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Qual Óleo Mais Grosso 20w50 ou 15w40? Guia e 10 Melhores Opções

Alexandre de Almeida Albuquerque
Alexandre de Almeida Albuquerque
8 min. de leitura

Entender a viscosidade do lubrificante garante a longevidade do motor e evita gastos excessivos com manutenção. A escolha entre 20W50 e 15W40 gera dúvidas frequentes: principalmente sobre qual oferece maior espessura e proteção em condições extremas de uso.

Este guia detalha as propriedades técnicas de cada classificação e apresenta as melhores opções do mercado para auxiliar sua decisão de compra.

Viscosidade SAE: Entenda os Números 20W50 e 15W40

A classificação SAE define a fluidez do óleo em diferentes temperaturas. O primeiro número seguido da letra W indica o comportamento no frio: enquanto o segundo número representa a viscosidade na temperatura de operação.

O óleo 20W50 possui maior espessura tanto na partida quanto no funcionamento pleno. Ele apresenta maior resistência ao escoamento comparado ao 15W40: sendo classificado como um óleo mais grosso.

Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo

Motores com maior tempo de uso costumam apresentar folgas internas entre as peças móveis. O uso de um lubrificante mais viscoso como o 20W50 ajuda a preencher esses espaços: reduzindo ruídos e o consumo excessivo de óleo.

Já o 15W40 é mais fluido: facilitando a circulação rápida pelos canais de lubrificação durante os primeiros segundos após girar a chave. A escolha depende diretamente das especificações do fabricante e do estado de conservação do veículo.

Comparativo: Os 10 Melhores Óleos de Motor

1. Lubrax Essencial SL 20W50 Mineral

Maior desempenho
RecomendadoAtualizado Hoje: 18/02/2026

Óleo Lubrificante Mineral 20W50 Lubrax Essencial SL (1 Litro)...

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O Lubrax Essencial SL 20W50 Mineral atende veículos a gasolina: etanol e GNV com alta quilometragem. Sua formulação mineral robusta cria uma película protetora espessa: ideal para motores antigos apresentando sinais de desgaste.

Este lubrificante mantém a pressão estável no sistema: evitando oscilações perigosas em dias de calor intenso.

Indicado para motoristas buscando economia sem abrir mão da confiança de uma marca líder. A viscosidade elevada deste produto minimiza vazamentos em juntas e retentores ressecados.

Se o seu carro consome óleo entre as trocas: esta opção mineral ajuda a estabilizar o nível do reservatório por mais tempo.

Prós
  • Excelente vedação de folgas internas
  • Preço acessível para trocas frequentes
  • Mantém boa pressão em altas temperaturas
Contras
  • Partida a frio mais pesada
  • Intervalo de troca menor por ser mineral

2. Mobil Super Moto 20W50 Mineral 4T

Nossa escolha
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Desenvolvido especificamente para motocicletas: o Mobil Super Moto 20W50 protege motor: transmissão e embreagem. As motos operam em rotações elevadas e temperaturas superiores aos carros: exigindo um óleo capaz de resistir ao cisalhamento.

Esta fórmula mineral garante engates de marcha suaves e evita a patinação da embreagem úmida.

Proprietários de motos de baixa cilindrada usadas para trabalho diário encontram aqui a proteção ideal. A espessura 20W50 é a favorita de mecânicos para modelos rodados: pois silencia o bater de válvulas característico.

É a escolha certa para quem exige o máximo do motor em trajetos urbanos severos.

Prós
  • Proteção tripla: motor: câmbio e embreagem
  • Alta resistência térmica para motos a ar
  • Reduz ruídos mecânicos significativamente
Contras
  • Não indicado para scooters com CVT seco
  • Acúmulo de resíduos se o prazo for excedido

3. Castrol GTX 20W50 Mineral Anti-borra

Custo-benefício
RecomendadoAtualizado Hoje: 18/02/2026

Óleo para Motor Castrol GTX 20w50 Anti-borra...

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O Castrol GTX 20W50 foca na prevenção de depósitos nocivos conhecidos como borra. Motores antigos sofrem com a oxidação do óleo: resultando em entupimentos nos dutos lubrificantes.

A tecnologia anti-borra da Castrol limpa resíduos existentes e impede a formação de novas camadas de sujeira: prolongando a vida útil do cabeçote.

Ideal para veículos circulando em trânsito pesado de cidades grandes: onde o anda e para acelera a degradação do lubrificante. A viscosidade 20W50 oferece a robustez necessária para suportar o calor sem afinar excessivamente.

