Qual óleo mais grosso 5w30 ou 15w40? Guia Prático
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Escolher o lubrificante correto vai muito além de apenas pegar a embalagem mais bonita na prateleira. A viscosidade define como o óleo se comporta dentro do motor, protegendo as peças metálicas do atrito excessivo.
Muitos motoristas ficam em dúvida entre as especificações 5W30 e 15W40, sem saber qual oferece a proteção adequada para o seu tipo de uso e veículo.
Neste guia, explicamos de forma técnica e prática qual dessas opções é a mais grossa e em que situações cada uma se destaca. Analisamos também os melhores produtos disponíveis, considerando as normas API mais recentes e a tecnologia de aditivos, para que você garanta a longevidade do seu motor e evite gastos desnecessários com retíficas.
Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo
Viscosidade e Temperatura: Como Escolher?
Para responder diretamente à pergunta principal: o óleo 15W40 é mais grosso (mais viscoso) que o 5W30. Essa diferença ocorre tanto na partida a frio quanto na temperatura normal de funcionamento do motor.
A sigla SAE (Society of Automotive Engineers) classifica essa resistência ao fluxo.
O número antes do W (Winter) indica a fluidez no frio. O 5W flui rapidamente em baixas temperaturas, garantindo lubrificação quase instantânea ao girar a chave. Já o 15W é mais espesso no frio, demorando um pouco mais para subir e circular por todo o motor.
O número após o W (30 ou 40) indica a viscosidade a 100°C. O óleo 40 mantém uma película protetora mais espessa no calor intenso do que o 30.
Os 10 Melhores Óleos 5W30 e 15W40 do Mercado
Selecionamos as opções que entregam a melhor performance, proteção contra borra e estabilidade térmica. Confira nossa análise detalhada abaixo.
1. Castrol Magnatec 5W30 API SP
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O Castrol Magnatec é uma referência quando falamos em proteção desde a partida. Sua tecnologia de moléculas inteligentes adere às partes metálicas do motor como um ímã, criando uma camada de proteção extra mesmo quando o carro está desligado.
Isso resolve um problema crítico, pois o maior desgaste do motor ocorre justamente no momento da ignição, antes do óleo circular completamente.
Este lubrificante é a escolha ideal para motoristas urbanos que enfrentam o trânsito "anda e para" diariamente. A especificação API SP garante proteção superior contra pré-ignição em baixas velocidades (LSPI), comum em motores modernos com injeção direta e turbo.
Se você possui um veículo fabricado nos últimos 10 anos e busca máxima eficiência na partida a frio, esta é uma das melhores opções 5W30 disponíveis.
- Moléculas inteligentes protegem na partida
- Ideal para trânsito urbano intenso
- Norma API SP moderna para motores turbo
- Preço geralmente acima da média
- Pode ser fino demais para motores muito antigos
2. Mobil Super 5W30 Sintético API SP
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A linha Mobil Super Sintético foca na extensão da vida útil do motor através de uma limpeza profunda. Sua fórmula contém aditivos que combatem ativamente a formação de borra e verniz, depósitos nocivos que surgem com o uso de combustível de baixa qualidade ou trocas de óleo atrasadas.
A viscosidade 5W30 aqui é extremamente estável, mantendo suas propriedades mesmo sob estresse térmico.
Recomendamos este produto para proprietários que priorizam a limpeza interna do motor e desejam manter a performance original do veículo. Ele atende diversas montadoras, incluindo Honda, Toyota e GM.
Sua capacidade de manter a viscosidade estável ajuda na economia de combustível, reduzindo o atrito interno das peças móveis de forma eficiente.
- Excelente controle de borra e depósitos
- Alta estabilidade térmica
- Versátil para diversas montadoras asiáticas e americanas
- Embalagem pode variar conforme o lote
- Não indicado para motores que exigem especificações europeias C3
3. Óleo Lubrax Tecno 15W40 Semissintético
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O Lubrax Tecno traz a viscosidade 15W40 em uma base semissintética de alta qualidade. Diferente dos óleos minerais comuns com essa viscosidade, ele oferece uma resistência à oxidação superior.
É um produto robusto, pensado para motores que operam em regimes severos ou que já possuem uma quilometragem mais avançada, onde um filme lubrificante mais espesso ajuda na vedação dos anéis.
Este óleo serve perfeitamente para motoristas com carros de fabricação nacional mais antigos (anos 2000 a 2010) que não foram projetados para óleos muito finos. Ele proporciona uma operação mais silenciosa em motores com folgas naturais de uso.
A base semissintética garante intervalos de troca seguros, superando a performance de óleos puramente minerais.
- Base semissintética superior aos minerais 15W40
- Ajuda a vedar motores com maior quilometragem
- Ótimo custo-benefício
- Partida a frio menos eficiente que o 5W30
- Não recomendado para veículos zero km modernos
4. ACDelco 5W30 Sintético API SN
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Desenvolvido originalmente para atender aos requisitos da General Motors, o ACDelco 5W30 API SN é um lubrificante sintético confiável e amplamente testado. Sua formulação foca na durabilidade e na proteção do comando de válvulas.
