Qual Óleo Mais Grosso 20w50 ou 15w40? Guia e 10 Melhores Opções
Produtos em Destaque
Índice do Artigo
Escolher o lubrificante correto para um motor com alta quilometragem exige entender a física básica dos fluidos automotivos. Se você está em dúvida sobre qual óleo é mais grosso entre o 20w50 e o 15w40, a resposta direta é: o 20w50 possui maior viscosidade, tanto na partida a frio quanto em altas temperaturas.
No entanto, optar pelo óleo mais espesso nem sempre é a solução mágica para o seu veículo. Este guia detalha exatamente como essa diferença impacta a proteção do seu motor e analisa as melhores opções disponíveis para garantir que seu carro ou moto continue rodando com eficiência.
Viscosidade Explicada: Diferenças entre 20w50 e 15w40
A viscosidade SAE é a medida da resistência do óleo ao escoamento. Quando comparamos o 20w50 com o 15w40, estamos analisando dois comportamentos distintos. O número antes do 'W' (Winter) indica a fluidez na partida a frio.
O 20W é mais espesso que o 15W em baixas temperaturas, o que significa que o 15W40 sobe mais rápido para o topo do motor ao ligar o carro pela manhã, proporcionando uma lubrificação inicial mais ágil.
Para motores com folgas excessivas, porém, essa fluidez pode não ser desejada.
Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo
O segundo número (50 ou 40) refere-se à viscosidade a 100°C, ou seja, com o motor quente em funcionamento pleno. O óleo SAE 50 cria uma película protetora substancialmente mais grossa que o SAE 40.
Essa característica faz do 20w50 a escolha predominante para motores que já apresentam consumo de óleo, fumaça leve ou ruídos internos devido ao desgaste natural de anéis e pistões.
Ele preenche as folgas melhor que o 15w40, mantendo a compressão, embora exija mais esforço da bomba de óleo e possa aumentar ligeiramente o consumo de combustível.
Os 10 Melhores Óleos 20w50 e 15w40 Avaliados
Selecionamos lubrificantes que se destacam pela capacidade de vedação, aditivação moderna e proteção contra o desgaste. Abaixo, você encontra as melhores opções para diferentes perfis de motoristas e motociclistas.
1. Óleo Mineral Mobil Super 20W-50 para Carros
Oleo Lubrificante Mineral Para Carros Mobil Super 20W-50...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
Este produto é a referência absoluta quando se trata de motores antigos que precisam de uma vedação robusta. O Mobil Super 20W-50 foi formulado especificamente para veículos que operam sob condições severas ou que já ultrapassaram a marca dos 100 mil quilômetros.
Sua composição mineral cria uma película espessa que ajuda a manter a pressão de óleo estável, mesmo em dias quentes ou trânsito pesado. É a escolha ideal para quem possui carros populares mais antigos e busca reduzir vazamentos e queima de óleo sem gastar muito.
A tecnologia da Mobil neste lubrificante foca na limpeza básica e na prevenção de corrosão. Diferente de óleos mais finos, ele não escorre tão facilmente pelas guias de válvula desgastadas, o que reduz aquela fumaça azulada típica na primeira partida do dia.
Se o seu motor apresenta sinais claros de cansaço, este óleo atua como um paliativo eficaz para prolongar a vida útil do conjunto antes de uma retífica necessária.
- Excelente vedação para motores com folgas
- Ajuda a manter a pressão do óleo estável
- Custo-benefício acessível
- Reduz o consumo de óleo por evaporação
- Tecnologia mineral exige trocas mais frequentes (máximo 5.000 km)
- Baixa fluidez na partida a frio em invernos rigorosos
2. Óleo Tecno Semissintético Lubrax 15w40
Óleo 15w40 Tecno Semissintético Lubrax Lubrificante Premium Br030 de 1...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
O Lubrax Tecno 15w40 representa um salto de qualidade para quem não quer ficar preso aos óleos minerais básicos. Por ser semissintético, ele oferece uma estabilidade térmica muito superior à de um óleo mineral comum.
Este produto é perfeito para motoristas que têm carros com quilometragem intermediária (entre 60 mil e 120 mil km) e buscam uma proteção mais eficaz contra a oxidação, garantindo que o óleo mantenha suas propriedades por mais tempo dentro do cárter.
Sua viscosidade 15w40 o torna mais fluido na partida a frio do que um 20w50, garantindo que o topo do motor seja lubrificado mais rapidamente ao girar a chave. A tecnologia 'Tecno' da Lubrax incorpora detergentes que combatem ativamente a formação de borra, um problema crônico em motores que rodam muito em marcha lenta ou trajetos curtos.
