Qual Óleo Usar na Yamaha Factor 125/150: 20W50

Manter o motor da Yamaha Factor 125 ou 150 em perfeito estado exige atenção rigorosa ao lubrificante. O manual do proprietário indica a viscosidade 20W50 como o padrão para enfrentar as variações térmicas do clima brasileiro e proteger os componentes internos contra o desgaste prematuro.

Este guia apresenta os detalhes técnicos para você escolher o produto certo e realizar a manutenção preventiva com segurança. A escolha do óleo correto impacta diretamente no consumo de combustível e na maciez das trocas de marcha.

Negligenciar essa especificação compromete a durabilidade das peças internas e gera gastos elevados com retíficas desnecessárias.

A viscosidade 20W50 oferece uma camada de proteção densa para os componentes móveis do motor. Em temperaturas elevadas: esse óleo mantém a estabilidade necessária para evitar o contato metal com metal.

Motores de baixa cilindrada como os da Factor trabalham em altas rotações e geram calor intenso: tornando a escolha do lubrificante mineral 20W50 uma decisão estratégica para a longevidade do conjunto mecânico.

A espessura do óleo garante vedação superior nos anéis de segmento: mantendo a compressão do cilindro em níveis ideais mesmo após longos períodos de uso contínuo.

Outro benefício reside na proteção do sistema de transmissão. A Yamaha Factor utiliza embreagem úmida: onde o óleo do motor também lubrifica os discos de fricção. Um óleo 20W50 com especificação JASO MA2 evita o deslizamento excessivo da embreagem: garantindo que a força do motor chegue à roda sem perdas.

Em partidas a frio: a numeração 20W assegura fluidez mínima para alcançar o cabeçote: enquanto o índice 50 protege o motor quando ele atinge sua temperatura máxima de trabalho em engarrafamentos urbanos.

Maior desempenho

Fonte: Amazon.com.br

RecomendadoAtualizado Hoje: 24/02/2026

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Este lubrificante mineral atende às especificações API SL e JASO MA2: sendo ideal para quem utiliza a moto no dia a dia urbano. A formulação garante trocas de marcha suaves e precisas: impedindo a patinação da embreagem.

Proprietários de Factor 125 e 150 em busca de economia sem abrir mão da proteção básica encontram neste produto a solução para o intervalo de troca padrão. A base mineral de alta qualidade resiste à formação de borra no cárter: mantendo as galerias de lubrificação desobstruídas para o fluxo contínuo do fluido.

A densidade do óleo 20W50 cria uma película resistente entre as peças metálicas: reduzindo o ruído mecânico característico desses motores. Donos de motos com alta quilometragem percebem menor consumo de lubrificante ao optar por essa viscosidade: visto que ela preenche melhor as folgas internas naturais do desgaste.

A certificação JASO MA2 assegura o atrito correto para a embreagem úmida: garantindo a entrega total de torque para a roda traseira. É a escolha lógica para entregadores e motociclistas que submetem o motor a regimes intensos de aceleração e paradas constantes.

A Yamaha recomenda a troca a cada 3.000 quilômetros ou seis meses: mas o uso severo em cidades exige intervalos menores. Se você enfrenta trânsito pesado e trajetos curtos: considere trocar a cada 1.

500 ou 2.000 quilômetros. O óleo degrada mais rápido quando o motor não atinge a temperatura ideal de funcionamento por tempo suficiente para evaporar resíduos de combustível. A verificação semanal do nível é uma prática recomendada para evitar trabalhar com volume abaixo do mínimo: o que causa superaquecimento imediato.

Substituir o filtro de óleo em todas as trocas ou conforme o cronograma do manual evita a circulação de limalhas e impurezas. Um óleo novo misturado a um filtro sujo perde suas propriedades aditivas rapidamente.

Fique atento a sinais como dificuldade em encontrar o neutro ou ruídos metálicos agudos vindo do motor. Esses sintomas indicam que o lubrificante perdeu sua viscosidade e a capacidade de separar as superfícies metálicas sob pressão.

O óleo mineral é a base recomendada pela fábrica para estes modelos de baixa cilindrada. Ele cumpre a função de lubrificar e limpar o motor de forma competente. O óleo semissintético oferece maior resistência à oxidação: mas o custo superior nem sempre traz benefícios práticos para um motor de concepção simples como o da Factor.

A aderência aos intervalos de troca é mais relevante para a saúde do motor do que a base do óleo escolhida: desde que a viscosidade 20W50 seja respeitada.

Motores refrigerados a ar dependem exclusivamente do óleo para dissipar parte do calor gerado na combustão. O óleo mineral 20W50 possui moléculas maiores que suportam bem essa carga térmica sem sofrer quebra prematura.

Optar por óleos sintéticos de viscosidade muito baixa: como 10W30: em um motor projetado para 20W50 causa vazamentos internos e queima excessiva de fluido. Mantenha a especificação mineral para garantir a compatibilidade com os retentores e juntas originais da sua Yamaha.

Coloque a moto em um local plano com o motor frio ou aguarde alguns minutos após desligá-lo. Use o descanso central se disponível ou mantenha a moto em posição vertical. Retire a vareta de medição: limpe com um pano seco e sem fiapos: insira novamente no orifício sem rosquear e puxe para conferir a marca.

O nível correto deve estar entre os traços de mínimo e máximo indicados na ponta da vareta.

• Mantenha a moto nivelada durante a medição.
• Limpe a vareta antes de realizar a leitura final.
• Não rosqueie a vareta para medir o nível.
• Complete se o óleo estiver próximo da marca inferior.
• Evite ultrapassar a marca máxima para não gerar pressão excessiva no cárter.