Embora seja uma especificação API SN (anterior à SP), ainda é extremamente competente para a grande maioria da frota circulante de veículos Chevrolet, como Celta, Classic e as primeiras gerações do Onix.
Indicamos este produto para donos de veículos GM que buscam seguir a recomendação original da montadora sem gastar com as versões mais recentes e caras, caso o manual permita API SN.
Ele oferece uma lubrificação consistente e ajuda a manter o sistema de tuchos hidráulicos funcionando sem ruídos, algo crítico nos motores da família GM.
- Formulação homologada pela GM
- Previne ruídos em tuchos hidráulicos
- Boa relação custo-performance
- Especificação API SN é inferior à API SP atual
- Menor proteção contra LSPI em turbos modernos
5. Motorcraft Ford 5W30 Sintético
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A Motorcraft desenvolve seus fluidos especificamente para a engenharia dos motores Ford. Este 5W30 sintético é projetado para atender às normas exigentes da marca, focando na economia de combustível e na proteção dos componentes de alumínio do motor.
A fluidez deste óleo é calibrada para circular rapidamente pelos canais estreitos dos motores Zetec, Rocam e Sigma.
É a escolha obrigatória para quem possui um Ford Ka, Fiesta ou Focus e deseja manter a originalidade da manutenção. Utilizar este lubrificante garante que a pressão do óleo se mantenha nos níveis projetados pela fábrica, evitando luzes de alerta no painel e desgaste prematuro.
Sua formulação sintética resiste bem à degradação térmica típica de motores que trabalham em altas rotações.
- Produto genuíno para veículos Ford
- Otimizado para economia de combustível
- Alta proteção para ligas de alumínio
- Foco restrito a especificações Ford
- Difícil de encontrar em postos genéricos
6. Total Quartz 9000 XT 5W30
Oleo Motor Total Quartz 9000 XT 5W30 API SP...
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O Total Quartz 9000 utiliza a tecnologia "Age Resistance Technology", prometendo manter o motor jovem por mais tempo. É um óleo sintético de altíssima performance, muito popular entre proprietários de veículos franceses (Peugeot, Citroën e Renault), mas que atende diversas outras montadoras.
Sua característica principal é a resistência extrema à oxidação, permitindo que o óleo mantenha suas propriedades protetoras até o final do intervalo de troca.
Este lubrificante é ideal para quem exige muito do carro em viagens longas ou em regimes de alta rotação. A película de óleo criada pelo Total Quartz 9000 é robusta, suportando altas temperaturas sem "quebrar" a viscosidade.
Se você busca um produto que ofereça segurança extra em condições severas de rodagem, esta é uma aposta segura.
- Tecnologia anti-envelhecimento do óleo
- Excelente para motores franceses e asiáticos
- Alta resistência em viagens longas
- Preço pode ser elevado comparado aos nacionais
- Disponibilidade física pode variar
7. Ipiranga F1 Master 5W30 Sintético
Óleo Lubrificante do Motor Ipiranga 5W30 F1 Master Sintético SP - 1L...
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O Ipiranga F1 Master aposta na tecnologia Nano ARMOR, capaz de criar uma blindagem molecular nas partes críticas do motor. Esse óleo sintético 5W30 foi desenvolvido para oferecer proteção instantânea, reduzindo o atrito metal-metal de forma significativa.
É um produto nacional de alta tecnologia, formulado para lidar com o combustível brasileiro e suas variações de etanol e gasolina.
Recomendamos o F1 Master para motoristas que buscam facilidade de reposição e confiança em uma marca tradicional. Ele se adapta bem a motores flex, ajudando a prevenir a corrosão que o etanol pode causar.
Sua formulação equilibrada entrega proteção tanto no trânsito urbano quanto na estrada, sendo uma opção versátil para a maioria dos sedãs e hatches modernos.
- Tecnologia Nano ARMOR de proteção
- Formulado para motores Flex brasileiros
- Fácil de encontrar em todo o país
- Pode haver consumo de óleo em motores muito rodados
- Embalagem por vezes frágil no transporte
8. NCA Protection Shield 15W40 Semissintético
Óleo Motor 15W40 Semissintético - NCA Protection Shield | Performance ...
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O NCA Protection Shield é uma alternativa de custo acessível para quem precisa da viscosidade 15W40 com a base semissintética. Ele preenche a lacuna para motores que já não aceitam bem o óleo fino 5W30, mas que ainda exigem uma proteção superior à dos óleos minerais.
Sua viscosidade mais alta ajuda a manter a compressão em cilindros já desgastados pelo tempo.
Este produto é indicado para veículos utilitários leves mais antigos ou carros de passeio com alta quilometragem que apresentam leve consumo de óleo. Ele oferece uma vedação melhor, reduzindo a queima de lubrificante e a fumaça no escape.
É uma solução prática para estender a vida útil de motores cansados sem gastar muito.