Se o seu motor não está queimando óleo visivelmente, esta é uma opção tecnicamente superior ao 20w50 mineral.
- Base semissintética de maior durabilidade
- Melhor fluidez na partida a frio que o 20w50
- Pacote de aditivos de limpeza eficiente
- Bom para motores em meia vida útil
- Pode ser consumido mais rápido em motores muito desgastados
- Preço superior aos óleos minerais 20w50
3. Óleo Castrol GTX 20w50 Anti-borra Alta Quilometragem
Óleo para Motor Castrol GTX 20w50 Anti-borra...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
O Castrol GTX é lendário no mercado automotivo por sua promessa específica: combate agressivo à borra. Este óleo é a salvação para motores que sofreram com trocas de óleo atrasadas no passado e acumularam resíduos internos.
Sua formulação mineral premium contém aditivos dispersantes que impedem que as partículas de sujeira se aglutinem, protegendo as galerias de óleo contra entupimentos que poderiam fundir o motor.
Recomendado para veículos com alta quilometragem que operam em condições severas de 'anda e para' das grandes cidades. A viscosidade 20w50 aqui é robusta, criando uma barreira física forte entre as peças metálicas móveis.
Para proprietários preocupados com a longevidade de um motor antigo, o Castrol GTX oferece uma das melhores proteções contra o desgaste abrasivo causado por resíduos de combustão.
- Fórmula específica anti-borra superior
- Proteção robusta para alta quilometragem
- Marca de confiança global
- Ajuda a limpar motores sujos gradualmente
- Preço elevado para um óleo mineral
- Não corrige danos mecânicos já existentes
4. Óleo Mobil Super Moto 20w50 Mineral 4T
Oleo de Moto Mobil Super Moto 20w50 Mineral 4t 1lt...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
Para os motociclistas, o Mobil Super Moto 20w50 é quase uma unanimidade, especialmente para motos de baixa e média cilindrada como a linha CG da Honda ou YBR da Yamaha. Motocicletas exigem um óleo que suporte altas rotações e temperaturas elevadas, já que muitas são refrigeradas a ar.
Este lubrificante mineral entrega exatamente isso: resistência térmica para evitar que o óleo 'afine' demais quando você está preso no trânsito sob sol forte.
Um ponto crucial é a especificação JASO MA2, que garante o atrito ideal para a embreagem úmida. O uso de óleos de carro em motos pode fazer a embreagem patinar, mas este produto foi desenhado para garantir trocas de marcha precisas e evitar o deslizamento dos discos.
É a escolha de manutenção preventiva ideal para motoboys e usuários diários que precisam de confiabilidade sem custo excessivo.
- Específico para motos (JASO MA2)
- Protege motor, câmbio e embreagem
- Resiste bem ao calor de motores refrigerados a ar
- Preço muito acessível
- Requer trocas frequentes (geralmente a cada 1.000km ou 1.500km em uso severo)
- Base mineral simples
Óleo Lubrificante Motul 5000+ 4T 20W50, 1L...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
Se você possui uma moto clássica de maior cilindrada ou submete sua moto pequena a um uso extremo, o Motul 5000+ é um upgrade significativo em relação aos minerais comuns. Este óleo utiliza a tecnologia HC-Tech da Motul, oferecendo características de semissintético com uma viscosidade alta de 20w50.
Ele é projetado para quem busca suavidade no câmbio e menor ruído mecânico, características marcantes dos produtos da marca francesa.
A resistência ao cisalhamento (quebra da molécula de óleo) do Motul 5000+ é superior, o que significa que ele mantém a viscosidade correta por mais tempo, mesmo sob estresse intenso.
Proprietários de motos custom antigas (como Harley-Davidson de anos anteriores ou Shadow) ou trails usadas em trilhas se beneficiam enormemente dessa proteção extra, garantindo que o motor esteja seguro mesmo em regimes de rotação elevados.
- Tecnologia reforçada HC-Tech
- Melhora sensível na troca de marchas
- Alta resistência térmica
- Excelente para motos de maior cilindrada antigas
- Custo por litro mais alto que a média
- Difícil de encontrar em postos comuns
6. Kit Troca de Óleo Motorcraft 20w50 SN Mineral
Oleo 20w50 SN Mineral para Carro Motorcraft kit 4 Litros...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
A Motorcraft é a marca de peças original da Ford, e este óleo 20w50 é a escolha técnica correta para donos de veículos Ford mais antigos, como os equipados com motores Zetec Rocam, Endura ou CHT.
O grande diferencial aqui é a homologação: este produto atende rigorosamente aos padrões de engenharia que esses motores exigiam quando saíram de fábrica, garantindo compatibilidade total com as vedações e metais internos.
