoamento de água
  • Preço acessível
Contras
  • Vida útil menor que a linha Vipal
  • Sensível a sobrecarga constante

8. Pneu Traseiro Vipal TR300 130/80-18 Largo

Para quem busca um visual mais imponente e maior estabilidade em retas, o Vipal TR300 na medida 130/80-18 é a opção ideal. Por ser mais largo que o original, ele oferece uma área de contato maior com o solo, o que melhora a tração em arrancadas e a estabilidade em velocidades de cruzeiro.

Este pneu transforma a estética da XRE 300, deixando-a com aparência de moto de maior cilindrada.

O uso desta medida requer atenção, pois a moto fica levemente mais pesada nas manobras de baixa velocidade. Contudo, para quem roda muito em rodovias abertas, o ganho em firmeza compensa a pequena perda de agilidade.

A durabilidade segue o padrão elevado da Vipal, sendo um investimento inteligente para quem prioriza o conforto em trajetos retilíneos.

Prós
  • Maior estabilidade em rodovias
  • Visual mais robusto e atraente
  • Excelente tração em asfalto
  • Mesma durabilidade da linha TR300
Contras
  • Reduz levemente a agilidade urbana
  • Pode alterar minimamente o consumo de combustível

9. Pneu Traseiro Technic T&C 120/80-18 com Câmara

Este modelo da Technic é a solução prática para quem busca o conjunto completo de reposição. Já compatível com o uso de câmaras de ar, ele facilita a montagem em rodas raiadas tradicionais da XRE 300.

O desenho clássico de uso misto garante que a moto mantenha sua funcionalidade original em diferentes pisos. É indicado para manutenções rápidas onde a praticidade é prioridade.

A performance é equilibrada, atendendo bem às necessidades de deslocamento diário. O pneu apresenta uma boa resistência a cortes e impactos, essencial para enfrentar as vias mal conservadas.

O custo é um dos mais baixos da lista, tornando-o uma opção frequente para frotistas ou motociclistas que rodam muitos quilômetros em curtos períodos.

Prós
  • Facilidade na instalação
  • Custo de aquisição muito baixo
  • Resistência adequada para o dia a dia
  • Design funcional para uso misto
Contras
  • Menor tecnologia de composto de borracha
  • Estabilidade em curvas de alta velocidade é limitada

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Pirelli vs Vipal: Qual Marca Entrega Maior Durabilidade?

A disputa entre Pirelli e Vipal é comum entre proprietários de XRE 300. A Pirelli, com o modelo MT60, foca em performance esportiva e aderência máxima. Isso resulta em um pneu que oferece muita segurança em curvas, mas que tende a se desgastar mais rapidamente devido ao composto mais macio.

É o pneu para quem não abre mão da melhor experiência de pilotagem possível.

A Vipal adota uma estratégia diferente com o TR300. O foco é a quilometragem e o custo por quilômetro rodado. Seus pneus utilizam compostos mais rígidos que resistem melhor ao calor e à abrasão.

Para o motociclista que busca economia e raramente leva a moto ao limite de inclinação em curvas, a Vipal entrega uma durabilidade nitidamente superior, sendo a escolha racional para o bolso.

Vantagens de Utilizar Pneus com Desenho de Uso Misto

Pneus de uso misto são a alma da Honda XRE 300. Eles permitem que o motociclista saia do asfalto e entre em uma estrada de terra sem a necessidade de trocar de veículo ou componentes.

A principal vantagem é a polivalência. Os blocos da banda de rodagem funcionam como garras em terrenos macios, enquanto a disposição desses mesmos blocos garante uma área de contato suficiente para frenagens seguras no asfalto.

Outro benefício importante é a capacidade de drenagem. Em dias de tempestade, os sulcos profundos removem a água da frente do pneu com eficiência, prevenindo a perda de controle. A estrutura desses pneus também é preparada para absorver impactos de pedras e buracos, protegendo as rodas e garantindo que a viagem continue mesmo em condições adversas.

Como Verificar o Índice de Carga e Velocidade Ideal

Ao observar a lateral do pneu, você encontrará números e letras como 62S ou 54S. O número representa o índice de carga. O código 62 indica que o pneu suporta até 265 kg de peso. Já o 54 indica suporte para 212 kg.

Somar esses valores e subtrair o peso da moto revela a capacidade líquida para passageiros e carga. Nunca instale pneus com índices inferiores aos recomendados no manual da Honda.

A letra S é o índice de velocidade, certificando que o pneu é seguro até 180 km/h. Como a XRE 300 tem velocidade final próxima aos 145 km/h, o índice S oferece uma margem de segurança confortável.

Ignorar esses dados coloca em risco a integridade estrutural do pneu, podendo causar delaminação ou estouros em viagens longas sob alta temperatura.

Perguntas Frequentes

Qual a calibragem ideal para os pneus da XRE 300?
Posso usar pneus sem câmara na XRE 300?
Quanto tempo dura em média o pneu original Pirelli MT60?
O pneu traseiro 130/80-18 cabe na XRE 300 sem adaptações?
Como saber se o pneu da minha moto está na hora de trocar?

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