- Melhor vedação para motores cansados
- Preço acessível
- Base semissintética (melhor que mineral)
- Marca menos conhecida que as gigantes do setor
- Não indicado para motores modernos de baixa tolerância
9. Lubrax Valora 5W30 API SN
Oleo De Motor Lubrax Valora 5w30 Api Sn 1l...
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O Lubrax Valora foca especificamente na eficiência energética. Sua formulação de baixa viscosidade e atrito reduzido permite que o motor gire mais livremente, resultando em economia de combustível.
Ele atende à especificação ILSAC GF-5, que certifica lubrificantes capazes de promover melhor rendimento quilométrico por litro.
É uma excelente escolha para motoristas de aplicativo ou frotistas que rodam muitos quilômetros diariamente e precisam otimizar os custos com combustível. Além da economia, ele oferece a proteção sintética necessária para motores que ficam ligados por longos períodos.
A Petrobras projetou este óleo para ser robusto e confiável nas condições das estradas e cidades brasileiras.
- Foco em economia de combustível
- Certificação ILSAC GF-5
- Bom desempenho em uso contínuo
- Especificação API SN (já existe a SP)
- Foco maior em eficiência do que em performance extrema
10. ACDelco Dexos 1 Gen 2 5W30
Oleo Motor ACDelco Dexos 1 5w30 Sintetico API SP...
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Diferente da versão API SN anterior, este ACDelco possui a certificação Dexos 1 Gen 2. Isso é crucial para os motores turbo modernos da GM, como os encontrados no Novo Onix, Tracker e Cruze.
Esta geração de óleo foi formulada especificamente para evitar o fenômeno LSPI (pré-ignição em baixa velocidade), que pode destruir pistões em motores turboalimentados.
Se você tem um carro turbo da Chevrolet, o uso deste óleo não é opcional, é mandatório para a saúde do motor. Ele combina a fluidez do 5W30 com um pacote de aditivos avançado que limpa a turbina e protege contra o calor excessivo gerado pela sobrealimentação.
É a evolução necessária para acompanhar a tecnologia dos motores downsizing atuais.
- Proteção específica contra LSPI em motores turbo
- Padrão Dexos 1 Gen 2 atualizado
- Essencial para a linha GM Turbo moderna
- Preço superior ao ACDelco comum
- Específico demais para uso em carros antigos aspirados
Nossas recomendações de como escolher o produto foram úteis para você?
Sintético vs Semissintético: O Que Muda?
Entender a base do óleo é tão importante quanto a viscosidade. O óleo sintético (comum nos 5W30) é criado em laboratório. Suas moléculas são uniformes, oferecendo proteção estável, menor oxidação e intervalos de troca maiores, geralmente de 10.
000 km ou 1 ano. Ele limpa melhor o motor e resiste mais ao calor extremo.
Já o óleo semissintético (comum nos 15W40 modernos) é uma mistura de base mineral refinada com sintética. Ele oferece um bom custo-benefício, protegendo melhor que o mineral puro, mas degradando-se mais rápido que o 100% sintético.
É uma opção honesta para carros que não exigem performance extrema ou que possuem motores de concepção mais antiga.
Entendendo a Sigla SAE e API nos Rótulos
A sigla SAE define a viscosidade. Quanto maior o número, mais "grosso" e resistente ao escoamento é o fluido. O 15W40 cria uma barreira física mais espessa entre as peças do que o 5W30, o que é bom para preencher folgas grandes, mas ruim para a eficiência energética e refrigeração em motores justos.
A sigla API (American Petroleum Institute) define a qualidade e a tecnologia dos aditivos. Ela segue o alfabeto: API SJ, SL, SM, SN e a atual SP. Um óleo API SP 5W30 é tecnologicamente superior a um API SL 15W40, contendo melhores detergentes, dispersantes e anti-desgastantes.
Sempre prefira a letra mais avançada compatível com seu carro.
Quando Usar Óleo Mais Grosso no Motor?
- Motores com Alta Quilometragem: Quando há desgaste nos anéis e o carro começa a baixar óleo ou fumar levemente, um 15W40 pode ajudar a vedar essas folgas.
- Projetos Antigos: Motores fabricados há 20 anos ou mais foram projetados com tolerâncias maiores entre as peças, exigindo um óleo mais espesso para manter a pressão correta.
- Climas Extremamente Quentes: Em situações de calor severo constante, um óleo mais viscoso mantém a película protetora com mais eficácia em motores refrigerados a ar ou antigos.
- Recomendação do Manual: Se o fabricante especifica 15W40 (comum em diesels leves ou utilitários), nunca use um óleo mais fino como o 5W30, pois a pressão do óleo cairá perigosamente.
Perguntas Frequentes (FAQ)
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Fundador e Estrategista-Chefe
Alexandre de Almeida Albuquerque
Fundador do Melhor Para Comprar, Alexandre é Engenheiro de Produção (ITA) com doutorado em Inteligência de Mercado (FGV) e mais de duas décadas de experiência em otimização de compras. Ele é o criador do 'Protocolo Otimização 360', um sistema rigoroso que garante a melhor relação custo-benefício, orientando mais de 5 milhões de consumidores anualmente.
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