Surpreendentemente para um 20w50, ele possui classificação API SN, uma das mais modernas para óleos minerais. Isso significa que, apesar da viscosidade alta e antiga, o pacote de aditivos é moderno, oferecendo proteção superior contra depósitos nos pistões e melhor compatibilidade com catalisadores do que óleos API SL ou SJ.
É a união da viscosidade necessária para o motor antigo com a proteção química dos tempos atuais.
- Produto original homologado Ford
- Classificação API SN (moderna)
- Ideal para motores Zetec Rocam e CHT
- Garantia de compatibilidade de vedação
- Venda geralmente em kits ou concessionárias
- Foco restrito a veículos Ford e compatíveis
7. Óleo Lubrificante Ipiranga F1 Master 20w50 SL
Óleo Lubrificante Mineral 20w50 SL - Ipiranga F1 Master Protection (1 ...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
O Ipiranga F1 Master é o 'arroz com feijão' bem feito da manutenção automotiva brasileira. Focado no custo-benefício, este óleo mineral utiliza a tecnologia que a marca chama de Nano ARMOR, desenhada para criar uma blindagem extra nas partes móveis do motor.
Para motoristas de aplicativos com carros mais antigos ou frotas comerciais que rodam muito, essa opção equilibra proteção adequada com baixo custo operacional.
Sua viscosidade 20w50 é consistente e oferece boa vedação para anéis de pistão gastos. Embora sua classificação API SL não seja a mais recente do mercado, ela é perfeitamente adequada para carros fabricados até o final dos anos 2000.
É um lubrificante honesto, fácil de encontrar em qualquer lugar do Brasil, facilitando a manutenção preventiva e as trocas de óleo emergenciais em viagens.
- Extrema facilidade de encontrar no mercado
- Tecnologia Nano ARMOR de proteção
- Preço competitivo
- Boa vedação para motores cansados
- Classificação API SL já superada
- Não recomendado para motores com injeção direta moderna
8. Óleo Mineral ACDelco 20w50 SL SAE
Óleo de Motor 20w50 Sl Sae Mineral Acdelco 93307462 1l...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
Assim como a Motorcraft é para a Ford, a ACDelco é a alma dos veículos General Motors. Este óleo 20w50 é mandatório para entusiastas e proprietários de clássicos da GM como Monza, Kadett, Opala, Vectra (modelos A e B) e Astra.
O motivo é simples: os tuchos hidráulicos desses motores são sensíveis à viscosidade. O uso de um óleo incorreto muitas vezes resulta no famoso 'tec-tec' de tuchos batendo.
O ACDelco 20w50 foi calibrado para manter a pressão hidráulica correta nessas peças, garantindo um funcionamento silencioso e suave. Além de resolver problemas acústicos, ele oferece a proteção mineral robusta necessária para os blocos de ferro fundido da família Família I e II da GM.
Se você tem um Chevrolet dos anos 80 ou 90 na garagem, este é o fluido que deve estar no cárter.
- Resolve barulho de tuchos em motores GM
- Produto original de montadora
- Ideal para Monza, Kadett, Vectra e Astra
- Confiabilidade da marca ACDelco
- Especificação API SL (básica)
- Não traz benefícios extras para carros de outras marcas
9. Óleo Lubrax Top Turbo 15W40 Diesel
Olã‰O Motor Lubrax Top Turbo 15W40 Api Ci-4 Diesel 20L...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
Embora rotulado como 'Top Turbo' para diesel, este óleo 15w40 é um segredo aberto entre mecânicos para uso em motores a gasolina de uso severo ou jipes antigos. Sua formulação é carregada de detergentes e dispersantes, muito mais do que um óleo comum para carros de passeio.
Isso o torna uma arma poderosa de limpeza interna para motores que acumulam muita sujeira.
Para proprietários de picapes a diesel (como Hilux ou L200 antigas) ou SUVs robustos, ele oferece uma película de proteção extremamente resistente, projetada para suportar a alta compressão dos motores a diesel.
A viscosidade 15w40 aqui oferece um fluxo melhor que o 20w50, mas com uma robustez de aditivação superior. Atenção: verifique se seu carro a gasolina aceita óleos com alta taxa de cinzas antes de usar.
- Altíssimo poder de limpeza (detergência)
- Filme lubrificante extremamente resistente
- Versátil para frotas mistas (diesel/gasolina antigos)
- Controla fuligem e depósitos
- Pode ser prejudicial a catalisadores modernos a gasolina
- Não é a melhor opção para carros de passeio comuns
10. Óleo Semissintético NCA 15W40 Protection Shield
Óleo Motor 15W40 Semissintético - NCA Protection Shield | Performance ...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
O NCA 15W40 surge como uma alternativa focada puramente no custo racional. Para o consumidor que possui um veículo utilitário ou um carro de trabalho e precisa realizar trocas frequentes devido ao uso intenso, este óleo oferece a tecnologia semissintética por um preço muitas vezes próximo ao de minerais.