Escolha este produto se você deseja manter o interior do motor limpo como novo.

Prós
  • Ação detergente superior contra borra
  • Alta estabilidade da película lubrificante
  • Marca reconhecida mundialmente pela qualidade
Contras
  • Custo levemente superior aos minerais básicos
  • Exige atenção rigorosa ao prazo de validade

4. Petronas Syntium 300 20W-50 Mineral

Bom e barato
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ÓLEO LUBRIFICANTE 20W-50 PETRONAS SYNTIUM 300 MINERAL SI 1 LITRO...

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A linha Syntium 300 foca no controle de calor excessivo: um dos maiores inimigos da lubrificação. Mesmo sendo um óleo mineral: a Petronas utiliza aditivos modernos para melhorar o índice de viscosidade.

O 20W50 da marca entrega performance consistente em viagens longas sob carga total.

Perfeito para motoristas de utilitários leves transportando mercadorias. A proteção contra o desgaste prematuro das camisas de cilindro é um ponto forte deste lubrificante. Se você busca um óleo confiável para uso profissional: o Syntium 300 equilibra custo e eficiência tecnológica.

Prós
  • Excelente dissipação de calor interno
  • Proteção reforçada contra o desgaste
  • Compatível com diversos combustíveis flex
Contras
  • Menor disponibilidade em lojas físicas pequenas
  • Embalagem difícil de manusear sem funil

5. Lubrax Tecno 15W40 Semissintético

O Lubrax Tecno 15W40 representa um salto tecnológico por ser semissintético. Esta mistura de bases minerais e sintéticas oferece o melhor de dois mundos: a fluidez necessária na partida e a resistência superior à oxidação.

Por ser 15W40: ele é menos grosso que os modelos 20W50: circulando mais rápido pelo motor frio.

Ideal para carros modernos exigindo viscosidade intermediária e maior intervalo entre trocas. A tecnologia semissintética reduz o atrito interno: contribuindo para uma leve melhora no consumo de combustível.

Se o seu manual permite 15W40: este óleo garante uma proteção mais sofisticada e limpa.

Prós
  • Partida a frio muito mais ágil
  • Maior resistência à degradação química
  • Limpeza interna superior aos minerais
Contras
  • Preço maior por litro
  • Pode vazar em motores muito antigos com folgas

6. Mobil Super 20W-50 API SL 4 Litros

Esta embalagem de 4 litros do Mobil Super 20W50 oferece praticidade para a troca completa da maioria dos carros de passeio. A classificação API SL garante proteção adequada contra a formação de depósitos e oxidação.

É um lubrificante mineral clássico: focado na confiabilidade para o uso cotidiano.

Indicado para donos de veículos populares com mais de dez anos de estrada. A viscosidade alta ajuda a manter o funcionamento suave do motor: abafando ruídos metálicos. A compra do galão costuma ser mais econômica do que frascos individuais: facilitando a manutenção preventiva.

Prós
  • Embalagem econômica de 4 litros
  • Fórmula testada e aprovada pelo mercado
  • Ótimo controle de consumo de óleo
Contras
  • Não possui as aditivações mais modernas (API SN/SP)
  • Peso da embalagem dificulta o despejo preciso

7. Kit NCA 15W40 Semissintético Protection Shield

O Kit NCA 15W40 traz uma proposta de proteção avançada com tecnologia semissintética. A viscosidade 15W40 equilibra bem a necessidade de fluidez inicial e proteção em carga. Este produto foca na criação de um escudo protetor sobre as partes metálicas: reduzindo o contato metal com metal.

Perfeito para motoristas buscando uma alternativa competitiva para a manutenção programada. Sendo semissintético: suporta melhor as variações de temperatura sem perder as propriedades lubrificantes.

É uma escolha inteligente para quem deseja migrar do mineral para algo mais tecnológico.

Prós
  • Tecnologia de proteção contra atrito
  • Bom desempenho em variadas temperaturas
  • Custo-benefício atraente no segmento semissintético
Contras
  • Marca menos conhecida no varejo tradicional
  • Informações técnicas mais limitadas no rótulo

8. Lubrax Top Turbo 15W40 Diesel

O Lubrax Top Turbo 15W40 é um ícone no segmento diesel. Projetado para motores de alta potência operando em condições severas: este óleo lida com a fuligem de forma exemplar. A viscosidade 15W40 garante que o lubrificante chegue rapidamente à turbina: componente sensível que exige fluxo imediato.