Ele entrega a fluidez superior do 15W na partida, protegendo o comando de válvulas melhor que um 20W50 barato.
A proposta da linha Protection Shield é entregar o básico bem feito: lubrificação eficiente, controle térmico e proteção contra oxidação. Não possui os aditivos de grife das grandes marcas globais, mas cumpre seu papel com competência em motores AP, FIAT Fiasa ou Fire mais antigos que pedem viscosidade 15w40 ou aceitam essa graduação.
- Semissintético com preço acessível
- Melhor fluxo a frio que minerais 20w50
- Opção econômica para frotas
- Boa estabilidade térmica
- Marca com menos reconhecimento no mercado
- Pacote de aditivos padrão, sem diferenciais extras
Nossas recomendações de como escolher o produto foram úteis para você?
Quando Migrar de 15w40 para 20w50?
Mudar a viscosidade do óleo não deve ser uma decisão baseada apenas no hodômetro. Muitos motoristas acreditam erroneamente que, ao atingir 100.000 km, é obrigatório 'engrossar' o óleo.
Isso é um mito. Você deve manter a viscosidade recomendada pelo manual (geralmente 5w30, 10w40 ou 15w40) enquanto o motor estiver saudável, não importa a quilometragem.
A migração para o 20w50 só é recomendada quando o motor apresenta sintomas claros de desgaste excessivo. Os sinais incluem: consumo excessivo de óleo (baixando mais de 1 litro a cada 1.
000 km), fumaça azulada saindo pelo escape (indício de queima de óleo), ou a luz de pressão do óleo piscando quando o carro está quente em marcha lenta. Nesses casos, o 20w50 atua preenchendo as folgas aumentadas entre pistões e cilindros, servindo como uma medida corretiva para prolongar a vida útil do motor antes de uma retífica completa.
Mineral ou Semissintético: Qual Protege Mais?
A batalha entre mineral e semissintético vai além da viscosidade. Quimicamente, o óleo semissintético (como o 15w40 listado acima) é superior. Ele possui uma mistura de óleos básicos sintéticos e minerais, o que lhe confere maior resistência à oxidação e uma capacidade melhor de manter a viscosidade estável sob calor extremo.
Ele gera menos borra e protege o motor de forma mais eficiente a longo prazo.
Por outro lado, o óleo mineral (base da maioria dos 20w50) é mais 'cru'. Sua vantagem não está na pureza química, mas na sua densidade e custo. Para motores velhos com grandes folgas, a estrutura molecular irregular do óleo mineral pode, ironicamente, ajudar a vedar melhor essas aberturas do que as moléculas uniformes e finas de um sintético.
Resumindo: o semissintético protege e limpa mais; o mineral veda melhor motores já danificados.
Dicas para Troca em Carros com Alta Quilometragem
- Nunca complete o nível com óleos de viscosidades diferentes. Misturar 20w50 com 15w40 pode criar uma reação química que anula os aditivos.
- Reduza o intervalo de troca. Motores desgastados contaminam o óleo mais rápido com resíduos de combustível e fuligem. Se usa mineral, troque a cada 3.000 ou 5.000 km.
- Troque o filtro sempre. Colocar óleo novo e grosso em um filtro velho e sujo compromete a pressão do sistema e a filtragem desde a primeira partida.
- Verifique vazamentos externos. O óleo 20w50 é mais grosso, mas não faz milagres em retentores de polia ou juntas de cárter rasgadas. Vazamentos físicos precisam de reparo mecânico.
Perguntas Frequentes (FAQ)
Conheça nossos especialistas
Fundador e Estrategista-Chefe
Alexandre de Almeida Albuquerque
Fundador do Melhor Para Comprar, Alexandre é Engenheiro de Produção (ITA) com doutorado em Inteligência de Mercado (FGV) e mais de duas décadas de experiência em otimização de compras. Ele é o criador do 'Protocolo Otimização 360', um sistema rigoroso que garante a melhor relação custo-benefício, orientando mais de 5 milhões de consumidores anualmente.
Nossa Equipe de Especialistas
Redação Melhor Para Comprar
Produção de conteúdo baseada em curadoria de informação e análise de especialistas. A equipe de redação do Melhor Para Comprar trabalha diariamente para fornecer a melhor experiência de escolha de produtos e serviços a mais de 5 milhões de usuários.