Essencial para picapes: caminhões e vans de carga. Sua aditivação robusta neutraliza ácidos formados durante a combustão do diesel: protegendo contra a corrosão interna. Se você possui um veículo utilitário a diesel: este óleo oferece a segurança necessária para o trabalho pesado.

Prós
  • Líder absoluto em motores diesel
  • Excelente controle de fuligem e resíduos
  • Proteção crítica para componentes de turbina
Contras
  • Não deve ser usado em motores ciclo Otto (gasolina) antigos
  • Viscosidade pode ser baixa para motores diesel muito cansados

9. Motul 5000+ 4T 20W50 Mineral

Óleo Lubrificante Motul 5000+ 4T 20W50, 1L...

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A Motul é referência em lubrificantes de alta performance e o 5000+ 20W50 mantém essa tradição. Este óleo mineral reforçado utiliza tecnologia HC-Tech para garantir proteção superior às engrenagens do câmbio.

A espessura 20W50 oferece uma base sólida para motores de motos que sofrem com o calor do tráfego urbano.

Ideal para entusiastas que não abrem mão de qualidade premium em suas máquinas. O Motul 5000+ proporciona trocas de marcha precisas e um motor mais silencioso. Se você busca o máximo de cuidado para sua moto rodada: esta é a escolha definitiva.

Prós
  • Tecnologia HC-Tech para maior durabilidade
  • Excelente proteção para a caixa de marchas
  • Estabilidade térmica acima da média mineral
Contras
  • Preço consideravelmente superior aos concorrentes
  • Difícil de encontrar em postos de combustível

10. ACDelco 20W50 Mineral SAE SL

O óleo ACDelco 20W50 Mineral é a recomendação oficial para diversos veículos da linha General Motors mais antigos. Sua composição foca na compatibilidade total com os materiais usados em motores Chevrolet clássicos.

A viscosidade SL garante proteção contra o desgaste das peças vitais como comando de válvulas e virabrequim.

Indicado para proprietários de modelos como Corsa: Astra e Vectra que ainda seguem a especificação de fábrica. O uso deste lubrificante assegura que o motor opere dentro dos parâmetros planejados pela engenharia original.

É uma opção segura e de alta confiança para manter a originalidade mecânica.

Prós
  • Homologação original para linha GM
  • Fórmula estável e confiável
  • Excelente custo para manutenção de frota
Contras
  • Tecnologia API SL já superada por normas novas
  • Indicado apenas para motores com folgas maiores

Nossas recomendações de como escolher o produto foram úteis para você?

Mineral ou Semissintético: Qual a Melhor Escolha?

Óleos minerais derivam diretamente do refino do petróleo. Eles são mais baratos e funcionam bem em motores antigos com projetos simples. A principal limitação reside na durabilidade: exigindo trocas a cada 5.

000 quilômetros ou seis meses. Já os semissintéticos misturam bases purificadas: oferecendo maior proteção contra borra e resistência ao calor. Eles permitem intervalos de troca maiores: chegando a 7.

000 ou 10.000 quilômetros dependendo do uso.

A escolha depende do manual do seu veículo. Se o fabricante exige um óleo sintético ou semissintético: nunca utilize um mineral: pois isso pode causar danos graves. Se o carro é antigo e sempre usou mineral: a migração para o semissintético deve ser feita com cautela para evitar que a limpeza excessiva cause vazamentos em juntas velhas.

API SL e SM: Entenda a Classificação de Qualidade

A sigla API seguida de letras indica o nível de desempenho do óleo. A letra S refere-se a motores de ignição por centelha (gasolina: etanol: GNV). Quanto mais avançada a segunda letra no alfabeto: melhor o óleo.

Um óleo API SM é superior ao SL: oferecendo melhor controle de depósitos e proteção contra oxidação. Sempre utilize uma classificação igual ou superior à recomendada pelo fabricante.

Diferenças de Proteção e Tecnologia Anti-borra

A borra é o resultado da queima incompleta de combustível misturada com óleo degradado. Óleos modernos possuem aditivos detergentes e dispersantes: mantendo a sujeira em suspensão até a próxima troca.

O 20W50 mineral tende a formar mais resíduos se o prazo de troca for negligenciado. Já o 15W40 semissintético possui maior estabilidade química: dificultando a formação dessa substância pastosa que entope o motor.

Perguntas Frequentes

Posso misturar óleo 15W40 com 20W50 em uma emergência?
O óleo 20W50 aumenta o consumo de combustível?
Carros com mais de 100 mil km devem usar sempre 20W50?
Qual a vantagem real do 15W40 sobre o 20W50?
O óleo mineral estraga o motor mais rápido que o sintético?

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